路特斯E21改版成功 亚季军证明长轴距依旧省胎
2013年10月09日07:27
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F1韩国站莱科宁超越格罗斯让瞬间
新浪体育讯 路特斯认为韩国站夺得亚军和季军证明长轴距赛车并不损伤赛车的省胎特性。
路特斯E21被认为是本赛季最省胎的赛车之一，但车队之前并不确定加长轴距是否会影响对轮胎的保护。在上周末的韩国大奖赛，罗曼-格罗斯让和基米-莱科宁成为最接近红牛的竞争对手，与此同时其它车队受困于轮胎损耗。路特斯因此对E21保护倍耐力轮胎的特性感到满意。
车队领队布利尔表示：“看起来我们延续了赛车省胎的特点。这是非常棘手的，在研发不同轴距赛车的同时，你必须学会在不同的状况下如何去调教赛车。长轴距赛车带来一些不确定因素，因此我们现在对工作感到很满意。”
“我们在周五对赛车的平衡感到有些挣扎，但周六表现良好，正赛的时候就非常棒了。”
在韩国站以亚军和季军完赛帮助路特斯在车队积分榜中拉近了与梅赛德斯和法拉利的距离。虽然与第二名的法拉利仍然有45分的差距，但布利尔认为路特斯依旧充满希望。
“我想从短期看来只有一站接着一站地去争取。”布利尔说，“如果我们每一站都能够带来好成绩，那么通常说来我们应该能够赶上去，我们将重回冠军争夺者的行列中。”
(Flying Spur)
阿隆索：存在夺冠希望就是奇迹 跃马实力也就P3-P5
2013年10月09日07:32
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阿隆索在韩国站把胡子刮了
新浪体育讯 费尔南多-阿隆索认为至今仍未完全失去夺取车手和车队冠军的希望对2013赛季的法拉利而言堪称奇迹。尽管塞巴斯蒂安-维泰尔可能 在本周末的日本大奖赛夺取世界冠军，但西班牙人仍未放弃夺冠希望。考虑到赛车的性能以及与维泰尔77分的差距，阿隆索认为能够获得当前的积分榜排名已经是 格外杰出的战绩。
“如果有人在今天或明天才加入F1，你告诉他红车与蓝车在争夺世界冠军，并且红车依旧位居第二，他们会说‘不会吧，这太离奇了’。”阿隆索说，“我们在前15场分站赛创造了奇迹，我们将让奇迹在剩下五场分站赛继续上演。”
在比利时、意大利和新加坡连续三站屈居亚军之后，阿隆索在上周末的韩国站仅获得第六。西班牙人表示韩国站的周末很艰难，但第二并非法拉利真正的竞争力排名。
“连续三站排名第二是超水平发挥。”阿隆索说，“我们的赛车实力也就是第三、第四或者第五的水平。在连续三次亚军之后，我们在韩国站的成绩就很糟糕，我认为我们接下来几站比赛的目标是登上领奖台。”
提升正赛速度是法拉利在本周末的铃鹿赛道改善表现的关键，阿隆索预估自己在日本站的发车位置不会进入前三排，但周日将更具竞争力。
“我们必须实事求是地考虑铃鹿，我们的发车位置也就是第五到第八的样子，我想这就是正常水平。”阿隆索说，“但我们需要在周日追回位置。通常说 来，我们的比赛策略都非常棒，我们对轮胎衰竭的控制相比其它车队更好一些，我们要为颁奖台而战。这就是我的期望，对铃鹿的预期。”
(Flying Spur)
汉密尔顿推特盛赞维泰尔：伟大的冠军和谦逊的人
2013年10月09日08:01
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汉密尔顿和维泰尔
新浪体育讯 汉密尔顿对其称维泰尔让F1观众睡着的言论做出澄清，改称维泰尔是一位伟大的世界冠军，并且是一个有趣而谦逊的人。
韩国站维泰尔再次开启无敌模式轻松夺冠，他积分榜优势扩大到77分。汉密尔顿赛后曾这样表示：“我个人感觉车迷们可能会回想起舒马赫时代。我记得是早上醒来等着看比赛发车，然后就睡着了，冲线时再醒来，因为我已经知道结果会是什么样。我相信今天很多人就是这样做的。”
不过汉密尔顿似乎对其以上言论进行了反思，并在昨天通过推特改口对维泰尔大加赞赏。
“读到了一些媒体关于我说塞巴的文章。我感觉需要澄清一下我的看法。塞巴是一位伟大的世界冠军，”汉密尔顿写到。
“除此之外，他是一个有趣和谦虚的人。他配得上他取得了所有成就。我崇尚他的献身精神和能力，持续不犯错误的表现。这是一位真正的冠军的特质。”
“不管你们和我如何看待他的赛车，他都做出了完美的工作。我很感激能够与像他一样的这些伟大的车手们共处一个时代比赛。”
(sinaf1)
BBC称路特斯打算签下霍肯伯格 体重劣势难掩其天赋
2013年10月09日08:32
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德国车手霍肯伯格
新浪体育讯 据BBC报道，路特斯车队打算签下德国车手尼科-霍肯伯格，尽管他人高马大的体型可能并不符合路特斯新赛车的要求。
由于明年F1引入涡轮增压系统，动力单元将会变得更重。尽管明年的F1赛车加车手的最低重量限制从今年的642公斤增加到了690公斤，但是体重大的车手仍将会更加吃亏。
迈凯轮车队就已经排除了身高1.84米，体重74公斤的霍肯伯格。而路特斯车队更加看重霍肯伯格的驾驶能力。
“我知道他的能力有多强，这就是为什么我一定要把他列为明年的候选人，”路特斯车队经理埃里克-布利尔说到。
当被问到霍肯伯格的体型是否会成为他作为莱科宁接替者的障碍时，布利尔答到：“是的，当然。”
“但是如果仅仅是因为那几公斤多出来的体重的话，我想说，你更应该为一个更快和更有天赋的车手去冒险。对于我来说他不是太重了。他在重量上限，而不是超重了。”
(sinaf1)
韦伯明年1月首次测试保时捷 澳洲老将启勒芒之旅
2013年10月09日08:55
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澳洲老将马克-韦伯
保时捷全新勒芒赛车
新浪体育讯 马克-韦伯将在明年一月份在巴林首次测试保时捷全新的LMP1组勒芒赛车，开启他离开F1之后的勒芒赛场之旅。
事实上保时捷的新赛车测试日程已经启动。但是韦伯与红牛之间的合同到12月31日，这意味着在合同结束之前韦伯不能为红牛之外的公司工作，除非红牛同意提前释放韦伯。
保时捷目前已经在德国劳西茨，法国马格尼和西班牙阿拉贡测试了新赛车，今年剩余的测试计划在意大利蒙扎，法国保罗里卡和葡萄牙阿尔加夫。
(sinaf1)
路特斯满意格罗斯让怒火中烧：这就是我们想要的
2013年10月09日10:58
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F1韩国站莱科宁超越格罗斯让瞬间
新浪体育讯 路特斯在韩国站拒绝使用车队指令让基米-莱科宁为队友罗曼-格罗斯让交回位置，法国人为此表现不悦，但车队领队布利尔对这种态度表示满意。
在韩国站正赛初期，格罗斯让是塞巴斯蒂安-维泰尔的主要竞争对手，但在安全车出动之后莱科宁拉近了距离，并在比赛恢复之后抓住格罗斯让犯错的机会完成超车。车队拒绝了格罗斯让使用车队指令进行反超的要求，法国人的理由是自己的速度比芬兰人更快。
比赛结束后，格罗斯让表示接受路特斯的决定，表示被超完全归咎于自己犯错。布利尔则认为在比赛中表现出这种态度很正常，这恰好是自己希望看到的车手状态。
“这很正常，我们都能够理解。”布利尔说，“很高兴车手们因为第二和第三感到不满，这就是我们想要的。”
“他们相互竞争，这就是我们希望看到的，你也会认同我。”
布利尔并不怀疑格罗斯让在韩国的速度比队友更快，因为排位赛成绩就比莱科宁更靠前。“他的确更快，但有时候速度更快并不意味着位置更靠前。”布利尔说，“你现在可以看到，罗曼与队友的竞争态势已经连续六站了，我们会考量的。”
“如果他的赛车不好，他会竭尽全力争取。如果他拥有一辆好车，他就能够登上领奖台。如果不是在新加坡遇到引擎故障，他也登上领奖台了。”
“所以罗曼当前的状态就是我们想要的，他的工作做得很棒。我们为他下注，而他带来了我们想要的成绩。”
(Flying Spur)
