咸美頓讓勞達輸掉10歐 Mercedes擔憂法拉利更強
2017年04月08日19:43
勞達與沃爾夫
F1中國大獎賽的排位賽結束之後，Mercedes車隊的非執行主席Niki Lauda承認，他打賭華迪爾獲得杆位，但最後輸掉了自己的賭注。
勞達在賽後表示，他與車隊的另外一位首腦沃爾夫打賭，賭注是10歐元。勞達押注法拉利車手最終獲得杆位，沃爾夫則押注非法拉利車手拿下杆位。
“我押了10歐元給華迪爾拿杆位，因為他真的有一台很快的賽車，所有的事情似乎都在路子上”，勞達在排位賽結束之後對天空體育說，“但感謝上帝，劉易斯從那特殊的一圈中脫穎而出”。
繼上站獲得分站賽冠軍之後，華迪爾以0.186秒的劣勢輸給咸美頓，後者已經連續拿到了6個杆位。勞達承認，從排位賽看，Mercedes略占上風，但正賽將會非常接近。
“問題是法拉利從巴塞隆拿試車開始就逐步成熟，贏得了首場比賽，他們仍在在上升途中，所以我們之間會非常接近”，勞達說。
獲得杆位的咸美頓賽後非常開心，但他也表示，從澳洲站的情況看，在明天的上海站正賽中，法拉利可能會更強。“我認為法拉利擁有實力更強的賽車，可能正賽的表現會更上一層樓，我是指他們如何在輪胎升溫之後處理輪胎的使用，明天會發生什麼值得期待。我們會很接近，明天也將會是相當長一段時期以來最為激動人心的一天”。
（考拉）
雷干倫受製於轉向不足 對P4結果表示失望
2017年04月08日20:10
法拉利車隊雷干倫
F1中國站排位賽，法拉利車隊Kimi-雷干倫承認：他的賽車在比賽中又出現了轉向不足的毛病，因此他只能再次接受P4的結果。
雷干倫在揭幕戰澳州站就是排位賽第四，圈速落後隊友華迪爾0.845秒，正式比賽落後奪冠的華迪爾22秒。
雷干倫承認：在澳州站整個週末，他一直受轉向不足困擾，而這個問題在中國站排位賽也沒能得到解決。
雷干倫在排位賽Q2階段還是圈速最快的車手，但是在Q3階段他的圈速提升得微不足道，落後隊友華迪爾將近0.3秒。
“我真的不知道，這次排位賽跟上一次差不多，我們在3號彎表現得很掙紮，依然有些轉向不足。”
“我們為此損失了太多圈速，沒能救回來。結果令人失望。”
雷干倫通過電台告訴車隊：“抓地力非常糟糕，尾翼也不好，設定改變了？”
“我們遇到了同樣的問題，當你不斷推進的時候，問題就會越明顯。”
雷干倫表示他的賽車調校與隊友華迪爾明顯不同，“遭遇像昨天那樣的情況可能是最糟糕的，如果我們昨天沒有出去跑，那麼我們會有個更清晰的調校。”
“解決問題需要一點時間，顯然情況並不理想，但是我們知道問題所在，我想下一場比賽我們會有所好轉。”
“總的來說這並不算太糟，只是個小問題，但是就是這些小問題造成了圈速的大不同。”
（新浪體育/賽車頻道/小科）
