Games Animation Forum

返回   Games Animation Forum > 娛樂興趣區 > 體育版 > GAF Racing Engine車迷討論區

回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 12-13-15, 06:37 PM   #1
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
F1 2016討論區!!!34年後另一對父子冠軍!!!!羅斯堡宣佈退役!!!!

2016 F1

Mercedes AMG PETRONAS F1 Team (Mercedes)
6 Nico Rosberg 44 Lewis Hamilton

Scuderia Ferrari (Ferrari)
5 Sebastian Vettel 7 Kimi Räikkönen

Williams F1 Team (Mercedes)
19 Felipe Massa 77 Valtteri Bottas

Red Bull Racing (TAG Heuer - Renault)
3 Daniel Ricciardo 33 Max Verstappen

Sahara Force India F1 Team (Mercedes)
11 Sergio Pérez 27 Nico Hülkenberg

Renault Sport F1 Team (Renault)
22 Kevin Magnussen 30 Jolyon Palmer

Scuderia Toro Rosso (Renault)
26 Daniil Kvyat 55 Carlos Sainz Jr.

Sauber F1 Team(Ferrari)
9 Marcus Ericsson 12 Felipe Nasr

McLaren Honda (Honda)

14 Fernando Alonso 22 Jenson Button/47 Stoffel Vandoorne

Manor F1 Team(Mercedes)
45 Esteban Ocon 94 Pascal Wehrlein

Haas F1 Team(Ferrari)
8 Romain Grosjean 21 Esteban Gutiérrez


2016 SEASON:

(03/20)01. AUSTRALIAAlbert Park, 5.303Km, Laps: 58
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap: D. Ricciardo(1:28.997)

(04/03)02. BAHRAINBahrain International Circuit, 5.412Km, Laps: 57(夜賽)
1. N. Rosberg 2. K. Räikkönen 3. L. Hamilton
Faster lap: N. Rosberg(1:34.482)

(04/17)03. CHINAShanghai International Circuit, 5.451Km, Laps: 56
1. N. Rosberg 2. S. Vettel 3. D. Kvyat
Faster lap: N. Hulkenberg(1:39.824)

(05/01)04. RUSSIASochi International street Circuit, 5.872Km, Laps: 52
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. K. Räikkönen
Faster lap: N. Rosberg(1:39.094)

(05/15)05. SPAINCircuit de Catalunya, 4.655Km, Laps: 66
1. M. Verstappen 2. K. Räikkönen 3. S. Vettel
Faster lap: D. Kvyat(1:26.948)

(05/29)06. MONACOCircuit de Monaco, 3.340Km, Laps: 78
1. L. Hamilton 2. D. Ricciardo 3. S. Pérez
Faster lap: L. Hamilton(1:17.939)

(06/12)07. CANADACircuit Gilles Villeneuve, 4.361Km, Laps: 70
1. L. Hamilton 2. S. Vettel 3. V. Bottas
Faster lap: N. Rosberg(1:15.599)

(06/19)08. EUROPEBaku City Circuit 6.003Km, Laps: 51
1. N. Rosberg 2. S. Vettel 3. S. Pérez
Faster lap: N. Rosberg(1:46.485)

(07/03)09. AUSTRIARed Bull Ring, 4.326Km, Laps: 71
1. L. Hamilton 2. M. Verstappen 3. K. Räikkönen
Faster lap: L. Hamilton(1:08.411)

(07/10)10. BRITISHSilverstone Circuit, 5.891Km, Laps: 52
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. M. Verstappen
Faster lap: N. Rosberg(1:35.548)

(07/24)11. HUNGARYHungaroring, 4.381Km, Laps: 70
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. D. Ricciardo
Faster lap: K. Räikkönen(1:23.086)

(07/31)12. GERMANYHockenheimring, 4.574Km, Laps: 67
1. L. Hamilton 2. D. Ricciardo 3. M. Verstappen
Faster lap: D. Ricciardo(1:18.442)

(08/28)13. BELGIUMCircuit de Spa Francorchamps, 7.004Km, Laps: 44
1. N. Rosberg 2. D. Ricciardo 3. L. Hamilton
Faster lap: L. Hamilton(1:51.583)

(09/04)14. ITALYAutodromo Nazionale di Monza, 5.793Km, Laps: 53
1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap: F. Alonso(1:25.340)

(09/18)15. SINGAPOREMarina Bay Street Circuit, 5.073Km, Laps: 61(夜賽)
1. N. Rosberg 2. D. Ricciardo 3. L. Hamilton
Faster lap: D. Ricciardo(1:47.187)

(10/02)16. MALAYSIASepang International Circuit, 5.543Km, Laps: 56
1. D. Ricciardo 2. M. Verstappen 3. N. Rosberg
Faster lap: N. Rosberg(1:36.424)

(10/09)17. JAPANSuzuka International Circuit, 5.807Km, Laps: 53
1. N. Rosberg 2.M. Verstappen 3. L. Hamilton
Faster lap: S. Vettel(1:35.118)

(10/23)18. United StatesCircuit of the Americas, 5.513Km, Laps: 56
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. D. Ricciardo
Faster lap: S. Vettel(1:39.877)

(10/30)19. MEXICOAutódromo Hermanos Rodríguez, 4.304Km, Laps: 71
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. D. Ricciardo
Faster lap: D. Ricciardo(1:21.134)

(11/13)20. BRAZILAutodromo Carlos Pace, 4.309Km, Laps: 71
1. L. Hamilton 2. N. Rosberg 3. M. Verstappen
Faster lap: M. Verstappen(1:25.305)

(11/27)21. ABU DHABI:Yas Marina Circuit, 5.554Km, Laps: 55(黄昏賽)

1. N. Rosberg 2. L. Hamilton 3. S. Vettel
Faster lap: S. Vettel(1:43.729)


2016車手積分:

Pos. Name Team Point
1. N. Rosberg Mercedes AMG 385
2. L. Hamilton Mercedes AMG 380
3. D. Ricciardo Red Bull 256
4.
S. Vettel Ferrari 212
5. M. Verstappen Red Bull 204
6. K. Räikkönen Ferrari 186
7. S. Pérez Force India 101
8. V. Bottas Williams 85
9. N. Hülkenberg Force India 72
10. F. Alonso McLaren 54
11. F. Massa Williams 53
12. C. Sainz Jr. STR 46
13. R. Grosjean Haas 29
14. D. Kvyat STR 25
15. J. Button McLaren 21
16. K. Magnussen Renault 7
17. F. Nasr Sauber 2
18. J. Palmer Renault 1
19. P. Wehrlein Manor 1
20.
S. Vandoorne McLaren 1
21. E. Gutiérrez Haas 0
22. M. Ericsson Sauber 0
23.
E. Ocon Manor 0
24.
R. Haryanto Manor 0





2016車隊積分:


Pos. Team Tyres Points
1. Mercedes
Pirelli765*
2. Red Bull Pirelli 468
3.
Ferrari Pirelli 398
4.
Force India 173
5. Williams Pirelli 138
6. McLaren Pirelli 76
7. Toro Rosso Pirelli 63
8. Haas Pirelli 29
9. Renault Sport Pirelli 8
10. Sauber Pirelli 2
11.
Manor Pirelli 1

*=Champion





News Site


Planet F1


GP Update.net


Motorsport.com


F1 Technical





Facebook Page


Mercedes AMG Patronas


Ferrari


Williams F1


Red Bull Racing


Sahara Force India Formula One Team


Renault Sport Formula One Team


Scuderia Toro Rosso


Sauber F1 Team


McLaren Honda


Manor F1 Team


Haas F1 Team





Formula 1 Backstage by DHL


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1

此篇文章於 11-27-16 11:50 PM 被 HONDA 編輯。
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-14-15, 10:06 AM   #2
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
F1新车飞讯:威队满意空动 小红牛加班 索伯激进

2015年12月13日22:16 新浪体育 微博 我有话说(20人参与) 收藏本文

小红牛正以7天24小时轮班工作备战新赛季

  新浪体育讯  威队新车数据达预期
  威廉姆斯性能主管斯梅德利称,从风洞数据看2016款新赛车在空动方面达到了车队的预期。不过斯梅德利也承认,如果梅赛德斯车队和法拉利车队的进步也很大,那么明年的比赛结果也就没有什么不同。
  当被问到威队是否也在本赛季最后几站用新部件做了测试,斯梅德利回答:风洞里的2016款赛车和今年我们使用的赛车有显著的不同。在空气动力学方面我们很难把新赛车的部件使用在今年的赛车上。
  小红牛24小时轮班工作
  在红牛车队的引擎风波中,小红牛的计划也受到了影响。上周末小红牛车队才宣确认下赛季将使用法拉利的2015版引擎。引擎的拖延也影响到了新赛车的研发。
  因此,小红牛老板Franz Tost决定实行每天24小时三班轮换制度。小红牛车队工厂正在以7天24小时轮班工作备战新赛季,这种劲头将会持续到2016赛季第一次季前测试前。2016赛季第一次季前试车将在2月22日西班牙巴塞罗那赛道进行。
  索伯将采取激进的设计
  巴西车手纳斯尔透露,索伯车队明年的新赛车将采用更激进的设计。这个期许来自于车队在今年下半年招募到了前红牛和卡特汉姆技术总监Mark Smith,一位作风激进的工程师。
  索伯车队在本赛季高开低走,两位车手在前三站中有两站双双获得积分,但是车队在下半个赛季几乎很难进入积分区间,最终以36分排在车队积分榜第八位。
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-14-15, 02:00 PM   #3
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
羅斯堡理解米克-舒密加被關注 身邊人很重要
2015-12-14 11:16:42


調整字體︰大 中 小





羅斯堡與米克-舒密加

  本週末 Mercedes -平治公司在德國斯圖加特舉辦了年度賽車盛典「明星與賽車」。除了各位 Mercedes 車隊旗下的冠軍級車手,另外一位16歲的少年也深陷輿論場。他就是七屆世界冠軍,德國車王米高舒密加的兒子──米克-舒密加(Mick Schumacher)。
  米克-舒密加今年剛參加正式的單座賽車賽事。頭頂賽車界最知名的姓氏,米克的一舉一動都被暴露在鎂光燈下。作 為父親的前隊友,德國車手尼克-羅斯堡對環繞在米克-舒密加的處境表達了同情。尼克-羅斯堡本週與車王16歲的兒子米克舒密加一同參加了在斯圖加特舉辦的 賽車盛典。
  「我希望他仍會對賽車運動保有興趣。因為那(對賽車的興趣)才是最重要的,」羅斯堡在接受德國媒體採訪時表達了他對米克-舒密加的關切。
  「這(走職業賽車這條道路)會很難,但唯一的方法就是坦然接受這一切」。
   羅斯堡表示,他對米克面臨的處境很理解,因為他的父親,科科-羅斯堡也曾是世界冠軍。但羅斯堡表示,他遇到的情況比我的處境要糟糕得多。「每個人都對他 有興趣,這不難理解」,羅斯堡在評價米克今年首次參加德國F4的比賽時指出,「我認為他身邊的人將變得非常重要,從這點來說,薩賓-科姆(Sabine Kehm,舒密加的經紀人)對他的照顧是非常到位的。」
  (考拉)


馬莎:如今的F1賽車難於駕馭 更多高科技技術應用
2015-12-14 11:46:41


調整字體︰大 中 小





巴西車手馬莎

  有圍場人士認為:如今的F1賽車較之以往更容易駕駛,對此觀點巴西車手馬莎表示嚴重不同意!
  各種高科技技術的應用,使得車手們的操控能力不僅僅在於四輪驅動方面。很多人認為,就純粹的駕駛技巧而言,F1在這方面的能力要求已經越來越少了。但是馬莎對此表示嚴重不同意。
  「他們說現在F1賽車更容易駕駛,」馬莎表示,「我相信一名有經驗的車手可能在操控方面是有問題的。」
  「我認為這要區別對待。在可加油時代我們的賽車更快,因為賽車更輕些,但是我不認為現在的賽車更容易駕駛。」
  很多權威的聲音表示:應該搭載更大馬力的引擎,以及更具侵略性的空氣動力學套件,這樣才能讓F1回到駕駛藝術上來。馬莎不確定這些改變是否會令車手操控變得更為複雜。
  「如果你問我是否更願意駕駛一部下壓力更強的快車,那是當然,」馬莎表示,「但是我不認為這將會讓操控變得更加困難。身體上也許是,但是車不會更加難以駕駛。」
  (新浪賽車)


哈斯車隊將使用黃色塗裝 否認是法拉利B隊
2015-12-14 12:37:46


調整字體︰大 中 小




哈斯車隊負責人吉尼-哈斯
  傳聞美國哈斯F1車隊2016賽季將使用「法拉利黃色」作為賽車塗裝,儘管創始人吉尼-哈斯否認自己的車隊是「法拉利B隊」。
  這個消息是意大利《米蘭體育報》記者Pino Allievi透露的,據他得到的內部消息,儘管哈斯車隊的塗裝仍在保密階段,但是車隊已經選擇了黃色作為主色調。
  法拉利黃有著悠久的歷史,這也是摩德納小鎮的官方色,同時也是法拉利躍馬標誌不可缺少的顏色。
  「我想要澄清的是,我們不會是法拉利B隊,」吉尼-哈斯表示,「哈斯車隊有自己的身份,將會議自己的方式做事情。法拉利是我們的重要技術合作夥伴,雙方的合作為我們提供了一條捷徑。」
  「我們打算逐漸成長,在我們參加納斯卡的首個5年,我們總是在後面,我們知道這種感受。但是經過不斷努力,我們開始獲勝。在F1我們是新兵,2016年的目標僅僅是學習。」
  (新浪賽車)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-15-15, 10:11 AM   #4
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
咸美頓享受單身生活 談兩段感情想起初戀
2015-12-14 15:34:47


調整字體︰大 中 小





咸美頓與「小野貓」舒可辛格

  咸美頓與前女友妮可-舒可辛格(Nicole Scherzinger)已經分手10個月,這位F1三冠王承認:他正在享受著單身的快樂生活,因為他可以隨時出去享樂,而且還可以把注意力更多的集中到賽車事業中。
  在與舒可辛格交往了7年後,咸美頓最終還是選擇了分手,儘管這7年間兩人曾經無數次分分合合,上演著「離奇劇情」。談及自己的情感生活,咸美頓甚至想起了自己的初戀。
  「這完全不同,在我生命中有兩段感情,一段是18歲至22歲,另一段是23歲至30歲,我錯過了像我朋友那樣的單身生活,」咸美頓表示,「現在我把自己全身心投入到工作中,我今年比以往更加努力工作,我像瘋子一樣奔波於各地,我想體驗所有想有的經歷。」
咸美頓與初戀朱迪婭
  咸美頓所提及的23歲至30歲感情大家都已經知道,當然是與舒可辛格的7年戀情,而他在18歲至22歲間的初戀則是與一名華裔美女之間展開的。
  這位名為朱迪婭-馬的幸運女孩出生於香港。當時還在英國F3打拚的咸美頓在英國劍橋大學邂逅朱迪婭,此後兩人後感情一日千里,交往了長達四年。只可惜由於職業關係,兩人經常分隔兩地,最終和平結束了戀情。
  (新浪賽車)


法拉利舉行聖誕晚宴 華迪爾雷干倫堅信明年會更好
2015-12-14 17:07:41


調整字體︰大 中 小





法拉利車隊四員悍將

  當地時間12月12日,法拉利車隊在馬拉內羅舉行聖誕晚宴,享受過去一個偉大的賽季,儘管車隊所要做的工作依然有很多。法拉利主席塞爾吉奧-馬奇奧尼感謝所有員工,尤其是來自法拉利家庭過去一年所做的努力工作。
   2016賽季對法拉利來說才是真正的戰役,擁有兩名世界冠軍車手以及出色的技師團隊,車隊相信能夠重返巔峰。今年車隊原定計劃是奪取兩個分站冠軍,但實 際上他們拿到了三個,另外還多次登上領獎台。最重要的是,法拉利車隊最大限度的開發了內部資源,而沒有引用太多的外人。
  車隊領隊阿德里巴貝內表示:「我們明年的目標就是更加努力,配得上我們所擁有的榮譽。特別感謝我們的主席,一如既往對我們的支持,並親自戰鬥在一線。‘我們競速’的理念是我們的DNA。」
   車隊三名車手華迪爾、雷干倫以及古鐵雷茲接受了特意為他們量身定做的聖誕禮物。華迪爾用意大利語宣讀了準備的很長的講演稿。「這是我在法拉利效力的第一 年,就這樣神奇,取得了很多勝利時刻。在領獎台上聽到德國和意大利國歌奏響讓人激動萬分。感謝法拉利的所有帥哥和美女,讓我們每一年都拼湊這個紅色奇蹟。 感謝你們給我的愛。」
  Kimi-雷干倫言語雖然簡潔,但是同樣激情洋溢:「今年開局對我來說並不是很理想,但是結局是讓人感到樂觀的。我們得繼續努力工作,我相信付出會有好的結果。因為,我們真的是一個團隊,事實上,我確信我們會是一支偉大的車隊。」
  對車手來說,現在將享受美好的假期,但是在馬拉內羅,工作在繼續……
  (新浪賽車)


法拉利主席看好KIMI明年爆發:明年他將挑戰塞巴
2015-12-15 08:40:40


調整字體︰大 中 小




雷干倫、阿德里巴貝內、馬爾喬內、華迪爾
  12月12日,法拉利車隊在馬拉內羅舉行聖誕晚宴。法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內在週一答記者問的環節談到了雷干倫,他認為雷干倫將會在2016賽季變得更好。
  馬爾喬內說到:「如果需要我說出一些好消息,那就是我已經看到Kimi在本賽季的巨大變化。他在下半年比在上半年提升了很多,就像是看電影時看到一個更好的下半場。」
  「在最近幾天我和車隊的人員交流,我們談到了我們已經看到了一個不同的Kimi。他在今年做了父親,他的自身生活發生了改變,他變得更加穩定了,我想這將會對2016賽季帶來幫助。我認為我們將會看到他在近些年中工作最投入的一年。」
  「我很高興Kimi是我們車隊的一員。我們有兩位很好的車手,他們將會競爭。塞巴(華迪爾)在這裏是第一年已經做得很棒。我預計明年的Kimi將會提升,向塞巴發起挑戰。我認為他行,他是個好車手。」
  雷干倫在此前的講話中這樣總結自己的2015賽季:「今年開局對我來說並不是很理想,但是結局是讓人感到樂觀的。我們得繼續努力工作,我相信付出會有好的結果。因為,我們真的是一個團隊,事實上,我確信我們會是一支偉大的車隊。」
  (Swift)


法拉利主席表態:要讓阿爾法-羅密歐品牌重返F1
2015-12-15 09:55:44


調整字體︰大 中 小




  12月14日,法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內在法拉利總部舉行的聖誕會上稱,他希望把法拉利母公司菲亞特旗下的阿爾法-羅密歐品牌重新帶回F1錦標賽。
  馬爾喬內說:「阿爾法-羅密歐品牌在人們心中的形像是難以置信的。考慮到各種理由,我都希望把它帶回來,作為我們(法拉利)的競爭對手,去競賽,在F1賽場。阿爾法-羅密歐重返F1是很重要的。」
  事實上,阿爾法-羅密歐品牌的商標已經出現在今年的法拉利F1賽車上,位置是在引擎蓋底部與側箱連接的位置。
  不久前發生的紅牛車隊引擎風暴中,紅牛使用阿爾法-羅密歐品牌貼牌的法拉利引擎也曾經被討論過,但是紅牛最終選擇了貼牌雷諾引擎。
  目前,法拉利以引擎供應商身份支持三支車隊,包括老夥伴索伯車隊,明年支持小紅牛車隊和F1新軍哈斯車隊。
1951年,方吉奧駕駛阿爾法-羅密歐159賽車奪得F1年度冠軍。

1979年阿爾法-羅密歐廠商隊重返F1,使用177賽車參賽。

1981年,搭載阿爾法-羅密歐引擎的麥拿倫賽車。

1985年,搭載阿爾法-羅密歐引擎的貝納通賽車。
  追溯歷史,法拉利品牌創始人恩佐-法拉利最早就是負責運營阿爾法-羅密歐公司的車隊,直到1930年代末期才創立了法拉利品牌。
  F1錦標賽歷史上最早的兩位世界冠軍,1950年的意大利車手法里納和1951年的方吉奧,當年都是駕駛阿爾法-羅密歐賽車。
  阿爾法-羅密歐品牌在1961-1979年代作為引擎供應商參加F1錦標賽,1979年再次以廠商車隊身份參賽直到1985年。
  菲亞特-克萊斯勒集團是阿爾法-羅密歐品牌目前的主人,集團擁有一個480億歐元投資的五年計劃,在全球推廣阿爾法-羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep品牌。
  阿爾法-羅密歐在2014年的汽車銷量只有7.2萬輛。馬爾喬內的計劃是在2018年銷量升至40萬輛。
  (Woody)


列卡度:想要追上 Mercedes 「太難了」!
2015-12-15 09:58:46


調整字體︰大 中 小




紅牛車隊列卡度
  2015賽季 Mercedes 統治了F1比賽,紅牛車隊列卡度表示:下賽季恐怕梅奔依然難以被擊敗。
  儘管很多人預測法拉利在下個賽季會極具挑戰,但列卡度認為梅奔依舊勝券在握。
  在這個週末列卡度在他的家鄉粉絲面前駕駛著2011款紅牛冠軍賽車RB7路演,並在帕斯賽車節上表示「他們已經把我們甩開了多遠呢?」「太遠了」
  「老實說他們在今年拉大了差距,並且很明顯的是,法拉利只攆上了一點點。」
  「但是當 Mercedes 真的想要去打開局面的時候,他們有實力做到。他們依舊會帶著衝擊車隊總冠軍的勢態進入下一賽季,並且依舊難以擊敗,但我們所期待的是,這種一枝獨秀的狀況不要持續太久。」
  紅牛雄起
  儘管自己的紅牛車隊在本賽季面臨窘境,但是列卡度認為車隊的引擎計劃井然有序,並十分看好車隊的前景。
  列卡度表示:「2015賽季對於我們來說的確不盡如人意,我們本應該做的更好的。」
  「你會認為,在2016賽季,我們會再次扭轉局面。」
  「我討厭‘期望’這個詞,但是在今年年初我可能把對自己的期望值定的太高了,所以在即將到來的明年,我認為我會看的很開。」
  儘管經歷了一個艱難的賽季,但澳洲人還是讚揚了紅牛底盤設計師的工作。他表示「今年的底盤十分出色,並且隨著我們的發展,它會變得越來越好。」
  「如果去除掉賽道中所有的直道,全部由彎道組成,那我們將得到極大的提升。」
  (RED)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-16-15, 09:45 AM   #5
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
倍耐力公佈2016F1澳洲站輪胎配方 新賽季悄然而至
2015-12-15 12:19:48


調整字體︰大 中 小




2016F1澳洲站組合:白色中性胎、黃色軟胎、紅色超軟胎
  米蘭,2015年12月11日──倍耐力將會為2016賽季揭幕戰澳洲的比賽帶去以下三種配方輪胎:
  P Zero白色中性胎
  P Zero黃色軟胎
  P Zero紅色超軟胎
  以下輪胎是倍耐力此前公佈輪胎規則中提及的賽中強制性使用輪胎:
  一套P Zero白色中性胎
  一套P Zero黃色軟胎
  每位車手都必須保証這兩套輪胎在正賽中可供使用,並且這兩套輪胎在正賽中必須使用至少一套。
  為排位賽第三節準備的特定輪胎:
  一套P Zero紅色超軟胎
  根據2016賽季開始的規則,每位車手必須節省下三款提名配方中最軟配方的一套輪胎,供其在排位賽第三節使用。排位賽躋身前十的車手,必須在排位賽後將這套輪胎歸還給倍耐力,而其他車手可以留下這套輪胎在正賽中使用──和現在的情況一致。
  車隊可自由選擇其他輪胎的分配使用;單一比賽週末的總輪胎套數為13套。
  (倍耐力)


紅牛二隊會比一隊更快 引擎動力方面完全不能匹敵
2015-12-16 09:31:45


調整字體︰大 中 小





紅牛車隊顧問馬科博士

  馬科博士承認:2016賽季紅牛二隊的成績可能會超過一隊。
  小塞恩斯最近表示:他認為搭載2015款法拉利引擎的紅牛二隊,可能會比依然使用雷諾引擎的紅牛車隊更快。
  「理論上講,下賽季我們應該在紅牛的前面,」小塞恩斯表示,「法拉利引擎可能會再提升50到60匹馬力。」
  事實上,法拉利與雷諾的引擎馬力是完全不同的,雷諾的引擎是標註「豪雅」的商標。這是馬科博士發表的觀點。
  紅牛二隊搭載的法拉利引擎要比雷諾2015款引擎在動力方面要多80匹以上,馬科博士告訴《Servus》電視台:「如果雷諾在動力方面不能有提升,紅牛二隊將會更快。」
  對於紅牛一隊而言,2016賽季將是一個過渡賽季,之後在2017、2018賽季規則方面將會發生變化。
  馬科博士表示:「2016賽季的挑戰就是,打造一部好的賽車,與此同時為2017賽季做準備,那個時候的規則才是非常大的挑戰。我們得為2017賽季打造一部完全不同的新車。」
  (小科)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-17-15, 10:14 AM   #6
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
丹尼斯:麥拿倫仍在為2013年初犯下的錯誤買單
2015-12-16 10:50:18


調整字體︰大 中 小





麥拿倫車隊丹尼斯

  麥拿倫車隊的CEO羅恩-丹尼斯近日表示,麥拿倫仍在為2013年初犯下的錯誤買單。儘管今年本田引擎的問題限制了車隊取勝的機會,但一個事實是,麥拿倫已經度過了兩個碌碌無為的賽季,給人的印像是這支老牌車隊正在走下坡路。
  丹尼斯相信,導致這一切要歸咎於兩年前車隊在戰略上所犯的錯誤。2012年取得成功之後,2013年,麥拿倫車隊決定打造一台全新的賽車,但後續車隊對新車的使用卻半途而廢。
   最近當被問及麥拿倫現在的局面是否能夠歸咎於某個時點時,丹尼斯說,「你必須意識到,這是一個問題綜合體,並不只是某個單一問題。麥拿倫沒有取得一個特 別成功的賽季,今年和去年都是如此,但你很快就忘了過去我們對賽道統治時的場景,」他補充說,「有時你的指南針完全不工作了,你沿著錯誤的空氣動力學道路 走下去,結果就糊了。」
  丹尼斯回憶到:「當你製造的賽車存在根本缺陷的時候,要再改進就會非常非常困難。2012賽季我們的優勢是統治 性的,在阿布扎比站的時候,我們的賽車是最快的。當時還沒有規則變化,所以不應該決定為2013賽季設計一款新車。2013年,僅僅在一場比賽後就改用 2012年的賽車的決定也是不正確的。這就是麥拿倫犯的錯誤,我們應當繼續使用2012年的車並在此基礎上進行改進。如果當時不是那麼匆忙,我們就不會犯 最基礎的錯誤。」
  麥拿倫採用激進設計的2013款賽車一直受困於基礎的空氣動力學問題,儘管後來麥拿倫迅速用2012款的賽車進行了替換,但是車隊相信,當時比較好的選擇是堅持下去。自從2012年以後,麥拿倫便再也沒有贏得過一場比賽。
  與本田的合作是麥拿倫成功的保証
   雖然2015賽季是麥拿倫史上最困難的賽季之一,但丹尼斯仍然相信,本田公司在車隊長期成功中能夠發揮的作用深信不疑。「這是充滿挑戰的一年,但我不會 說這是一個可怕的賽季,」丹尼斯說,「我們仍然擁有,我仍然擁有,車隊仍然擁有絕對的信心去贏得世界冠軍。為此你需要獲得四大引擎製造商之一(本田是F1 目前四家引擎供應商之一,其餘三家是法拉利、 Mercedes 和雷諾)的百分之百地支持。」
  丹尼斯表示:「我們極為幸運地獲得了本 田公司如此力度的支持。當然,這是一個挑戰,我不會說這全是本田的錯誤,因為我們是一支團隊,但我們對本賽季的分析是很理性的。我們知道自己的位置,我們 對於下賽季開始時將處於哪個位置相當有信心。我們必須更深入地挖掘(賽車的潛力)、坦然接受批評、更努力地工作。但現在無疑我們的方向是正確的----比 如在日本的車台上的試車和風洞中的數據。我們非常專注,但是我們會遵守我們的承諾,拿出我們的成績。」
  (考拉)

法拉利主席:華迪爾比阿朗素更像是法拉利人
2015-12-16 11:16:41


調整字體︰大 中 小





法拉利主席馬爾喬內

  儘管華迪爾在法拉利車隊才效力了一個賽季,但是他的表現已經贏得了法拉利主席馬爾喬內的稱讚,後者甚至拿他與阿朗素做比較。
  今年華迪爾來到了馬拉內羅,頂替了在這裏效力5年的阿朗素。馬爾喬內表示:對這樁轉會感到非常開心。
  「華迪爾表現神勇,上週六他在馬拉內羅在1200人面前做了演講,完全用意大利語。真不敢相信!僅僅1年,我可以說他比效力於車隊5年的阿朗素更像是法拉利人。」
   馬爾喬內還表示:法拉利對擁有Kimi-雷干倫感到高興,即便車隊還曾經考慮不跟他續約。「這個賽季我看到Kimi有了巨大變化,」馬爾喬內表示,「他 還時不時的給我看他寶貝的照片,我認為他變得更穩定了,我想這將會對2016賽季帶來幫助。我認為我們將會看到他在近些年中工作最投入的一年。」
  (小科)



法拉利再次威脅退出F1 這次馬爾喬內絕不退縮
2015-12-16 11:04:43


調整字體︰大 中 小





法拉利闡明了自己的態度

  法拉利車隊近日表示,如果F1掌門人柏尼和國際汽聯(FIA)主席讓托德堅持新的引擎規則,他們將從F1退出。法拉利之前已經警告過,他們將反對FIA和F1管理機構提出的新引擎規則。而這次發出警告的是法拉利集團的主席塞爾吉奧-馬爾喬內。
   在法拉利車隊否決了關於帶有「預算帽」的客戶引擎的草案後,世界賽車運動理事會任命了柏尼和讓托德在明年一月底前就一系列涉及F1管理、動力單元和成本 削減等問題向理事會提出建議。但由於法拉利對引入「預算固定」的引擎方案持強烈反對台獨,這場爭論似乎將演變成一場由引擎決定F1未來發展方向的大戲。作 為F1歷史上最知名的車隊,法拉利警告如果他們的關注被忽視,他們將退出F1。
  「法拉利會找到其他的途徑來展示比賽和獲勝的能力。」法拉利主席塞爾吉奧馬爾喬內在車隊年度聖誕媒體稿中指出,
   他還警告,「(如果法拉利退出F1)這將是巨大的羞辱,但法拉利不能被扔到街角而不被理睬。」除了表達法拉利的堅決反對態度之外,馬爾喬內還透露,現有 的四家引擎廠商中的三家----法拉利、 Mercedes 和雷諾都反對柏尼和讓托德對F1的下步發展強行發號施令的做法。
  「我們來到賽道上是為了証明自己和每個人都有能力來管理好動力單元,如果我們打算弱化這種優勢,法拉利就不會再有比賽的興趣,」馬爾喬內表示,「我非常理解小車隊面臨的困難,但這是FOM而不是法拉利應該解決的問題」
  在馬爾喬內看來,自負的柏尼指責法拉利和 Mercedes 以「退賽」相威脅將「毀了」F1的說法顯示其不打算讓步。「我們試圖拯救這項運動,而這些人(柏尼和讓托德)卻只想按照他們的喜好來讓F1苟延殘喘」,馬爾喬內對BBC抱怨到。
  按照柏尼的說法,法拉利已經致信FIA,宣稱FIA作為管理機構,授予柏尼和托德強行修改規則的行為違反了其與F1車隊簽署的協議。
  對於車迷而言,這場旨在F1控制權的口水仗已經為2016賽季投下了陰影,外界還是普遍希望法拉利與 Mercedes 能夠重新在賽道上為世界冠軍展開一場真正的較量。
   但是在賽道外,現在矛盾已經進入到白熱化的階段,而且結果很難預料。上月巴西大獎賽結束後,英國天空電視的F1專家馬丁-布倫德(Martin Brundle)寫到:「所有關於引擎的說法將在未來幾個月內塵埃落定,這真的就只是在踢一場政治足球,我們看到的是一場關於誰在控制F1的掰手腕比賽。 Mercedes 和法拉利由於擁有最好的引擎已經變得很強勢。 Mercedes 的托托-沃爾夫,就像他的引擎一樣充滿了動力。他是一個聰明和務實的人,但他的上面還有董事會。真正讓我感興趣的是法拉利的馬爾喬內,他能夠拍板但缺乏 F1的經驗。有時候他的表現比我能寫出來的更為直率,面對鬥爭他不會退卻或者妥協。這兩個人與處於被動地位的FIA和日理萬機的柏尼展開的較量會很有趣。 在F1的問題上,你必須早早地起床來想辦法應對老辣的柏尼。」
  (考拉)


一年21站比賽怎麼吃得消?!法拉利梅奔也叫苦
2015-12-16 11:55:41


調整字體︰大 中 小





2016賽季F1賽歷有21場分站賽

  國際汽聯已經批准了2016賽季F1世錦賽的21站賽歷,對此 Mercedes 運動部主管托托-沃爾夫表示:如此多的站次安排令 Mercedes 資金緊張,車隊不得不更改運營結構,以適應多出來的比賽。
  相比今年19站比賽,明年的F1分站賽多了2站,儘管美國奧斯汀站比賽因為資金問題還處於待定狀態。
  「毫無疑問車隊在外奔波的時間有點兒多,」托托-沃爾夫表示,「今年19場比賽已經很多了,明年背靠背比賽令各隊運營更加困難。」
  2016年F1賽歷中有6場背靠背比賽,其中加拿大蒙特利爾站比賽之後緊接著就是阿塞拜疆巴庫站比賽,各隊為了能在幾天內趕到巴庫,就得比賽後趕緊定航班飛往歐洲,何況還有時差問題。
  「我們需要考驗一下組織者,每個人在賽季結束後都非常疲憊,」沃爾夫表示,「從目前的情況來看,我不知道我們是否可以應付21場比賽。」
  「我們希望有第二套方案,讓比賽周後能有更多的休息時間,這對明年來說是相當複雜的事情。」
  對於21站比賽過多、過忙的觀點,法拉利也表示贊同。法拉利主席馬爾喬內擔心更多的是資金問題。
  「柏尼現在要到各隊調查調查,是不是所有車隊都能完成21場比賽,」馬爾喬內這樣告訴芬蘭媒體《Turun Sanomat》,「現在既然已經漲到了最多場次,那麼柏尼應該知道他現在應該做什麼。他需要更多的錢來確保所有車隊能夠完成這麼多的比賽。」
  「顯然這要得到來自FOM更多的幫助,因為賽歷簡直太瘋狂了。」
  (小科)


誰是今年的F1超車王?竟然是個一年級菜鳥車手
2015-12-16 12:20:29


調整字體︰大 中 小





小維斯塔潘成為2015賽季F1表現最耀眼的車手

  據F1單一輪胎供應商倍耐力的統計:儘管18歲的馬克思-維斯塔潘進入F1僅僅一年,但是這位荷蘭新人在全年超車榜上卻占據了第一的位置。
  小維斯塔潘整個賽季共有49次成功超車,而他的紅牛二隊隊友小塞恩斯45次位居第二。兩人的超車次數均比平均值26.8高出很多。
  2015賽季全年比賽共有509次超車,這比2014賽季639次超車下降了10%。
  馬來西亞站比賽共有60次超車,是去年賽歷中超車最多的場次,而澳洲站以及新加坡站整場比賽只有11次超車,比當年華迪爾駕駛紅牛賽車在加拿大站比賽中超越13部賽車還要少。當年華迪爾從第18位發車,連超13部賽車最終拿到了分站第5名。
  (小科)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1

此篇文章於 12-17-15 10:22 AM 被 HONDA 編輯。
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-18-15, 09:42 AM   #7
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
勒芒與F1比賽撞期 前冠軍車手痛罵國際汽聯愚蠢!
2015-12-17 17:55:56


調整字體︰大 中 小





前勒芒冠軍車手斯塔克

  2016賽季勒芒24小時耐力賽與F1阿塞拜疆巴庫站比賽被安排在同一天舉行,前勒芒冠軍斯塔克(Hans-Joachim Stuck)日前在接受採訪時痛罵國際汽聯「愚蠢」。
  出於商業利益考慮,F1巴庫站比賽被定在了6月19日舉行,但是國際汽聯應該保護兩項賽事,很多人認為國際汽聯應該拒絕柏尼有關撞期比賽的申請。
  運動車比賽在全球範圍內越來越流行,賽道老闆可以在WEC比賽中賺錢,因為他們承辦WEC的費用遠比F1要低。2016賽季WEC耐力賽站次有10站,墨西哥站比賽將加入到賽歷中。
   2015年勒芒24小時耐力賽,F1車手尼科-霍肯伯格與尼克-坦迪、艾爾-巴姆貝搭檔,駕駛保時捷賽車奪得了LMP1冠軍,他們還參加了比利時 Spa 6小時耐力賽。霍肯伯格的奪冠也帶動了其他賽事車手參加勒芒耐力賽的興趣,斯塔克表示:「現在其他賽事的傢伙也很喜歡勒芒賽,他們都在問‘這個賽事怎麼 樣?如何駕駛?’」
  「我跟很多人解釋了這個比賽,他們都非常感興趣。我曾經開過四種比賽中的F1、F2以及房車賽,現在看看把勒芒跟F1分站賽安排在同一週是多麼愚蠢!國際汽聯這麼做是多麼愚蠢!這肯定沒什麼幫助。」
  國際汽聯主席讓-托德對此解釋到:「安排賽歷是非常頭疼的工作,因為F1有21站比賽,FE有10站,WEC有10站,WRC有14站,制定一個沒有撞期的賽歷根本不可能。」
  最近一次F1與勒芒撞期是在2011年。那麼兩項賽事撞期真的像托德說的那樣不可避免嗎?
  首先讓我們來看看F1賽歷安排:
  6月12日 加拿大蒙特利爾站
  6月19日 阿塞拜疆巴庫站
  7月3日 奧地利站
  蒙特利爾站與巴庫站背靠背已經遭受到了各界批評,在7天內各隊要完成從北美到歐洲的物資物流,各隊人員還要轉機從北美飛到歐洲,還有時差問題。顯然安排巴庫站與奧地利站背靠背更為合理些。
  (小科)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-18-15, 04:48 PM   #8
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
末位發車的冠軍 為什麼阿朗素仍是最偉大車手
2015-12-18 11:13:55


調整字體︰大 中 小





麥拿倫車隊阿朗素

  這個世上最瞭解費蘭度阿朗素的人就是他自己,是的,阿朗素的數百萬粉絲和柏尼均持這一觀點。
  羅恩-丹尼斯堅定的說,自冼拿與舒密加之後,他的心中就佇立起了一個完備的F1賽車手的形象。
阿朗素與他的伯樂白賴托利
  弗拉維奧-白賴托利,一個華麗又極具爭議的意大利人,促成了雷諾這個在之前獲得過8次車隊總冠軍的車隊的再次複興,他或許能和我們分享一兩件有關奇才車手阿朗素的故事。
  阿朗素對總冠軍車手宣稱,在這個充滿著競技美學的領域里,不可否認的是他的級別和堅韌頑強的特性被車手的才能展現的淋漓盡致,相對於現如今的混合動力時代,科技明顯扮演了主要的角色。
   他在2005年與2006年效力於雷諾車隊時,連續兩年問鼎車手總冠軍,從2001年正式加入F1,他將迎來自己職業生涯第15個賽季的比賽在2016 年。阿朗素希望麥拿倫的油門踏板能允許他在接下來的比賽中加大油門,發揮出最佳狀態,做到最純粹的駕駛,迷一樣的阿朗素這樣說到。
  檢驗一位車手是否是一名獨一無二的車手是非常複雜的,作為咸美頓最忠實的支持者, Niki Lauda 近日公佈了一份當代最佳車手能力排名名單,可謂是星光閃耀,華迪爾,咸美頓和雷干倫均在名單之內。
阿朗素2015賽季很無奈
來過,做過,但還不夠。

  必須要說的是劉易斯和塞巴斯蒂安正在經歷一個最激動人心的時期,那就是搭載v8強勁發動機的時代。這不僅僅喚起了粉絲的想像,更點燃了雷干倫,巴頓和阿朗素自己等一眾車手的野心。
  從2007年在澳洲首秀以來到今天,咸美頓已經成為了三次問鼎車手總冠軍的封面人物,與咸美頓同年正式進入F1比賽的華迪爾現如今已經奪得了四次車手總冠軍。
  在充滿未知的F1世界里,命運常常擊碎大多數人的期盼,同時讓一位車手能夠打敗絕望並出乎所有人意料的讓方格旗只為他一人揮舞,打破在這之前有關輸贏的定論。
  很少有車手能在賽道上,像當下麥拿倫本田的首席車手費蘭度。阿朗素。迪亞茲那樣,留下令人難忘的印跡。
   然而,對於一個三歲就開始駕駛小型賽車的男人來說,F1的賽場正是他接受挑戰,發揮才能的用武之地,明年的麥拿倫本田車隊給了阿朗素極大的挑戰更加點燃 了他的熱情,他想要綻放出勝利之花,就像他所修建的在利亞內斯,那個靠近阿朗素的老家阿斯圖里亞斯的「阿朗素 博物館」那樣的成功。
  一 個對財富並不陌生的人無論跟他開多大的玩笑都是徒勞的,但說真的,慾望是無止境的,所以我們都擔心自己變得像阿朗素本賽季那樣低迷,儘管他兩次加冕車手總 冠軍,但現在的他面臨著與以往大不相同的局面,在頂著沒有冠軍入賬的壓力下,阿朗素反而借此磨礪了頑強的意志,練就了無與倫比的本領。
厄爾尼諾現象的數量

   相比較於兩位世界冠軍,雷干倫(36歲)和巴頓(35歲),他如今的表現領先於這兩位車手在F1職業生涯中駕駛著強勁賽車的鼎盛時期,他就是羅斯堡 (30歲),在銀箭 Mercedes 平治車隊交出了一張讓人印像極為深刻的成績單,在過去的兩個賽季中他展現了自己富有魅力的駕駛風格,遺憾的是他還欠缺一次車手總冠軍的經歷。
  阿朗素至今共在F1賽場上斬獲32個分站賽冠軍,比雷干倫多12個,比華迪爾少10個,比咸美頓少11個,分站冠軍的數量幾乎是飛利浦馬莎和他的好友韋伯(9次)的三倍。
  阿朗素獲得的分站賽冠軍次數是巴頓的兩倍還多(巴頓15次),麥拿倫本田車隊把他視為致命武器,這也讓小日本意識到西班牙人的等待再一次破滅了。
   如果你把阿朗素的最快圈速圈挑出來看就會發現,正是因為車隊的技師們和車手各司其職,緊密協作,把每一項工作都掌控得無懈可擊才使F1這項運動回歸了比 賽的本質;一項極具策略,膽量與魅力的運動。雷干倫憑藉著42個單圈最快圈速穩坐第一名的寶座,雖然在全部的技術統計中他處於一個典型的不拔尖車手。
  談及阿朗素的21次最快圈速,圍場之內現今也只有華迪爾的25次和咸美頓的28次在他之上,毫無疑問在F1的賽道上去擊敗競爭對手不僅需要高超的技巧同時也不能婦人之仁。
正在職業生涯低估的阿朗素
麥拿倫本田的慘淡賽季

  星光暗淡──7次退賽,17場比賽沒有積分,這就是本賽季的阿朗素。
   Mercedes 在2015賽季繼續占據統治地位,然而能夠準確描繪阿朗素的2015賽季只有一個詞:悲慘。
  本賽季只有11分入賬的阿朗素和末位排名結下了緣分,退賽導致了他在2015賽季末積分榜上之收穫了第17位的排名。
  總結剛剛過去的本賽季,17場比賽7次退賽,阿朗素的今年比賽被毀掉的原因主要還是應該歸結於麥拿倫本田那糟糕的引擎,不管羅恩丹尼斯給出什麼樣的解釋。
   如今的圍場里竟是上演一些毫無意義的把戲,就像是咸美頓的噴香檳表演(在中國,俄羅斯),讓全球媒體提及他時都說他能在賽道上隨心所欲的完成騎士行為。 也只有「榜眼」車手羅斯堡能和他一樣做到這一點了。本田和麥拿倫的結盟想要提升競爭力去挑戰威廉斯,或者有可能是紅牛甚至法拉利,因此他們在賽車運動媒體 上「大肆宣傳」。
  但是,正如雷干倫所指出的那樣‘比賽與合作關係都是建立在紙上的’。本田的動力單元機構野心勃勃,最後卻和計劃事與願違。結果導致,渴望勝利的阿朗素必須在他職業生涯的最低谷及各種不利條件於一身的情況下奮戰到底。
  讓我們來看看他在斯庫德里亞夢工廠的一天──法拉利
阿朗素在法拉利與雷干倫並肩作戰過
終結者在法拉利

  2014賽季,阿朗素搭檔基米-雷干倫為法拉利出戰
  阿朗素的速度比隊友和前隊友在斯庫德里亞法拉利的世界冠軍基米雷干倫更快。
   每個車手都夢想能夠有機會效力於法拉利車隊,阿朗素也一樣,並且他得到了這個機會,雖然時間不長。在他最卓絕的一個賽季,他近乎完美的展現出了自己凌厲 的駕駛風格,上演了精彩的反擊,尤其在紅牛車隊的華迪爾遭遇動力裝置的麻煩時,表現的更好,2010至2014賽季中的f1的比賽,阿朗素把拚命三郎的風 格展現的尤為顯著。
  阿朗素從2010年開始連續為法拉利出戰了5個賽季,在這期間,他用足夠的証據向他的粉絲和批評者証明了他擁有只有頂級車手才具備的韌性。
  97次頒獎台的經歷,西班牙人為車隊效力時帶著誠摯,米納爾迪,雷諾,法拉利,麥拿倫,本田。43次成為F1比賽中的焦點,達到了令人眩暈的高度,這個巨人叫做法拉利。
   2010年他上演了在法拉利的首秀,在那一年他10次登上頒獎台,他的驕人戰績在2011年得道複制。在2012年,里程碑的一年,在塞巴斯蒂安華迪爾 和費蘭度阿朗素之間展開了一場王者之戰,西班牙人以13次登上頒獎台的成績令人為之驚訝,成為僅次於占據統治地位的德國人的車手。
  相比較而言,2013年是平淡的一年,在賽季結束時他只登上8次頒獎台。2014年在法拉利盛裝出戰的阿朗素除了污點什麼都沒有留下。
  他最純正的駕駛表現在新加坡,巴林,德國,英國,意大利,南韓,馬來西亞和西班牙,因此粉絲們的紅色塗裝席捲了全世界的各地。
費蘭度 VS 基米

  從夢裡與才幹兩方面看,法拉利的現今車手與前任車手幾乎處於同等水平,即使對照技術統計來看。2001年的F1澳洲大獎賽,兩位車手都進入的最後的比賽。
  阿朗素發現自己陷入了困境,如今的他因為日本技師而麻煩不斷。在2005和2006賽季,他接連獲得世界冠軍贏得了最佳車手的頭銜。
  但是儘管阿朗素集勇氣與統治權於一身,在占據著賽道的同時和競爭對手進行搏鬥,一些剛剛成長起來的車手對他十分仰慕把他視作偶像,可對於阿朗素來說最痛苦同時也不得不承認的是,近期以來他的天賦無處施展。
   基米雷干倫,他也是冰人,是評論者口中不近人情的壞小子,是永遠追趕芬蘭飛人的人。眾所周知他面對媒體是十分害羞,但在F1的賽場上卻一改往日的悠閒變 得十分活躍。基米在來到法拉利的第一年(2007年)便向冠軍發起衝擊。這是一項連勞達,普羅斯特,舒密加都無法完成的壯舉。
  34歲的費蘭度憑藉252場比賽次數超過了基米的232場,憑藉1778分的歷史最高分擊敗了飛人的1169分。我們能清晰的發現,在好鬥的掠分者和沉默卻充滿智慧的36歲冰人之間相差了609分。
  但有件事必須重提,在基米離開F1的時間里,他引用了「政治活動」這個詞作為他離開的主要原因,這可能是說,是盧卡迪蒙泰澤莫洛製造了這場罷免,阿朗素所贏得的509分均來自他效力於法拉利的兩個賽季,分別是2010年的252分和2011年的257分。
  這個「冰與火」的組合是第一次集結了圍場中兩位最快的最一流的車手在2014賽季,也是他們最後一次在法拉利一起搭檔,在阿朗素對華迪爾「下逐客令」之後,帶給法拉利和車迷的是巨大的失望。
  在2014年,阿朗素為法拉利帶來了161分入賬,站上6次頒獎台,領先基米106分,基米卻經歷了職業生涯以來最糟糕的一個賽季,僅有55分入賬,駕駛著被他稱為幾乎沒有可能衝到前端的賽車。
  但即便如此,基米還是做出了最快單圈在2014年的摩納哥,那個他曾經獲得過冠軍的地方。
  每個挑戰者都會面臨困境,阿朗素在面對法拉利的糟糕速度時儘可能的做出了忍耐,再三堅持是技術問題的缺乏和車子的麻煩是他一場比賽也沒有贏。
  但是單純的看做熱烈的阿朗素與冷酷的冰人搭檔,並不僅僅是一對賽道組合。就像是一個生錢的奶牛不產鑽石,甚至像是兩隻被注入能量的年老戰馬。
他還會重回頒獎台麼?

  很難去相信習慣了高傲的阿朗素回去和華迪爾玩心理戰,2014年他在匈牙利最終站上了頒獎台,那是他初次取得勝利的地方,在2003年。
  上一年,是他在躍馬的最後一年,他竭盡全力的操縱著優勢不再的法拉利F14T,但費蘭度還是被駕駛著擁有出眾表現的紅牛RB10的列卡度趕上,這是咸美頓唯一一次對法拉利顯露出輕蔑。
  從布達佩斯亨格羅寧到現在已經過去27場比賽了,但是我們並沒有發現阿朗素在哪一場比賽有過出色表現,或是出現在頒獎台上,從麥拿倫近期在賽道上掙扎的走線就可以知道,阿朗素如果想躋身冠軍車手行列重回排名首位機會是要等到奇蹟發生了。
阿朗素與女友秀恩愛
不止是F1車手

  迷一樣的阿朗素被打上了事與願違的標籤,有很多人都去尋求一條成就偉業的軌道,但是凡夫俗子想要通過技術與F1賽車成就不朽之名,那麼他們的榮耀就會沒落。
  阿朗素,這個在05至06賽季兩次品嚐到了榮耀的勝利果實,這是他在雷諾時不曾得到的。他知道品嚐到勝利的味道和那種神聖的感覺會讓人得道前所未有的歡樂。有時候人不得不端起一杯斟滿毒酒的酒杯一飲而盡,或許麥拿倫本田就是那杯毒酒吧。
  麥拿倫承諾明年會拿出一個「更有競爭力」的引擎,阿朗素和隊友巴頓一致希望能有一個「積極的結果」。
  讓我們一起期待他們能找回自己。
  (RED)


阿朗素團隊反駁躍馬新主席:他比任何人更值得銘記
2015-12-18 11:36:18


調整字體︰大 中 小





麥拿倫車隊阿朗素

  法拉利集團新主席馬爾喬內近日對西班牙車手阿朗素進行了諷刺。不過隨後就有兩個人為西班牙人在法拉利期間的表現進行了辯護。
  去年年底,新任法拉利集團總裁馬爾喬內來到馬拉內羅,而阿朗素則正在打包赴麥拿倫車隊。前不久在法拉利的活動上,馬爾喬內對阿朗素的頂替者--德國車手華迪爾讚不絕口,「僅僅一年時間,我可以說他(華迪爾)的‘法拉利化’比阿朗素過去的五年更徹底」,馬爾喬內說。
  馬爾喬內與他的前任蒙泰澤莫洛之間無交情可言,而作為自己簽下的車手,蒙總接受意大利媒體採訪時為阿朗素進行了辯護:「如果我們2010年拿到了冠軍,阿朗素也會‘法拉利化’,而那一年我們輸掉比賽的難度甚至比贏得比賽還要高。」
  蒙總提到的是2010年最後一站,車隊所犯的策略錯誤而導致阿朗素與世界冠軍失之交臂的事件。之後阿朗素的工程師克里斯-戴耶被車隊解僱。
  蒙泰澤莫洛補充說,「三年中有兩次在最後一站丟掉冠軍,我認為(其他人)有必要知道這些事。」
  為阿朗素辯護的還有其經紀人,路易斯-加西亞-阿巴德(Luis Garcia Abad)。「我為法拉利的崛起和再度富有競爭力感到高興,我們都很高興。我認為過去二十年,阿朗素比任何在馬拉內羅的人都更值得銘記,」他補充說,「法拉利仍然在我們心中」。
  「我們在馬拉內羅還有很多朋友,」加西亞補充說,「我們的朋友是指那些知道我們在法拉利只求最好的人。聖誕精神中沒有矛盾。祝法拉利節日快樂!」
  (考拉)


丹尼斯談離隊的成功者們:分分合合是F1的一部分
2015-12-18 11:43:42


調整字體︰大 中 小





麥拿倫車隊老闆丹尼斯(左)

  麥拿倫車隊的老闆羅恩-丹尼斯近日接受F1了官網的專訪。談話中丹尼斯表示,他從未因那些離開麥拿倫而成功的人睡不著覺。近十年來,麥拿倫中很 多人員從團隊中出走,並且在其他地方取得了成功,比如阿德里安-紐維、帕迪-洛維(原麥拿倫的工程主管)和劉易斯咸美頓。紐維在紅牛車隊取得了巨大的成 功,後兩位都去了 Mercedes ,幫助 Mercedes 統治了現在的F1。
  在如何評價離開麥拿倫的成員取得的成績時,丹尼斯 說,「我對你提到的這些人充滿了敬意,我也為他們在離開麥拿倫之前取得的成功感到驕傲。要求一位設計師、工程師或者車手在職業生涯中只效力一支車隊的情況 是很罕見的。1966年,當我還是年輕人的事後,我在庫珀(Cooper)開始了自己的F1生涯。隨後我到了博拉漢姆車隊(Brabham)。更換過東家 這種事我們都做過。」
  丹尼斯說,「麥拿倫已經有七位車手贏得過世界冠軍----埃默森-菲迪帕爾迪、占士-亨特、 Niki Lauda 、阿蘭-普羅斯特、埃爾頓-冼拿、米卡-夏健侖和劉易斯-咸美頓。這其中只有咸美頓是在麥拿倫的車手培訓系統中出來的,其他的冠軍都是轉會到麥拿倫並拿到 冠軍的。
  所以地球在轉動,人們圍繞著F1在轉動,有時候他們選擇加入我們,有時候選擇離開我們,兩種情況都在發生,這很正常。」
  (考拉)


法拉利支持大眾進入F1大家庭 於彼於此都是好事兒
2015-12-18 12:07:43


調整字體︰大 中 小





法拉利主席馬爾喬內

  法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內表示:他一直支持德國製造廠商大眾加盟到F1的陣營中來。
  坊間推測大眾或將與紅牛聯手,為紅牛車隊提供引擎,可至今仍未成定論。大眾身陷公路車尾氣排放醜聞,該討論即被擱置。
  「即使大眾現在遇到了麻煩,但我還是一直鼓勵大眾的前總裁去加盟F1。」馬爾喬內表示,「在我看來,這麼大的一家公司沒有出現在F1的比賽中,真是太奇怪了。」
  「我同樣還鼓勵了通用汽車公司,我一直都努力去鼓勵他們所有人加入到F1中來。」馬爾喬內繼續說到,「對這項運動來說這是件好事,於彼於此都是。」
  大眾團隊維持著目前的賽車運動計劃,儘管醜聞的處罰花銷巨大,他們還是會繼續跑WRC世界汽車拉力賽。但是合作品牌奧迪和保時捷將出戰勒芒24小時的賽車由三輛減少為兩輛。
  本田攜手邁凱輪迴歸F1的掙扎表現阻礙了其他製造廠商跟牌的決心。麥拿倫認為不應該是這個樣子的。
  「本田能做的更好,他們能贏得比賽。」馬爾喬內表示,「我們需要更多的製造廠商加入到F1。」
  (RED)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-21-15, 09:58 AM   #9
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
雷諾2016賽季F1預算零增長 拿造引擎的錢玩車隊
2015-12-21 01:31:43


調整字體︰大 中 小




雷諾將以廠商車隊重返F1
  雷諾公司執行副總裁,賽車運動部門的主席傑羅姆-斯托爾(Jerome Stoll)日前表示,雷諾重返F1之後,車隊的預算不會增長。
  近日有媒體報導推測,較之2015賽季僅僅向紅牛和紅牛二隊提供引擎,在收購蓮花以廠商車隊身份重返F1之後,雷諾下賽季的預算會與 Mercedes 相當。
  但斯托爾告訴法國媒體:「(增加預算)完全不會,我們不會增加預算。我們作為引擎供應商時的預算就是我們今後預算的上限。」
  法國媒體對此非常懷疑,追問斯托爾,怎麼可能按照引擎研發的預算來運營一支車隊,對此斯托爾解釋說:「作為引擎供應商,你什麼都拿不到。沒有贊助商、沒有F1的收入分成、沒有合作夥伴。但當你是一支車隊,所有這些都會來。我們會儘可能利用這些受益。」
  雷諾官方的聲明沒有提及誰將成為車隊領隊,佛雷德利克-瓦塞爾(Frederic Vasseur)和阿蘭普羅斯特都是熱門人選。佛雷德利克-瓦索現在是GP2車隊ART GrandPrix車隊的合夥人之一,普羅斯特則是與冼拿齊名的F1世界冠軍。
  對於該問題,斯托爾表示,一月初,卡洛斯-戈恩(雷諾公司總裁)將宣佈人選。
  (考拉)


沃爾夫與勞達否認關繫緊張 兩人竟然手牽手示眾
2015-12-21 01:35:06


調整字體︰大 中 小




勞達與沃爾夫
  2015賽季末時,關於尼基勞達與 Mercedes 車隊領隊托托沃爾夫不合的傳言在F1圍場內傳開。不過近日沃爾夫對這一傳言進行了否認。否認的方式看起來有些滑稽:兩人手牽手離開會場。
  沃爾夫對媒體表示,他與勞達----F1傳奇以及 Mercedes 車隊的主席----在很多問題上的看法仍然一致,奧地利人甚至稱呼勞達為「彌足珍貴」的朋友。
   「我們經常基於不同的觀點討論問題,但我們都是為了幫助車隊取得進步。」沃爾夫告訴德國的《賽車與運動》雜誌。「在這種環境下,要交朋友是一件很睏難的 事。但我相信我和勞達的關係非常密切,即便他說他沒有朋友。」沃爾夫補充說,「他是我的朋友,棋逢對手的夥伴,我的商業夥伴,我長途越洋飛行中的旅伴。對 於他扮演的所有角色我都非常讚賞,」沃爾夫補充說。「他是三屆世界冠軍,一個符號,他在F1扮演中比以往更大的角色,我總是能夠從他身上學到東西。」
  (考拉)


沃爾夫警告再升級 Mercedes 推遲與羅斯堡續約
2015-12-21 01:37:43


調整字體︰大 中 小




羅斯堡
   Mercedes 車隊的德國車手尼克-羅斯堡與車隊的合同將在2016賽季結束時到期,但現在車隊並不急於開啟續約談判。近日車隊通知羅斯堡,下賽季下半段才會開啟續約談判。
   2014年年中,羅斯堡與車隊簽署了為期兩年的新合同(包含2015與2016兩個賽季),但是由於現階段對內兩位車手的關係已經水火不容,車隊領隊沃 爾夫近期不斷髮出警告,威脅可能對車手陣容進行調整。車隊希望首先對下賽季的情況進行評估,這導致羅斯堡的續約談判被推遲。
  「現有的車 手陣容是一個偉大的陣容,」車隊領隊托托-沃爾夫告訴《賽車運動》雜誌,「兩位車手都是車隊的主要組成部分,我們能有今天的成績離不開他們的努力。但現在 討論(羅斯堡的合同)還太早。我要看看下個賽季的情況如何。作為車隊,我們還有需要提高的地方,讓我們拭目以待。」
  沃爾夫的這番言論可以被視為警告在升級。此前沃爾夫的評論都被看作是針對咸美頓,這次則直接針對了羅斯堡,因為咸美頓與車隊的合同要到2018年才到期。
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-22-15, 09:34 AM   #10
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
杜明尼卡利將出任蘭博基尼CEO 現為奧迪工作
2015-12-22 06:52:42


調整字體︰大 中 小




斯蒂法諾-杜明尼卡利
  據內部人士消息稱,斯蒂法諾-杜明尼卡利或將被委任為蘭博基尼新CEO,杜明尼卡利之前在法拉利擔任車隊領隊直到2014年。現任的蘭博基尼CEO史提芬-溫科爾曼將成為奧迪Quattro GmbH的負責人。
  杜明尼卡利當前在奧迪扮演「新業務集團副主席」的角色。媒體暗示杜明尼卡利的受僱是為奧迪進軍F1做準備工作。
  奧迪和蘭博基尼的發言人均未立即予以評論。
  大眾作為歐洲最大的汽車生產廠商,承認其欺騙了美國監管機構,使某些柴油車型的有毒排放物表面上能達到環保標準,這一事件的爆出讓大眾壓力巨大。
  路透社據知情人透露,這個月公司將考慮收回旗下豪華車品牌的投資,包括蘭博基尼在內,以應對目前嚴重的資金短缺,包括支付罰款,訴訟和改裝車輛。
  (RED)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-22-15, 09:43 PM   #11
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
雷諾宣佈完成收購蓮花 所欠的債務已全部結清
2015-12-22 11:52:41


調整字體︰大 中 小





雷諾將以廠商車隊重返F1

  12月21日,在付清蓮花F1車隊所欠的債務,包括拖欠英國稅務機關的債務後並結束倫敦高等法院的聽証會之後,法國製造商雷諾宣佈他們已經完成 對蓮花F1車隊的收購。在被收購之前,蓮花車隊處於被託管狀態。在結束託管的聽証會上,雷諾公司的律師對對英國法官伯斯表示「我們已經完成股權收購」。
  根據之前簽署的股權收購協議(SPA),雷諾的控股股東地位最遲應當在12月16日生效。不過由於法院聽証會的緣故,這一日期被推遲。
   來自蓮花車隊的主要債權人的代表----英國皇家稅收與關稅局的法律顧問傑里米-班福德確認了所有的債務已結清。其他債權人也向法官表示所有債務已經結 清。唯一缺席的是來自馬來西亞的汽車製造商Proton----這家公司擁有蓮花運動車輛的品牌所有權,他們的律師沒有參加聽証會,不過這並未對最終的裁 決產生影響。
  2009年新加坡大獎賽故意小彼基特故意撞車確保阿朗素奪冠的醜聞被公開後,雷諾放棄了車隊。收購蓮花之後----其實這支車隊以前就歸雷諾所有----雷諾又將以製造商的身份重返F1。雷諾退出F1時,車隊被賣給了盧森堡的Genii資本,並被改名為蓮花。
   這支車隊先後經歷過貝納通和雷諾,米高舒密加和阿朗素曾在這支車隊贏得過世界冠軍。本賽季,Genii資本僅投入了少數資本以確保車隊仍能參賽,車隊為 此也欠下了大量債務。債權人的代表隨後對蓮花車隊採取了法律行動。八月份的比利時大獎賽期間,債權人的代表扣押了車隊的賽車,日本站又因為賬單未付清,車 隊被拒絕進入圍場。
  Genii資本的主席、現任蓮花車隊的領隊格拉德-洛佩茲告訴路透社,在賽季結束之前,他仍希望在車隊股東中占有一席之地。車隊現在擁有兩位車手:委內瑞拉的馬當拿度和英國車手帕爾默。他們與車隊已經簽署了2016年的合同,但雷諾是否會調整車手陣容還不得而知。
  (考拉)


麥拿倫棄兒未來歸屬微妙 馬格努森或加盟梅奔DTM
2015-12-22 11:58:48


調整字體︰大 中 小




丹麥車手馬格努森
   Mercedes DTM的領隊烏爾里希-弗里茨(Ulrich Fritz)近日在接受採訪時透露,車隊沒有排除簽下馬格努森參加2016年DTM賽季的可能,但現在談為時尚早。
  丹麥車手馬格努森2014賽季曾經效力麥拿倫車隊。本月在西班牙 Jerez 賽道進行的DTM新人測試中,馬格努森是六位「新人」之一。弗里茨稱,這位丹麥車手在測試中給 Mercedes 留下了深刻的印象。
  「我必須說,馬格努森的表現給我們留下了深刻的印象,當然,現在討論下一步還太早」,弗里茨說,「我們會評估簽下他的可能性。第一個問題是車隊還有沒有席位;第二個問題是他本人是否願意。如果這兩個問題都解決,我們會開始簽約談判。」
   在DTM賽事的主要車隊中,寶馬和奧迪都已經確認2016年的車手陣容保持不變。 Mercedes 尚未宣佈任何關於車手的消息,因為現役的DTM冠軍帕斯卡-厄林(Pascal Wehrlein)是否會參加F1是車手陣容的變量。弗里茨還暗示,如果車手席位出現空缺,DTM的儲備車手厄斯本-奧孔(Esteban Ocon)會被優先考慮。奧孔在過去兩個賽季連續獲得了F3和GP3的冠軍,並曾頂替生病的車手瓊卡德拉(Dani Juncadella)參加過霍根海姆站的練習賽。
  「最符合邏輯的考慮是,如果你有儲備車手,就應該在其他車手離開之後優先考慮儲備車手。
  弗里茨說,「我認為厄斯本去年已經在 Jerez 的測試中給我們留下了深刻的印象,他在頂替達尼瓊卡德拉參加霍根海姆站的比賽時已經展示了很好的表現。我認為他也會是一個強有力的競爭者,但現在就討論也為時尚早。」
  (考拉)


柏尼2015聖誕賀卡曝光 梅奔和紅牛都遭惡搞
2015-12-22 12:07:44


調整字體︰大 中 小




柏尼2015聖誕賀卡曝光
  今年F1掌門人柏尼的聖誕卡的內容已經曝光。在這張他寄給摯友的聖誕卡上,柏尼所作的圖案是,咸美頓高舉禮物向大家表示歉意「對不起我奪冠太早了」。身旁的尼克羅斯堡則用力仍帽子說「我已經盡力了」。
   紅牛也成為了柏尼惡搞的對象,因為今年紅牛試圖換用 Mercedes 引擎被拒絕了。在這張卡片上, Mercedes 車隊的領隊托托沃爾夫被用人力駕駛的紅牛賽車追趕,開這輛賽車的是紅牛的車手列卡度和科維亞特。卡上註釋為:柏尼為紅牛感到遺憾並決定從自己收藏的賽車中 提供一輛給他們。
  卡片上還有2016加入F1賽歷阿塞拜疆對柏尼的評論:「世界上找不出比他更善於談判的人」。
  阿塞拜疆站的組織人阿里夫拉西莫夫對俄羅斯媒體表示,「你知道,對於柏尼說的每一個詞,他的每個動作都充滿了深意,但我們簽署合同後,柏尼就開始主動幫助我們,甚至在之前我們曾經有分歧的問題上。」
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-24-15, 01:30 PM   #12
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
埃迪喬丹抨擊BBC撤出F1 第四頻道接手F1轉播權
2015-12-23 15:01:41


調整字體︰大 中 小




前F1車隊老闆埃迪-喬丹
  前F1車隊的老闆埃迪-喬丹對英國廣播公司(BBC)撤出F1的方式進行了抨擊。週一BBC宣佈,因為預算的原因將終止F1的直播。喬丹此前一直擔任BBC的F1解說嘉賓,作為圈內知名的「大炮」,現在輪到了BBC被炮轟。
   「聖誕期間聽到這種消息太糟糕,」喬丹說,「而且我們看到的事實是,由於管理層的一時興起,BBC的很多僱員搬到了索爾福德(位於英國的西北部)。員工 們舉家遷徙到新的住所,孩子們要到新的學校上課,當他們準備在索爾福德紮根時,這樣的消息猶如五雷轟頂。英國《鏡報》援引喬丹的說。不過,67歲的喬丹 說,比起對BBC僱員的關心,他的興趣還是在F1圍場。
  BBC終止轉播協議後,第四頻道將接過F1的轉播權。第四頻道的直播是免費的, 但另外一家轉播權擁有者天空體育則是收費的。「我真的為他們(搬遷到索爾福德的BBC僱員)感到可惜」,喬丹說,「正如我以前說過的,BBC給了我7年美 妙的時光,我已經成為一隻電視蟲。如果我處在自己職業生涯的尾端,我不會放棄任何可能性。」《鏡報》表示,此前與喬丹搭檔擔,在BBC擔任F1解說的大衛 庫特哈德參與2016賽季第四頻道的直播。
  (考拉)


F1賽季密集遭Kimi吐槽:輪胎測試就不必我上了吧
2015-12-23 15:06:52


調整字體︰大 中 小




芬蘭車手雷干倫
  2015年的賽季由於加入了季後測試,加之2016的賽季創紀錄的21個分站賽,輪胎供應商倍耐力在1月份將繼續進行輪胎測試,F1車手已經淪為了近乎「全年無休」。法拉利車隊的芬蘭車手雷干倫稱,這樣的安排有點「荒唐」。
  「賽季間的間隔應該更長點,但現在一直在縮短,」芬蘭媒體援引雷干倫的話表示,「就像所有整年工作的人一樣,我們也希望有放鬆的時間,我認為(假期)應該有一個月,」雷干倫說。
  F1的官方試車從2月底開始,但輪胎供應商倍耐力獲准1月底就可以開始進行輪胎測試。
   對此雷干倫稱,「我認為我們不應該在1月份進行測試,我認為(輪胎測試)只要用老款的賽車就行了,」雷干倫的話暗示,輪胎測試完全可以由試車手來進行。 對於即將到來的21個分站賽,雷干倫倒顯得很輕鬆,「當然你會花更多的時間來飛機上,會有點累,但我認為那不是問題。」
  (考拉)


八卦媒體報舒密加已能走動 經紀人澄清與事實不符
2015-12-23 15:07:42


調整字體︰大 中 小




  米高舒密加的經紀人否認了近期媒體報導的車王的健康狀況。德國八卦週刊《Bunte》在最新一期透露,七屆世界冠軍現在非常瘦,但是能夠借助器械行走幾步。
  報導還稱,46歲的舒密加現在已經能夠抬起胳膊。
  舒密加的經濟人薩賓科姆(Sabine Kehm)接受媒體採訪時表示,「很不幸,近期媒體的報導迫使我們澄清,所有關於舒密加病情的推測都與事實不符。」
  這些推測是不負責任的,她告訴媒體,「因為遭受嚴重的損傷,所以保護其隱私對邁克爾是非常重要的」
  對於科姆的闢謠,《Bunte》雜誌的發言人稱,他們仍然堅持自己的觀點。
  (考拉)


巴頓與傑西卡友好離婚 事業繁忙聚少離多導致分手
2015-12-23 16:22:41


調整字體︰大 中 小





傑西卡與巴頓

  英國每日郵報報導,F1車手簡森-巴頓與名模傑西卡-道瑞已經離婚。這對F1圍場里的「模範夫妻」去年夏天剛剛在夏威夷舉行婚禮,但是婚姻只維持了一年多就走到盡頭。
  巴頓的發言人向媒體証實到:「簡森和傑西卡已經決定各走各的路,他們是以非常友好的方式分手。沒有第三者插足。」
   兩人的分手原因是相聚時間太少。據一位知情人透露:「傑西卡結婚後發現很難維持兩人的關係,因為兩人的日程都很緊張,導致聚少離多。巴頓和傑西卡結婚 後,他們的生活還像以往一樣,巴頓和傑西卡誰都沒有做出改變,他們都有各自的事業。尤其今年,兩人的見面次數越來越少。」
  巴頓和傑西卡早在2008年相識。在傑西卡的陪伴中巴頓於2009年加冕F1世界冠軍。這對情侶在2014年情人節訂婚,在2014年底步入婚姻殿堂,但是一年之後他們的婚姻就走到盡頭。
  (Swift)


法拉利稱雷干倫正在巨變 明年期待「現象級」KIMI
2015-12-24 12:40:41


調整字體︰大 中 小




基米-雷干倫
  法拉利總裁馬爾喬內表示,明年大家將看到一個更為不同、更為投入的雷干倫,他希望明年芬蘭人的表現將是「現象級」的。
  剛剛過去的2015賽季,雷干倫度過了一個不算成功的賽季。他獲得了車手排名的第四,積分也僅超過隊友華迪爾積分的一半。雷干倫過去一個賽季低迷的癥結在於排位賽,這導致其只有三次登上領獎台的機會:華迪爾則有13次登台,還包括3次分站賽冠軍。
  2015年夏天,雷干倫曾經陷入可能轉會甚至退役的輿論,一直到法拉利宣佈與其續約1年。這種傳聞或許影響了雷干倫的表現。
   「這個賽季,我看到雷干倫已經發生了巨大的改變,」馬爾喬內說,「後半個賽季他的表現要明顯好於上半個賽季。這就是像在看電影。這幾天我們和車隊的同事 進行了交談,我認為我們已經看到了一個全新的Kimi。他已經成家、有了孩子,這個月他給我看了他兒子的照片,他是一位驕傲的父親。」
  雷干倫幾乎沒有私生活被曝光,更沒有花邊新聞的打擾。馬爾喬內相信,雷干倫安靜的生活對其職業生涯是有積極作用的。「他的改變反應了自己的生活。我認為他現在更加安心,這對2016年是有幫助的。我認為明年我們將看到一個前所未有的投入的雷干倫。」
  對於雷干倫相對低迷的表現,馬爾喬內表示相信這位2007年的世界冠軍明年能夠複蘇。
  「我們有兩位車手,他們彼此競爭,塞巴斯蒂安今年剛剛在自己加盟法拉利的第一年給了我們一個現象級的表現,」馬爾喬內說,「我正在雷干倫的崛起,能夠在2016年去挑戰,給我們一個現象級的表現,我認為他能走到,他是個好孩子。」
  (考拉)


紐維認為紅牛明年將會不敵小紅牛和麥拿倫
2015-12-24 13:10:41


調整字體︰大 中 小




紐維稱紅牛明年將不敵麥拿倫
  紅牛技術主管阿德里安-紐維認為,本田將會在2016年取得非常大的進步,並且可能會幫助麥拿倫車隊壓倒使用雷諾引擎的紅牛車隊。而姊妹車隊小紅牛在獲得法拉利引擎後也將壓倒大紅牛。
  紐維說:「我想下個賽季對於我們來說將是一個非常困難的賽季。如果我們的引擎還是像2014和2015年那樣的競爭力,我想很有可能就是這樣,那麼我們將會落後得更多。」
  「根據我們自己的研發,我們在底盤方面已經找到不出更多的提升點,但是那些廠商車隊當然都會繼續提升, Mercedes 和法拉利都會取得提升。」
  紐維認為,小紅牛和麥拿倫可能會比紅牛賽車速度更快。
  「我們的姊妹車隊小紅牛將會使用2015版的法拉利引擎,那會比今年的雷諾引擎好很多。我也相信本田會取得很大的進步。我想他們的本體引擎是非常不錯的。而他們今年的問題是渦輪上的回收單元MGU-H實在太小了。但是他們的問題將會在這個冬天解決。」紐維說到。
  「所以明年對我們來說將會非常困難。我想我們真的需要看看F1未來會怎麼樣,我指的是2017年及以後。管理者是否願意允許我們這樣的私人車隊,能夠適當地擁有一台有競爭力的引擎。」
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-27-15, 09:36 AM   #13
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
F1新聞串燒:阿斯頓馬丁卻步 俄羅斯新車手上位
2015-12-26 16:49:41


調整字體︰大 中 小





F1新聞串燒

  上週,英國豪華品牌阿斯頓-馬丁的CEO否認了將冠名印度力量車隊進入F1的決定。「至少在2016年阿斯頓-馬丁不會進入F1,」公司CEO 安迪-帕爾默(Andy Palmer)對天空體育說到。另外據《費加羅報》報導,帕爾默說到:「我們不會進入F1。我們參加賽車運動是為了展示民用車技術,但F1對於我們沒有意 義。」
  據芬蘭媒體《Turun Sanomat》報導稱,他們從雷諾得到的消息是明年其F1廠商車隊將繼續使用蓮花已經簽約的兩位車手,馬當拿度和帕勒莫。
   Mercedes 車隊經理托托-沃爾夫表示,旗下預備車手威爾萊茵不會在明年加盟馬諾車隊征戰F1。儘管馬諾車隊與 Mercedes 達成了明年的引擎供應合同,給予威爾萊茵一個F1席位是順理成章的,但是這支魚腩車隊表示為了生存不得不尋找兩位付費車手。
  威廉斯車隊發言人否認了旗下兩位車手馬莎和博塔斯將會參加FE電動方程式錦標賽的傳言。上週,英國豪華運動品牌捷豹宣佈將進軍FE,有消息稱威廉斯車隊將會為捷豹運營其FE車隊。
  來自俄羅斯的消息,據F1歷史上首位俄羅斯車手柏度夫的經紀人Oksana Kosachenko透露,由她運作的另一位俄羅斯車手已經與某支F1車隊簽約,明年將亮相F1賽場。本賽季F1賽場只有一位俄羅斯車手是紅牛車隊的科維亞特。
  (Swift)


比安奇父親不服FIA調查結果 欲為兒子討回公道
2015-12-26 17:07:41


調整字體︰大 中 小




法國車手比安奇英年早逝
  英年早逝的法國車手朱爾斯-比安奇的父親表示,他不能接受F1官方對比安奇事故的調查結論,他要對那些對他兒子去世負有責任的人追責。
  據國際汽聯對於比安奇在F1日本站致命事故的調查結果稱,事故責任是比安奇在黃旗下駕駛速度過快導致的。對此,比安奇的父親表示不能接受,他已經聘請了一位律師來協助他反擊F1管理者。
   比安奇的父親對法國《Auto Hebdo》雜誌說到:「這個調查結果令我震驚。這是因為調查事故的人本身就是那些應該被調查的人。難道這裡面沒有利益交集嗎?難道你既可以做法官也可以 做陪審嗎?那些所謂的調查只是代表他們自己的看法。我想重申我的看法:如果有人需要對此負責,那麼他就必須付出代價,無論什麼形式。」
  「我們失去了朱爾斯,他不會再回來,除了對於他的回憶和尊重之外,我已經沒有什麼可失去的了。我會竭盡全力為他討回公道。」比安奇的父親氣憤的說到。
  (Swift)


雷干倫望在明年夏天與明圖完婚 先做父親再做丈夫
2015-12-26 17:22:43


調整字體︰大 中 小




雷干倫望在明年夏天與明圖完婚
  芬蘭車手基米-雷干倫即將迎接他的第二次婚姻。日前,雷干倫的女友明圖(Minttu Virtanen)透露,她與雷干倫有望在明年夏天結婚。
  明圖在個人博客上寫到:「那些說我們近期在紐約結婚的傳聞並不正確。我們還沒結婚,但是已經準備好了婚紗,明年夏天也許我會稱雷干倫為丈夫。」
  28歲的明圖是名空姐,同時也是名健身模特,去年夏天她認識了比他大7歲的雷干倫,然後兩人迅速展開戀情。今年4月明圖在社交網站上大方曬出了與雷干倫,還有他們可愛的小孩在飛機上的合影。
  雷干倫曾在2004年與芬蘭模特珍妮-達曼(Jenni Dahlman)結婚,但是婚姻只維持了不到一年就分手。
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-29-15, 09:46 AM   #14
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
雷諾收購蓮花90%股份僅象徵性支付1英鎊
2015-12-28 13:01:40


調整字體︰大 中 小




雷諾收購蓮花僅支付1英鎊
  聖誕節前,法國汽車製造 商雷諾完成了從Genii資本手中收購蓮花車隊90%股份的交易。2009年Genii資本從雷諾公司手中收購當時的車隊,現今物歸原主。不過2009年 雷諾出售車隊時獲得了8600萬英鎊,在經營這支車隊6年的時間中,Genii資本總計虧損了1.84億英鎊。
  根據英國《每日電訊報》 的報導,這支總部位於英國恩斯頓的車隊最新的財務數據是截止2014年底的,當然的收入是1.147億英鎊,而這主要來自委內瑞拉國家石油公司的贊助。得 益於從2014年初開始的激進的開支削減計劃,車隊至2014年底的淨虧損已經收窄至860萬英鎊。
  Genii資本的首席執行官埃里克 盧克斯(Eric Lux)將這一結果形容為「優秀的財務成績」。過去,Genii對車隊的投資是一筆9820萬英鎊的貸款。隨著雷諾的收購,Genii的這筆貸款也被一筆 勾銷,因為雷諾將為車隊償付大量的債務----包括將車隊送入託管程序的英國稅務機構。Genii最終保留車隊10%的股份。而雷諾收購90%股份的價格 僅為象徵性的1英鎊。
  「車隊的財務成本有了顯著的降低,同時還通過2014年2月份的結構調整削減了車隊的運營成本」,盧克斯說。這次結構調整,車隊共計裁員93人,節省了680萬英鎊的營運成本。
  不過隨著雷諾的回歸,這些緊縮的措施都將暫告段落。
  (考拉)


霍納稱2017將開啟F1新時代 紅牛已押注貼牌引擎
2015-12-28 13:07:41


調整字體︰大 中 小




紅牛車隊的領隊克里斯蒂安-霍納
  紅牛車隊的領隊克里斯蒂安-霍納近日表示,隨著國際汽聯引入新的引擎以及技術規則的大幅度修改,2017年F1將迎來嶄新的時代。
  F1的管理機構以及柏尼一直在鼓勵向客戶車隊提供更為廉價的動力單元,為此FIA已經授權讓托德和柏尼通過引入新引擎來改變這項運動。
  在談及此事的進展時,霍納說,「現在整個FIA都在忙這件事,讓-托德已經拍胸脯保証解決這個問題,看起來他是完成這一任務的合適人選,我認為2017將預示著全新的開始。」
  霍納還相信,在使用貼牌泰格-豪雅的雷諾引擎之後,2016賽季紅牛車隊的表現將會有顯著提高,「未來會有新的底盤規則,這對從頭開始的車隊也是機會。我認為對紅牛而言未來非常光明」。
   幾乎所有的人士都不看好紅牛能夠在上半賽季縮小與 Mercedes 和法拉利的車距,不過霍納認為,雷諾的幫助將讓引擎部門迅速實現自己的目標,就像2015年的法拉利。霍納說:「去年的這個時候,法拉利的引擎肯定是倒數 前三的。但情況可以很快扭轉,我們一起來期待未來的三到四個月之間能夠發生什麼吧」。
  (考拉)


柏尼曝梅奔-法拉利秘密協議做技術援助 勞達否認
2015-12-28 13:20:05


調整字體︰大 中 小




柏尼爆料, Mercedes 與法拉利之間存在秘密協議提供技術援助。
   Niki Lauda 近日否認了柏尼關於 Mercedes 和法拉利之間存在聯盟的說法。目前F1的管理機構與頂尖F1車隊之間的政治爭奪近乎白熱化。最近F1的商業權利人柏尼向德國的《汽車與運動》雜誌爆料, Mercedes 與法拉利之間存在著一項協議。
  「 Mercedes 甚至向法拉利提供了技術援助,這就是法拉利追上 Mercedes 的原因。這意味著他們是在一條船上的」,柏尼說。但是 Mercedes 車隊的主席勞達對此予以斷然否認。
  「讓我們澄清一件事,」這位F1的傳奇對《米蘭體育報》表示,「法拉利是 Mercedes 的競爭對手,也是一位我們必須始終擊敗的對手」。柏尼相信, Mercedes 和法拉利之間相互協助。
  「我們不是在談論什麼聯盟,」勞達表示,「如果大的問題都要從政治角度看,那麼本田與雷諾之間也有相同的利益訴求。」
  所謂的技術援助,或許是指 Mercedes 的僱員跳槽到法拉利的事情。目前F1圍場內討論最多的「背叛」是咸美頓的工程師克里爾(Jock Clear)投奔法拉利的事。勞達試圖淡化這方面的爭論。
  「克里爾曾經負責咸美頓的賽車,但他已經離開車隊12個月了」,勞達說,「12個月對於F1是一段相當長的時間」。對於車隊內其他成員「背叛」,勞達說,「這不是什麼大問題。法拉利已經簽了三個人,這不假,但就是發生了。不過情況很穩定,我們也沒有對此感到憂慮」。
  (考拉)


雷干倫承認2015年表現不如預期 並不介意被人批評
2015-12-28 13:22:40


調整字體︰大 中 小




法拉利車手雷干倫
  法拉利車手雷干倫在近日接受採訪時表示,他並不介意別人對他本賽季表現的批評,他肯定自己有能力在明年重回爭冠的行列。
  自從2014年重返法拉利後,雷干倫的成績一直不理想,始終被隊友阿朗素和華迪爾擊敗。當被問及,在法拉利與兩年前在蓮花贏得勝利相比有何變化時,雷干倫說,主要的變化不是他本人的駕駛能力,而是人們的期待。
  「我變成一個(你們所說的)更差的車手不是忽然之間的事,但你要直到這裏的人們是怎麼想的」,雷干倫告訴ESPN,「我做得好他們會讚揚我,然後在一場糟糕的比賽後他們批評我,這就是F1」
   雷干倫也承認今年自己的表現不理想,但這不能歸咎於自己的能力。「(自從2014年以來)已經有提升了,速度快了很多。雖然還不理想,但我要說,這不是 一個很好的賽季。今年要比去年好很多,但只要你還有困難的時光,就不能稱之為快樂的一年。我仍然期待未來能夠很強大,現在這就是我們工作的目標,我確信賽 車會有所變化。但是這些變化夠嗎?明年才直到。不過從很多方面我已經比去年開心了很多,但成績距離我自己的期待還有距離。」
  雷干倫說,賽車一系列小問題和停站時的錯誤攪黃了一個賽季。在雷干倫看來。目前的成績並非賽車真實速度的反應。
   「很明顯我犯了些錯誤,我們的賽車有些小問題,我們還經歷了幾次退賽。小問題如果集中爆發,或者在練習賽中出現了小問題,都會導致賽車在賽道以外消耗大 量的時間。這會讓很多測試無法取得效果。這些問題總是會來打攪你,消耗你的比賽週末。我們一直遇到了這些問題,最終的結果就不盡如人意了。我們的速度比現 在的成績下反應出的速度要快得多。」
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-30-15, 09:57 AM   #15
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
舒密加重傷事故兩週年 全球車迷翹首期盼舒米康複
2015-12-29 13:16:40


調整字體︰大 中 小




德國車王米高舒密加
  全世界的車迷都在期待著 七屆世界冠軍,德國車王米高舒密加從創傷中恢複過來的好消息。週二(12月29日)是車王在法國阿爾卑斯山區滑雪遭遇嚴重事故兩週年。在過去的一年,舒密 加的家庭以及其經紀人薩賓-科姆(Sabin Khem)均未向外界透露任何車王恢複情況的信息。
  舒密加還在參加F1比賽時就對隱私保護非常重視。按照舒密加的媒體律師弗雷西-達姆(Felix Damm)的說法,公眾無權在其受傷之後獲取他的信息。
  達姆告訴德新社記者:「事故本身是可以報導的,但一旦舒密加進入康複階段,不在處於公眾視線內,那麼就沒有要求(規定我們必須公開舒密加的健康狀況)。
  2013年12月29日,舒密加在法國阿爾卑斯山區滑雪時頭部撞到岩石,身受重傷。2014年7月,舒密加被從醫院接回位於瑞士的家中開始康複治療。
  2016年1月3日,舒密加將度過自己47歲的生日,屆時只有舒密加的家庭成員和最親密的朋友才會知道車王現在的狀況。
  上週舒密加的經紀人科姆否認了一家德國媒體報導的關於舒密加已經下地行走的報導,科姆稱這樣的報導是不負責任的,因為保護隱私對於舒密加和他的家庭而言是非常重要的,
   科姆還補充說,這樣的報導也燃起了那些懷有良好願望的車迷「錯誤的希望」。科姆一直拒絕讓車王的車迷產生任何希望。對於恢複的過程,科姆也總是閃爍其 詞,總是強調,遇到那樣的事故,即便是佩帶頭盔也無濟於事。達姆的回答也總是千篇一律:「你不能說我會發佈一份聲明然後澄清所有的問題,因為一份聲明之 後,往往會產生新的疑問。」
  當舒密加還在恢複的時候,他的孩子們已經進入了鎂光燈的範圍。舒密加的女兒吉娜-舒密加像她的母親科林娜一 樣,是一位優秀的牛仔騎手。而16歲的兒子米克-舒密加已經在2015年首次參加了賽車比賽。米克在德國奧舍斯萊本賽道進行F4練習賽期間,大量媒體前往 賽道報導。而2016賽季這一切仍將延續下去。
  (考拉)


咸美頓自曝勞達曾經不喜歡他 如今倆人惺惺相惜
2015-12-29 13:25:41


調整字體︰大 中 小




咸美頓與勞達
   Mercedes 車隊的車手劉易斯-咸美頓表示,他認為自己剛開始F1生涯時, Niki Lauda 並不喜歡他。但現在他們有惺惺相惜的感覺。
  在咸美頓從麥拿倫轉會到 Mercedes 的過程中, Niki Lauda 發揮了重要作用。加盟麥拿倫後,咸美頓已經獲得了2014和2015連續兩屆世界冠軍。
   「當我開始駕駛F1的時候,據我所知,勞達並不怎麼喜歡我,也並不總是對我報以讚許的態度,」咸美頓告訴《賽車運動》雜誌,「他並不瞭解我,我們也從未 認真的會面甚至是交談過。我們的關係是從2012年年中開始的,從爭執開始。你也知道,他在當車手的時候是多麼的勤奮與強大,我認為他在我身上看到了當年 的自己。我們喜歡同樣的東西,我們在很多方式上都類似,所以那時我們的友誼開始了。自從那以後,他就成為了我在 Mercedes 中最為有力的支持者,我對此真的非常非常感激。」
  有傳言稱,由於與車隊的領隊托托-沃爾夫(Toto Wolf)不合,勞達可能將在年底離開 Mercedes 車隊。沃爾夫明確否認了該傳言,並怒斥其為「可笑的垃圾」。但咸美頓的表態卻很值得玩味:「終有一天尼基會離開車隊的。但自從我在車隊起就感覺,尼基就對 車隊產生了難以估量的影響。你無法想像還能有誰會比他留在車隊中更好了,所以我希望尼基能在車隊待長點,但我也尊重他已經在這行待了很久很久的事實。」
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 12-31-15, 10:03 AM   #16
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
霍納:F1失去懸念將被車迷拋棄 梅奔統治必須終結
2015-12-30 16:50:01


調整字體︰大 中 小





紅牛車隊的領隊克里斯蒂安-霍納

  紅牛車隊的領隊克里斯蒂安-霍納公開呼籲F1的管理者們通過修改現有的規則來終結目前F1結果盡在掌握的現狀。
  劉易斯-咸美頓和他所效力的 Mercedes 車隊都已經連續兩年獲得車手和製造商的總冠軍。在過去兩個賽季的38場比賽中, Mercedes 獲得了32場比賽的冠軍,23次包攬冠亞軍。咸美頓唯一的對手是他的隊友羅斯堡。
  霍納稱,現在F1的車迷已經離開了這項運動,他呼籲柏尼和讓托德在2016賽季開始前就行動起來。
  「F1的結果僅在掌握。連續不斷的勝利都會讓這項運動本身身處困境,」霍納接受《賽車運動》網站採訪時表示,「如果結果都猜得到,那麼觀眾關掉電視機就是不可避免的,F1需要重新調整以便讓車隊間的實力更為接近。
  「你不能期望車隊來實現這個目標,這是規則制定者和管理者的任務。明年的規則仍將保持穩定, Mercedes 毫無疑問會繼續統治,他們的優勢太大了。經過整個冬季他們會有所收穫,毫無疑問他們會繼續在頂尖的位置」。
   霍納相信,過去兩個賽季 Mercedes 對F1的統治已經趕走了車迷。頗具諷刺的意味是,霍納的旗下的華迪爾在2010年至2013年連續四年蟬聯車手總冠軍。對此霍納的解釋是,這並未對這項運 動產生傷害。「我們也曾遭受指責,但我們能夠繼續享受F1這項運動的成功與歷史積澱。(我們拿到的四次冠軍中)有兩次的世界冠軍是在全年最後一戰決出的, 我們也從未以包攬過分站賽冠亞軍」。
  (考拉)


蒙總再為舒密加祈禱 遺憾車王復出未能重返法拉利
2015-12-30 16:58:44


調整字體︰大 中 小




  本週二(12月29日)是德國車王舒密加在法國遭遇滑雪事故兩週年,在這天,兩位舒密加的摯友對此事發表了評論。
  法拉利的前總裁蒙泰澤莫洛接受意大利《米蘭體育報》採訪時說,「我仍舊對此事致以深表遺憾。我和科林娜、米克和吉娜很熟,1月3日(舒密加47歲的生日)我會給他們打電話。但即便帶著深深地遺憾,我仍然相信奇蹟同時我也始終懷唸著我們一起慶祝勝利的時刻。」
  據米蘭體育報報導,自從舒密加兩年前在法國遭遇嚴重的滑雪事故之後,蒙泰澤莫洛還沒見到過舒密加。在蒙泰澤莫洛的任上,舒密加連續獲得了五個世界冠軍。
  蒙泰澤莫洛表示,他唯一後悔的是,當舒密加表達出重返F1的興趣時,他未能阻止舒密加加盟 Mercedes 車隊。
   「如果當時我們堅持推出第三台車的方案,那麼這第三台車就是為他準備的,」蒙泰澤莫洛說。法拉利的創始人恩佐-法拉利目前唯一健在的兒子----皮耶羅 -法拉利(Piero Ferrari)也對舒密加表達了問候:「他現在這樣的處境讓人感到傷感。我從未想到命運會如此捉弄他。」
  另據法國《巴黎人報》報導,目前舒密加的家庭每月花費在車王身上的康複費用高達50萬歐元。
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-01-16, 04:49 PM   #17
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
紅牛底盤+躍馬引擎?法拉利:華迪爾曾經毀了我們
2015-12-31 13:07:41


調整字體︰大 中 小





紅牛車隊的領隊克里斯蒂安-霍納

  2015年,法拉利拒絕了向紅牛車隊提供引擎的建議。在解釋這一決定時,法拉利總裁馬爾喬內表示,主要的擔憂是紅牛配備法拉利引擎後可能會削弱法拉利車隊自身的競爭力。
   紅牛車隊在2015年年中就提前結束了與雷諾的引擎合同,原本的打算是在2016年採用 Mercedes 引擎。法拉利一度接近與紅牛達成協議,在被法拉利拒絕後,紅牛還一度與本田談判,但遭到麥拿倫的否決。最終紅牛在2016年將使用貼牌豪雅(Tag- Heuer)的雷諾引擎參賽。
  當被問及法拉利拒絕向紅牛提供引擎背後的考慮時,馬爾喬內表示,最優先考慮的是確保法拉利車隊處在能夠獲勝的最有利的位置,而向紅牛提供引擎可能會危及這種地位。
   「我們必須處理自身在(車隊)架構上面臨的不確定性,我們還必須彌補技術上的差距,」馬爾喬內說,「紅牛賽車的底盤設計從技術上說是很有競爭力的,這意 味著如果向他們提供同款引擎,法拉利的競爭力會遭受威脅。我們的主要任務是支持並保護法拉利車隊。我對與紅牛聯合擊敗 Mercedes 沒有興趣。如果有人說,給我法拉利的引擎我就能擊敗 Mercedes ,我對這種論調毫無興趣。我要的是法拉利贏。我們知道紅牛的能力很好,他們和華迪爾一起毀滅了我們,他們拿到了錦標。」
  法拉利目前向索伯車隊和馬諾車隊提供引擎,而在2015年6月份馬爾喬內還稱,公司「很高興」向紅牛提供引擎。但是馬爾喬內說,這筆買賣非常不划算,法拉利花費數億研發引擎,但紅牛付了零頭就拿走了引擎,然後擊敗法拉利。
  「如果我們知道紅牛耗費巨資研發了底盤,然後又以很小的代價配備了一台(法拉利)巨資研發的引擎,那麼這樣賽道上的競爭就是不公平的。我們的興趣不在此,」馬爾喬內說。
  (考拉)


躍馬總裁再轟引擎新規:法拉利脫離F1運動照樣牛X
2015-12-31 13:13:42


調整字體︰大 中 小




法拉利是F1運動自始至終的參與者
  法拉利反對F1管理機構修改引擎規則的態度非常明確。日前法拉利主席塞爾吉奧馬爾喬內再次警告,如果未來法拉利決定離開F1,這家意大利車廠很容易找到其他的推廣自身的渠道。
   F1從2014賽季引入1.6L的混合動力引擎。為提高競爭力,法拉利在這一規格的引擎的研發上投入了巨資。法拉利希望能夠保護自己的投資而不是坐視引 擎規則的改變。目前,反對引擎規則修改陣營中的車隊是法拉利、 Mercedes 和剛剛收購蓮花重返F1的雷諾。他們明確反對由柏尼和國際汽聯主席讓-托德對事關F1未來發展的動力問題提出建議。換言之,廠商希望能夠主導F1未來的規 則,尤其是引擎規則制定的主導權。
  對於離開了F1的法拉利會變得怎樣的問題,馬爾喬內說:「法拉利願意在其他的賽事中展示自己贏得比賽 的能力。這太簡單了。但那將是一件讓所有人惋惜的事,因為沒有希望法拉利離開F1。沒有了法拉利,F1會有所變化。F1將會變成其他的樣子。沒有人會對沒 有法拉利的F1感興趣。甚至即便沒有 Mercedes 的F1也不會引起大家的關注。我們在這裏是為了競爭。」
  不過馬爾喬內也補充說,法拉利離開F1「可能性很小」(highly improbable),但是他強烈堅持F1的參與者應該參加涉及F1的重要問題的討論的立場。
  「我們不會同意連討論不讓我們參與的決定,」馬爾喬內說,「在這點上我們與雷諾和 Mercedes 是一致的。每年我們都會在引擎上投入數千萬,這是一筆很大的投資。現在的問題是他們(柏尼和托德)希望拿出能夠讓所有車隊都買得起的引擎的方案。
   「能夠自主研發引擎的車隊之所以被排除在討論之外,原因居然是為何你們每場比賽都要測試。我們通過每一次大獎賽的機會來提高自己,所以我們能夠不斷提升 能力,這種方法才是每支(參加F1的)車隊必須具備的。如果F1變成美國的納斯卡,好吧,我們對此毫無興趣。通過賽道上的工作我們積累了技術優勢,這就是 為什麼我們要在賽道上使用動力單元的原因。我完全理解其他車隊遇到的問題,但這是FOM應當解決的」。


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-04-16, 10:29 AM   #18
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
雷諾車隊管理層將效仿梅奔 傳普羅斯特或擔任領隊
2016-01-04 10:16:42


調整字體︰大 中 小




前F1冠軍阿蘭-普羅斯特
  雷諾F1引擎主管塞里爾-阿比特法烏(Cyril Abiteboul)暗示,雷諾收購蓮花之後的廠商車隊將會效仿 Mercedes 車隊的管理層模式。前F1冠軍阿蘭-普羅斯特有望成為雷諾F1車隊主要負責人。
   Mercedes 車隊並沒有嚴格意義上的領隊。托托-沃爾夫和帕迪-洛維的職位都是執行總監, Niki Lauda 的職位是非執行主席。麥拿倫車隊的管理層結構也類似與此,埃里克-布利爾的職位是執行總監。
  阿比特法烏說到:「車隊領隊不再是一支車隊的唯一領導人。這可以參考 Mercedes 車隊的狀況,托托-沃爾夫、帕迪-洛維和 Niki Lauda 分別有不同的職責。現代F1車隊就應該是這樣的結構,我相信雷諾車隊也會如此。」
  據來自法國媒體的傳聞,四屆F1世界冠軍阿蘭-普羅斯特有望出任雷諾車隊的主要負責人職位。
  雷諾官方表示將會在二月份公佈車隊的組織結構。
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-05-16, 10:24 AM   #19
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
法拉利呼喚「後柏尼時代」規則 F1管理應三方分擔
2016-01-04 11:28:42


調整字體︰大 中 小




  法拉利總裁馬爾喬內日前表示,F1的商業權利人柏尼-艾利史東應當制定一套方案以確保在他退休之後,F1能夠繼續保持健康。去年,在有意收購F1控制權的三家公司的要求下,柏尼留任了首席執行官。柏尼還表示,他無意出售自己持有的5.3%的股權。
  不過馬爾喬內說:「(柏尼)艾利史東知道,他不會永遠留在F1,可能這也關係到FOM(F1管理公司)的未來。」
   馬爾喬內強調,柏尼面臨的真正挑戰是「(將F1的管理)組織化」。「他需要制定一套制度,這樣很多責任可以被獨立分擔。我們也有責任制定一套規則以便和 FIA和FOM一起確保F1能夠得到很好的管理。我不知道,如果我在他這年紀的時候該做什麼。過去10年他所做的一切都讓人難以置信,而現在他還在位子 上。」
  馬爾喬內說,當務之急是柏尼必須制定一項激發年輕人對F1興趣的計劃。「柏尼應當為未來的F1世界鋪平道路」馬爾喬內說,「年齡 的問題擺在那兒,我們應當問自己,F1是否對年輕人有吸引力?這項運動的偉大潛力還沒有被我們表達出來,我們需要讓F1更加娛樂大眾因為現在所有的事情都 能被預測,太無趣了。我們應當奉獻更多的不確定性,也就是說,讓結果不可知。」
  (考拉)


阿朗素相信麥拿倫潛能 新賽車理論上單圈提速2秒
2016-01-04 11:31:43


調整字體︰大 中 小





西班牙車手阿朗素

  麥拿倫車隊的西班牙車手阿朗素相信,麥拿倫-本田車隊新賽車單圈已經提高了兩秒的速度。他還希望通過動力單元的努力,再提高1秒的單圈耗時。
   2015賽季,由於本田V6引擎的動能回收系統的效率低下,麥拿倫賽車的直道速度不及競爭對手。阿朗素在10月份就聲稱,經歷冬天的研發後,麥拿倫的賽 車能夠找回2秒的單圈耗時,縮小與頂尖車隊的差距。當被問及是否扔持此觀點時,阿朗素說:「是的,我還是那個觀點。我認為這已經是保守的估計了。」
   阿朗素表示,(賽車的)提高來自「所有的方面」,「今年(2015年)賽車有些地方我們並未優化,」阿朗素解釋說,「我們現在對賽車的真實能力的認識更 為清晰,我們需要沿著這條路徑進行更深的探索。我們知道動力單元是主要制約因素,所以2016款賽車的設計哲學不會發生變化。
  「我們知道自己的弱點是直道速度。所以如果我們使用一些解決方案,而且所有的進展都如我們所預期,圈速差距會顯著縮小。解決方案是符合邏輯的,效果相當好,我們都深受鼓舞,因為我認為2016年將會是完全不同的場景。」
  「我們經歷過艱難的時刻,但我認為我們從中汲取了經驗。2015年的積極因素是我們一直很團結,工作的氛圍很和諧,負面因素是成績不如人意。」
   雖然阿朗素承認在賽季開始前,新款賽車將在所有方面獲得提升,但他仍然相信,麥拿倫賽車的實際潛能更大,因為對手也在進步。「每台車的提升都將在 0.5-1秒左右,」阿朗素說,「在已經快了2秒的基礎上,我們還需要再提升0.5秒甚至1秒,要解鎖賽車的更大潛能,主要靠引擎,」阿朗素最後強調。
  (考拉)


霍納稱紅牛2016賽季初仍將經歷困境 但會遇挫愈勇
2016-01-04 11:37:48


調整字體︰大 中 小




紅牛車隊經理霍納承認,2016賽季前半段車隊可能仍然會原地踏步。
  紅牛車隊的經理克里斯蒂安霍納承認,2016賽季的前半段,紅牛車隊可能仍然會原地踏步,但由於保留了核心成員,他相信紅牛會再度崛起。
  2015賽季,紅牛車隊場外的消息遠遠超過了媒體對其賽道上的關注。紅牛年中提前終止與雷諾的引擎供應合同轉向採購 Mercedes 引擎,遭拒後又追求過法拉利和本田,但最終都告吹。引擎危機甚至讓紅牛在F1的前景變得撲朔迷離。
  最終紅牛還是牽起了雷諾的手,但代價是雷諾將減少對引擎的支持,同時引擎將被貼牌為瑞士高檔手錶品牌「泰格-豪雅」。
   曾經身處漩渦中心的霍納不無憂慮的擔憂,2016賽季開始的初期,可能引擎的表現不會有太大的起色。「車隊已經花費了大量的時間來沉下心來進行底盤的研 發。底盤的研發貫穿全年,我相信我們已經擁有了非常好的底盤。如果說原地踏步,可能只是短暫的一段時間。在我們完成所有的工作後,屬於我們的時間就會來 了。」
  霍納相信,經歷了2015年的逆境,車隊變得更為強大。他說:「有時逆境會讓團隊更加緊密,我感覺車隊比以往更為團結與密切。所 以事實上,從車隊的角度看,2015年不算是一個糟糕的年份。我們的進站策略很棒,現在我們的停站時間是最短的。我們的底盤研發很順利,現在我們擁有一台 偉大的賽車。我們抓住了三次機會,在摩納哥、匈牙利和新加坡。還有兩次我們距離領獎台只有一步之遙。作為車隊,我們已經做得很好。有些超越我們責任的事 情,我們是無法控制的。你只能顧及你能夠控制的事。」
  (考拉)


F1紅牛車隊公佈新款logo 去掉了前贊助商標識
2016-01-05 08:37:41


調整字體︰大 中 小




F1紅牛車隊公佈新款logo
  1月4日,F1紅牛車隊公佈了新款logo,新商標保留「Red Bull Racing」和紅牛品牌標識,去掉了前贊助商英菲尼迪的標識。而紅牛本賽季的引擎貼牌對象「TAG Heuer」並未在新款logo中出現。
  (Swift)


雷干倫談法拉利新車實力 是驢子是馬跑兩圈就知道
2016-01-05 09:20:54


調整字體︰大 中 小





芬蘭車手雷干倫

  法拉利明年能否擊敗 Mercedes 是貫穿整個冬季的問題。「(車隊的)目標」,法拉利車隊的領隊阿里瓦貝內對記者表示,「是看到笑容從我的好朋友托托(托托-沃爾夫, Mercedes 車隊的領隊)上消失。」
   確實,最近沃爾夫承認,儘管德國車隊已經統治了兩個賽季,但他一直懷疑 Mercedes 的統治時代行將結束。沃爾夫的擔憂也得到了 Mercedes 車隊車手羅斯堡的確認。羅斯堡說:「2016年,我相信車隊會再次打造出一款偉大的賽車,但我們意識到了紅色的(法拉利)威脅,我不希望法拉利繼續縮小與 我們的差距。」
  法拉利是整個2015賽季中唯一能夠對 Mercedes 發起挑戰的車隊。全年19站比賽的冠軍在咸美頓、羅斯堡和華迪爾之間分享,法拉利的華迪爾帶走了其中的三座獎盃。
  阿里瓦貝內因將2016年法拉利車隊的目標設定奪冠而遭受嘲笑。對於這種論調,阿里瓦貝內予以了回擊:「那麼你希望我制定什麼樣的目標?告訴每個人我願意明年繼續拿第二嗎?」
   法拉利車隊的芬蘭車手雷干倫表示,從2014賽季到2015賽季,法拉利取得的進步是顯而易見的。「無論你從什麼方面看,」雷干倫說,「車隊都比過去的 一年(2014年)要強很多。很明顯車隊的目標是重返頭排, Mercedes 過去的一年都很強,所有人都想擊敗他們。這一切(擊敗 Mercedes )會發生嗎?至少我們要保持希望。我們必須等到新賽車完成賽道試車並經過最初的幾站比賽之後才能見分曉----那時我們將看到自己真正所處的位置,」雷干 倫說。
  在新車開始冬季試車之前,所有的進步都是紙面上的。「現在大量的工作處在工廠階段,但那與賽道上的結果是兩碼事。(上了賽道)我 們就能看得更清,或者在幾圈之後迅速感受賽車的真實速度----到底是一台好車還是一般的車。我確信我們將擁有一台強大的賽車,但是否足夠強(到擊敗 Mercedes ),時間會解答一切。」雷干倫說。
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-06-16, 09:45 AM   #20
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
季末连胜改变心态 罗斯博格:最佳搭档是汉密尔顿

2016年01月05日11:32 新浪体育 微博 我有话说(111人参与) 收藏本文

汉密尔顿与罗斯博格

  新浪体育讯  在梅赛德斯展望新赛季的时候,车队车手罗斯伯格表示,他的理想搭档是汉密尔顿。经过了两个赛季的白热化争夺,梅赛德斯车队两位车 手之间的关系已经水火不容,以至于车队的领队托托沃尔夫警告将在2016赛季结束后拆散这对组合。这意味着两人中至少有一人将离开车队。
  从合同的情况看,罗斯伯格的处境比较凶险。因为他的合同将率先到期,不过沃尔夫也表示,汉密尔顿的合同中包含如果车手行为损害车队利益(就可以自动解约)的条款。
  但当被问及希望谁成为自己在梅赛德斯车队中未来的搭档时,罗斯伯格对慕尼黑媒体的回答是:“刘易斯(汉密尔顿)。他是一位强大的车手,车队也已经取得了成功。”
  不过在2015赛季中,罗斯伯格曾经公开抱怨汉密尔顿过于自私而不顾及车队利益。
  “那种印象并不完全属实,”罗斯伯格澄清说,“作为车手,你需要你效力的车队是成功的。如果车队意识到你所作的都出于一己私利,那么所有的事情都将归于失败。”
  所以当汉密尔顿曾经开玩笑说,如果两个车库之间“砌一堵墙”会更好时,罗斯伯格说“这不会再发生了,但这对车队是不好的。我们在这里是为梅赛德斯赢得胜利。在车队创造的条件下,我们之间的争夺可能会导致紧张,但车队从中受益最大。”
  有分析认为,罗斯伯格的调门突然降低的原因是他已经从2015赛季初期的低迷中走了出来,并且在最后三场比赛中拿到了三连冠。“当然我无需从头再来,”罗斯伯格解释说,“可能我已经能够达到100%的状态,之前只有98%。但这2%已经足以让我的表现有所不同。”
  对于罗斯伯格的状态回归,也有一种分析认为,美国奥斯丁站扔帽子事件对罗斯伯格来说是一剂清醒剂。
  “奥斯丁站之后我曾对自己说,不能让事情那样发展,”罗斯伯格说。“但是我们总是非常接近,有时候我们之间只差0.1秒,但落后的总是我。至于为什么,很难解释。”
  罗斯伯格表示,明年F1不会出现一个“新的罗斯伯格”,“你基本不会看到(新的罗斯伯格),但会是一个更为成熟的罗斯伯格”,他说,“一个从过去的赛季学到很多的车手。一个希望将上赛季尾端的优势保持到新赛季的人。对我来说,新赛季已经开始一段时间了。”
  (考拉)


伊尔莫警告雷诺不会一步登天 登台要保持足够耐心

2016年01月05日11:38 新浪体育 微博 我有话说(9人参与) 收藏本文

雷诺表示需要三年重塑辉煌

  新浪体育讯  伊尔莫公司(Illmor)的老板马里奥-伊利恩(Mario Illien)日前表示,雷诺收购路特斯不会导致车队实力在一夜之间发生变化。
  在收购完成之后,雷诺与伊利恩旗下的伊尔莫(Illmor)公司签约,后者将帮助雷诺提升引擎的表现。雷诺和Illmor的合作是长期的,去年 由于搭载了雷诺的V6引擎,红牛车队也与Illmor签约,要求后者帮助其改进引擎以提高赛车的性能。随着雷诺和红牛的关系破裂,Illmor公司提出的 很多改进引擎的方案未能实现。现在illmor直接与雷诺签约,2016年伊利恩将率领他的团队为雷诺提供技术支持。
  “两周前我与雷诺签约,”瑞士人伊利恩向媒体确认。作为业内知名的服务承包商,Illmor公司的足迹遍布全球的赛车运动,伊利恩也表 示,2016年他希望看到公司获得第300场胜利。但对于F1项目中,伊尔莫警告雷诺,在登上领奖台之前要保持足够的耐心。要取得胜利,“时间太短”,这 是伊利恩的表态,“首先我们必须提高效率。”
  去年红牛对于雷诺引擎的态度表明,F1车队失去了对引擎提升所需要的漫长等待的耐心。
  2016年虽然继续使用雷诺引擎,但提供给红牛的引擎将贴牌“泰格-豪雅”。同时,红牛二队将使用法拉利的引擎。雷诺集团的董事总经理阿布托布 尔(Abiteboul)表示,“我不得不说,赛道的事情让人沮丧。我们考虑过为红牛和红牛二队提供更好的服务,但我们一直清楚,要解决问题需要耗费很长 的时间。所以我们希望在已经拥有策略、时间与资源的前提下,明年能够解决那些问题。”
  (考拉)

法拉利新賽季野心昭顯 馬爾喬內:揭幕戰目標登頂
2016年01月06日10:22









雷干倫、艾特列治里巴貝內、馬爾喬內、華迪爾


  法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內表示,希望在新賽季揭幕戰時看到法拉利成為對手們期待擊敗的對象。翻譯過來就是,馬爾喬內給法拉利在F1澳州揭幕戰設定的目標是登頂。
  F1賽車引擎進入1.6升渦輪增壓時代之後,Mercedes車隊已經連續兩個賽季統治了比賽。法拉利車隊在2015賽季前進行了管理層更替,簽來了新的核心車手華迪爾,這些舉措在2015賽季起到了立竿見影的效果。
  法拉利主席馬爾喬內對《米蘭體育報》說到:“我們有一支強大的車隊,我們的對手也很強大。我希望我們在澳州站是那個要被人擊敗的車隊,因為我們在F1曆史上是最成功的車隊。”
  “在我們的總部馬拉內羅,我們已經為重奪總冠軍做出了所有的投資。我非常確信艾特列治里巴貝內和他的團隊在2015賽季工作是優秀的,這為我們2016賽季的工作打下了基礎。”
  毛里吉奧-艾特列治里巴貝內,法拉利車隊的新領隊,在去年底接管車隊。
  “馬爾喬內是主席,所以他必須要設定目標,”艾特列治里巴貝內補充說到。“我要做的,和法拉利公司其他人要做的,就是儘量少的被媒體曝光,確保我們不要錯失了我們的目標。”
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1

此篇文章於 01-06-16 03:26 PM 被 HONDA 編輯。
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-06-16, 03:29 PM   #21
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
纽维评估F1格局:引擎决定名次 梅奔法拉利太强大

2016年01月06日10:23 新浪体育 微博 我有话说(33人参与) 收藏本文

艾德里安-纽维

  新浪体育讯  F1传奇设计师艾德里安-纽维认为,梅赛德斯将会继续统治F1,唯一有机会发起挑战的是法拉利,而2017年F1规则变革力度并不足够让赛车通过底盘创新弥补引擎的不足。
  纽维对阿布扎比媒体《The National》说到:“我们现在所处的环境就是梅赛德斯很强,引擎很强大。而他们的客户车队拿到的引擎不是相同的版本。所以梅赛德斯的客户车队很难发起挑战。”
  “法拉利的引擎没有梅赛德斯的好,但也是一台好引擎,而他们的客户车队也面临这相似的问题。”
  “本田和雷诺,目前还落后很远。”
  “所以,这就是我们目前所处的状况,只有梅赛德斯厂商车队和法拉利厂商车队可以挑战分站胜利和冠军。因为他们的引擎统治力太强了。”
  “我认为这种局面对于F1运动来说非常不健康,只有一支,也许两支车队能取胜。也许本田在未来能够做到,也许不会。”
  红牛车队目前没有自己打造引擎的能力,2016赛季他们还将使用雷诺引擎,2017年的情况目前还说不清楚。
  对于红牛来说有一个念想是2017年F1技术规则的改革,或许会给他们利用强大的底盘设计功底带来翻身的机会。但是纽维表示那可能不足以。
  “新规则将给我们做一些不同的事情提供机会,也就是我们讨论的2017年的新规则的事,但是那些规则跟我们现在的比起来其实并没有太大不同。轮胎稍微宽一些,空气动力学稍微该一些而已,没有根本上的不同。”纽维说到。
  (Swift)


罗斯博格:劳达是个双面人 表面一套背后一套

2016年01月06日11:42 新浪体育 微博 我有话说(44人参与) 收藏本文

罗斯博格与尼基-劳达

  新浪体育讯  梅赛德斯车手罗斯博格公开评论车队高管尼基-劳达,称劳达是个表面一套背后一套的双面人,但是他总能够通过协调人际关系取得成功。
  罗斯博格对慕尼黑报纸《TZ》说到:“他有两面性。他在电视上说的话和他在门后说的话经常完全不同。所以对于我来说重要的事情是知道内部发生了什么。”
  当被问到劳达在梅赛德斯车队究竟扮演什么角色,罗斯博格答到:“托托-沃尔夫和帕迪-洛维负责经营,尼基给他们提供支持吧,我猜测。”
  “作为一位前F1车手,他知道很多事情,他总是能够在面临困难的时候通过协调和拉拢人心来获得成功。”罗斯博格说到。
  有趣的是,不久前汉密尔顿曾经表示自己和劳达感觉惺惺相惜,两个人做事情有很多相似之处。
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-07-16, 05:31 PM   #22
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
丹尼斯稱柏尼繼任者應來自F1之外 為了保持公正性
2016年01月07日10:23







羅恩-丹尼斯和柏尼-艾利史東


  麥拿倫CEO羅恩-丹尼斯表示,柏尼-艾利史東退休後的F1老闆繼任者,應該從F1世界之外去尋找。
  年過七旬的柏尼-艾利史東隨時可能離開F1老闆的職位,關於柏尼繼任者的人選已經被提過很多,其中包括現任紅牛車隊經理克里斯蒂安-霍納。但是麥拿倫CEO丹尼斯認為,這個人選應該從F1世界之外物色。
  丹尼斯對媒體說到:“我不認為一些車隊的領導來這個位置是個好事。我覺得那樣不合適,不是一個好主意。”
  “因為我認為保持公正性容易說到,但是很難做到的。這個對所有職位都一樣,不管是在FIA還是FOM。”
  “如果FOM讓我坐那個位置,我會感到很榮幸,但是我覺得如果真有人來找我,那麼我會拒絕。我對自己的人生後半程已經有著明確的方向。”
  (Swift)

印度力量:我們不會阻攔霍肯伯格跳槽去大車隊
2016年01月07日10:37













尼科-霍肯伯格


  印度力量車隊表態,如果旗下車手尼科-霍肯伯格收到了來自其他車隊的邀約,印度力量不會阻攔他的前程。
  印度力量執行領隊波比-費恩利說到:“尼科與我們的合同設定是兩年,這是出於車隊穩定性的考慮。我們也希望能夠延續我們之間的愉快合作。”
  “但是這是否意味著如果有其他車隊希望得到尼科,那麼我們就會拒絕呢?我相信車隊老闆馬里雅會做出明智的決定,就像去年同意他去參加勒芒比賽一樣。”
  去年,尼科-霍肯伯格客串保時捷車手,參加了久負盛名的勒芒24小時耐力賽,並且帶回冠軍。儘管霍肯伯格的這個榮譽並非與印度力量合作,但是這也給老闆馬爾雅的明智決定增添了光彩。
  波比-費恩利說:“我認為尼科去年奪得勒芒的冠軍是一個偉大的成就。這項成就也證明了馬爾雅的英明,他頂著外界的壓力允許尼科去參加勒芒。”
  “我們希望尼科也能夠在F1賽場里展示他的全部天賦並獲得他應該得到的榮譽。但是我們知道F1賽場中真的機會就那幾個位置,所以我們只能祝福他能夠獲得眷顧。”
  (Swift)


法拉利2016新车研发被推迟 但设计思路完全清晰

2016年01月07日10:45 新浪体育 微博 我有话说(46人参与) 收藏本文

法拉利有信心在新赛季挑战梅奔

  新浪体育讯  法拉利总裁马尔乔内透露,为充分挖掘2015款F1赛车的潜力,法拉利车队已经决定推迟2016款新车的部分研发工作。
  从2014年的毫无竞争力到2015年成为唯一能够与梅赛德斯抗衡的车队,法拉利车队凭借2015款的SF-15T获得了脱胎换骨般的表现。法拉利的总裁马尔乔内相信,推迟新赛车的研发不会对法拉利继续挑战梅赛德斯的前景产生影响。
  “阿里瓦贝内会告诉大家,为了完成2015款赛车的研发工作,我们推迟了部分2016款赛车的工作。希望他不会对此有抱怨。在我们的推动下,2016款赛车的底盘研发已经开始,现在会略微推迟,但在现有的规则框架下,我们仍有足够时间和财力去做正确的事。”
  “所以我有信心,法拉利的新款赛车会让梅赛德斯感觉他们对自己新车的投资是值得的。”
  “我们的2016款赛车已经拥有清晰的设计思路和对这一思路的诠释。毫无疑问新款赛车将是梅赛德斯赛车的有力挑战者。要让我来判断到底能不能赢(梅赛德斯)还是需要勇气的。今年我无法给你们理由,但准确地说新赛车的研发已经在恰当的时点开始了。”
  在过去的2015赛季,梅赛德斯车队赢得了16个分站赛冠军,在全年19站的比赛中,德国车队提前四站卫冕车队总冠军,汉密尔顿则提前三站卫冕 了车手总冠军。马尔乔内也承认,在新赛季梅赛德斯仍然是一个可怕的对手。但他相信,法拉利赛车的整体性能经过一年的改进已经有了长足的进步。
  “他们仍然是可怕的对手,因为梅赛德斯是一支财力雄厚、管理有序的车队。他们知道如何去比赛,所以不能被低估。他们2015年的赛车取得了巨大的进步,所以我确信他们的车2016年还会有改进。我们尊重他们,他们是竞争对手。但在赛道上我们并不畏惧他们
  我记得开始(我刚接手法拉利的)时候,梅赛德斯的老板蔡澈博士----尽管我们是朋友----对法拉利的态度还是有些傲慢。但如果现在你和他去谈,他对法拉利的尊敬有所提升。要取得对手的尊重,唯一的方法在赛道上取得成绩。”
  (考拉)


小舒马赫或加盟法拉利阵营车队 延续父亲红色基因

2016年01月07日10:52 新浪体育 微博 我有话说(107人参与) 收藏本文

米克-舒马赫

  新浪体育讯  车王迈克尔-舒马赫的儿子,16岁的米克-舒马赫已经接近与一支与法拉利有关的意大利低级别车队达成加盟协议。2015年,米克在公众的聚焦下首次在德国F4系列赛中登场,代表荷兰车队范阿姆斯福特车队参赛。
  不过据科隆媒体报道,由于米克本人希望参加2016年的意大利系列赛。他的经纪人,也是迈克尔-舒马赫的经纪人萨宾-科姆正在与意大利普利马 (Prema)车队进行谈判。普利马车队是一支与法拉利有关系的意大利低级别车队,他的创始人安戈洛-罗欣(Angelo Rosin)表示,他将在1月上旬与科姆见面。
  报道还说,米克-舒马赫也可以代表普利马车队参加德国的系列赛,但科姆也未放弃与范-阿姆斯福特车队的谈判。据悉她正在和车队老板范阿姆斯福特 以及新加入的投资人,米克-舒马赫的叔叔拉尔夫-舒马赫进行谈判。拉尔夫已经收购了车队的部分股权。范-阿姆斯福特表示他“正在等待萨宾科姆的决定”。
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-09-16, 09:46 AM   #23
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
咸美頓相中肯-布洛克845馬力“神車”
2016年01月08日14:20











肯-布洛克駕駛野馬飄移


  F1三屆世界冠軍劉易斯-咸美頓對美國著名拉力車手肯-布洛克的845馬力“神車”非常感興趣,希望能夠買下這部車。
  48歲的肯-布洛克車庫里,有一部非常有名的車,就是1965年版的福特野馬,最大馬力845匹,還格外裝備了他最著名的Gymkhana視頻系統。
  “劉易斯-咸美頓想從我這裏購買野馬,”布洛克這樣告訴德國《Auto Motor und Sport》,“當他聽到價錢,他突然沒有興趣了。”布洛克笑著說,並暗示自己提升了價錢。
  (新浪賽車)


法拉利2月份發佈新車 發佈次日即投入冬季試車
2016年01月08日14:37











法拉利車隊今年2月發佈新車


  法拉利計劃在網上發佈2016款新車。據來自意大利的消息稱,芬蘭報紙《Ilta Sanomat》稱,新款賽車的名稱仍未確定,不過新車將在2月19日或20日在互聯網上亮相,第二天賽車就將投入巴塞隆拿的冬季試車。報導還說,“法拉 利還未決定由哪位車手進行新車首航”。
  在報導中,法拉利車隊的芬蘭車手雷干倫表示,“車隊2016年的唯一目標就是世界冠軍”,“我們 都知道法拉利想贏,”雷干倫說,“這不會容易,很多車隊實力都很強大,而且他們的想法是一樣的。很明顯,比去年(2014)做得更好之後,我們對明年 (2016)有更多的期待。所以我們會付出100%的努力將法拉利帶回冠軍的位置。”儘管外界對法拉利的期待頗高,但雷干倫仍然非常謹慎。“現在說還太 早,我們能夠做到最好,但我們無法控製別人的表現,所以我們必須一直這樣的工作,一直改進,然後我們才能看到自己到底在哪裡。”他說,“現在不是猜測的時 候,我們必須等到冬季試車以及首場比賽。”
  (考拉)


咸美頓健身房內備戰新賽季 爭冠最大威脅仍是他
2016年01月08日15:07











咸美頓進行力量練習


  離F1新賽季開始還有兩個多月的時間,但Mercedes車隊的英國劉易斯-咸美頓已經開始著手備戰。這位三屆世界冠軍得主近日通過Instgram展示了自己在健身房內進行力量訓練的照片並配以解說詞:“努力訓練”。
  2016年的F1新賽季將於3月20日在澳州墨爾本拉開帷幕,按照現在Mercedes的優勢,咸美頓有望成為首位獲得四屆世界冠軍的英國車手,2014和2015年他在Mercedes已經獲得兩次冠軍,2008年在麥拿倫,咸美頓拿到自己的第一個世界冠軍。
  過去兩個賽季,德國的AMG-Mercedes車隊一直統治著F1,並且每年都以將近300分的成績問鼎製造商總冠軍。雖然上賽季,法拉利車隊縮小了與Mercedes的差距,但對Mercedes而言,最大的威脅還是來自內部。
  咸美頓和隊友羅斯堡的關係過去一段時間一直處在聚光燈下,而在美國站的“扔帽子”事件後,兩者的關繫在公開場合破裂。隨著情況不斷惡化,Mercedes車隊的領隊沃爾夫甚至已經暗示,車隊與兩位車手難以繼續共事;不過後來沃爾夫又提出,為兩位車手分別製定戰術。
   不過,最近羅斯堡開始試圖在公開場合淡化兩人之間的矛盾。羅斯堡強調,兩位車手都將集中精力來為Mercedes開好車。羅斯堡接受慕尼黑報紙《TZ》 時表示:“劉易斯是一位實力很強的車手,車隊也很成功。作為車手,你需要你的車隊獲得成功。如果車隊意識到你隻考慮自己的利益,那麼很快所有事情都會瀕臨 失敗”,羅斯堡補充說,“我們在這裏是為Mercedes贏得比賽的。在車隊創造的條件下,確實我們因為互相競爭導致關繫緊張,但從中受益最大的是車 隊。”
  (考拉)


數說2015F1:咸美頓各種破紀錄 中國站兩度上榜
2016年01月08日16:10










2015賽季F1數據總結



  2015年誰的超車最厲害?誰受罰最多?誰領先隊友的優勢最大?誰又打破了紀錄?下面這些數字將成為2015賽季,車手們除了年終排名外,又一評定他們實力的指標。
  誰打破了紀錄?
  劉易斯-咸美頓:奪得個人第三個世界冠軍的咸美頓,是繼傑克-斯圖爾特(1969、1971和1973)之後,英國曆史上的第二位F1三冠王。
  同時他的個人F1獎盃數也達到了43座,超越了自己童年的偶像埃爾頓-冼拿(41座),以及塞巴斯蒂安-華迪爾(42座)。目前英國人也是現役車手中,取得分站冠軍和杆位最多的車手。
  馬克斯-維斯塔潘:從2015賽季澳州站開始參戰F1的維斯塔潘,創下了最年輕的F1車手參賽紀錄。同時澳州站兩週後,他又成為了F1曆史上最年輕的積分獲得者,年僅17歲5個月零27天。
  Mercedes-平治:雖然2015年,平治僅追平了自己2014賽季單賽季16場勝利的紀錄,但去年他們在1-2名完賽次數上以12次超越了前年的11次。此外車隊703的總積分也創下了F1車隊積分的新高。
  2015賽季F1賽程覆蓋全年的262天,足跡分佈全球5個大洲的19個不同國家。一共有包括5位新秀車手和5位世界冠軍在內的22位車手參與了比賽。他們的平均年齡是27歲零11個月(以賽季中期的年齡為測算標準)。
  正賽相關數據:
  最長的比賽:新加坡大獎賽,用時2小時1分鍾22秒118
  最短的比賽:意大利大獎賽,用時1小時18分0秒668
  杆位起步奪冠的比賽:19場中的12場
  最低的奪冠起步名次:第三名,匈牙利大獎賽由華迪爾創造
  最懸殊的冠亞軍完賽差距:35秒042,意大利大獎賽由咸美頓和華迪爾的差距
  最接近的冠亞軍完賽差距:0.714秒,中國大獎賽咸美頓和羅斯堡的差距
  超車最多的大獎賽:馬來西亞,60次
  排位賽相關數據:
  奪得杆位的車手:咸美頓11次、羅斯堡7次、華迪爾1次。2015年是咸美頓職業生涯奪得杆位最多的一個賽季。此前他的最好紀錄是單賽季7個杆位,分別是2008年和2012年為馬克拉倫,以及2014年為平治效力期間創造。
  奪得杆位的車隊:Mercedes18個、法拉利1個。
  頭排發車的車手:咸美頓18次、羅斯堡15次、華迪爾3次、雷干倫和列卡度各1次。
  晉級Q3的次數:咸美頓和羅斯堡各18次、博塔斯17次、華迪爾和列卡度各16次、馬莎15次、雷干倫14次、哥斯贊讓和科維亞特各12次、維斯塔潘和霍肯伯格哥9次、佩雷茲8次、塞3恩斯7次、馬當拿度4次、埃里克森3次、納斯爾2次。
  (本統計不包括奧斯汀站)
  最懸殊的排位賽1、2名差距:0.594秒,澳州大獎賽咸美頓和羅斯堡
  最接近的排位賽1、2名差距:0.042秒,中國大獎賽咸美頓和羅斯堡
  排位賽擊敗隊友最多的車手:蓮花車隊的哥斯贊讓。在19場比賽中,17次戰勝隊友馬當拿度。
   創下最接近的排位賽1、2名和冠亞軍完賽差距,這兩項紀錄的F1中國大獎賽,其精彩由此可見,也讓我們更期待今年的賽事。根據FIA公佈的賽 程,2016年F1中國大獎賽將於4月15日至17日在上海奧迪國際賽車場舉行。目前賽票已在久票網www.jusstickets.com開始銷售。


迪羅沙:麥拿倫應提前籌備2017 阿朗素是個鬥士
2016年01月08日16:39









前麥拿倫F1車手迪羅沙


  前F1車手佩德羅-迪羅沙認為,麥拿倫車隊不應該對2016賽季抱有太高的期望,而是應該臥薪嚐膽等待2017賽季崛起。
  現年44歲的迪羅沙曾經是麥拿倫車隊的長期預備車手,也曾代表麥拿倫車隊參加過少量的分站賽,他的風格是成熟穩健,但爆發力不足。
  迪羅沙對《阿斯報》預測老東家新賽季的表現,說到:“麥拿倫如果能夠在2016賽季進入排位賽Q3,並且能夠爭取到一次領獎台位置,那應該就算是很成功了。如果能夠做到的話,對於他們來說就是在2017賽季爭奪冠軍的好的基礎。”
  “可以肯定的是,要想爭奪世界冠軍必須要等到2017賽季,2016賽季沒有可能。所以我認為麥拿倫車隊應該在2016賽季選擇把注意力提前聚焦到2017賽季的準備中。”
  對於阿朗素是否會選擇休假一年,迪羅沙說到:“他還有很多要做的沒有去做,所以他不會停下來的。不要忘記,困難越大,費蘭度的戰鬥動力就會越大。他是一個鬥士。”
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-12-16, 10:09 AM   #24
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
里卡多为红牛底盘惋惜:若配梅奔芯将赢很多胜利

2016年01月11日16:49 新浪体育 微博 我有话说(88人参与) 收藏本文

里卡多:红牛如果搭载梅赛德斯引擎,将会获得接踵而来的胜利

  新浪体育讯  里卡多表示,红牛赛车如果能够搭载梅赛德斯引擎,将会获得接踵而来的胜利。
  里卡多对《汽车运动》说到:“上个赛季自从匈牙利站开始,我们的赛车就变得很容易调校了,我们周五的工作总是很早就完事。”
  “正如2014年,其实就是一个窗口,我们早点找到那个窗口,或者窗口自己呈现出来。我们是在银石站发现了信号,在布达佩斯真正扭转了问题。”
  “实话说,我认为如果我们在匈牙利站之后的比赛中拥有梅赛德斯引擎,我们将会赢下很多场比赛。”
  红牛赛车去年所搭载的雷诺引擎性能严重落后于梅赛德斯和法拉利。2016赛季红牛赛车将继续搭载雷诺引擎,但会贴牌为其他商标,它的实力依然不被看好。
  (Swift)


維斯塔潘:法拉利引擎將助小紅牛新車圈速提升1秒
2016年01月11日17:04











小紅牛車隊維斯塔潘


  小紅牛賽車將在2016賽季更換引擎,卸下雷諾換裝法拉利。車手馬克斯-維斯塔潘認為,法拉利引擎將給小紅牛賽車帶來圈速1秒的提升!
  “情況看起來很不錯,”維斯塔潘在個人官網說到。“當然你總是會不斷提升賽車,但是新賽車的第一感覺是很令人鼓舞的。我們的STR10在彎道上的表現已經很不錯了,所以今年我期待將會獲得更大的提升。”
  “法拉利引擎可能會是新車提升最大的源泉。我對它的期待很多。僅僅是憑藉引擎的改變,我預計圈速至少會提升一秒鍾。這是很大的提升。所以我認為我們會比我們的競爭對手獲得更大的進步。”
  2015賽季的車隊積分榜,小紅牛積67分排名第七位。維斯塔潘曾經給自己2016賽季定下的目標是個人獲得100個以上的積分。
  (Swift)


哈斯F1新車通過FIA碰撞測試 新車塗裝亟待揭曉
2016年01月11日17:18











哈斯車隊拍攝宣傳片


  F1新軍,來自美國的哈斯車隊新車已經通過了FIA的碰撞測試。日前,哈斯車隊官方Twitter證實“已經通過FIA碰撞測試。下一步是前往Catalunya賽道”。
  哈斯車隊領隊斯端拿(Gunther Steiner)曾經表示,新賽季日程的提前可能會對車隊的備戰帶來挑戰。但是車隊老闆吉尼-哈斯卻稱車隊備戰時間很充裕。
  哈斯車隊已經簽約了兩位正式車手,哥斯贊讓和古鐵雷茲。而古鐵雷茲是法拉利車隊的預備車手。哈斯的新車也是與法拉利進行技術合作,包括引擎也是來自法拉利。
  《米蘭體育報》曾報導稱,哈斯車隊2016賽季將使用“法拉利黃色”作為賽車塗裝,儘管創始人吉尼-哈斯否認自己的車隊是“法拉利B隊”。
  “我想要澄清的是,我們不會是法拉利B隊,”吉尼-哈斯表示,“哈斯車隊有自己的身份,將會議自己的方式做事情。法拉利是我們的重要技術合作夥伴,雙方的合作為我們提供了一條捷徑。”
  (Swift)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1

此篇文章於 01-12-16 10:13 AM 被 HONDA 編輯。
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 01-12-16, 10:17 AM   #25
HONDA
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,180
PSN  IDALEX_201225
财政危机警报解除 蒙扎将与FOM续约七年

2016年01月12日09:47 新浪体育 微博 我有话说(6人参与) 收藏本文

蒙扎赛道将继续承办F1意大利大奖赛

  新浪体育讯  意大利蒙扎(Monza)赛道承办F1的合同将于2016年到期。不过据意大利赛车俱乐部主席安戈洛达米亚尼透露,在解决财政困境后,蒙扎赛道2016年之后仍将继续成为F1意大利大奖赛的承办地。
  每条承办F1赛事的赛道组织方都需要向伯尼的FOM支付一大笔特许费。蒙扎赛道组织方在支付这笔费用时遇到了困难。如果无力支付这笔费用,那么 历史悠久的蒙扎赛道面临从F1赛历上消失的危险。不过最近意大利立法当局对一条法律的修改改变了这一局面,修改后的法律将允许ACI(意大利赛车俱乐部) 承担赛事的费用,伯尼担忧的事最终得以避免。
  “蒙扎赛道经历了一段困难时期,但最糟的情况已经过去,现在我们接近于伯尼再续约七年,”达米亚尼对《米兰体育报》表示。“在ACI作出了巨大的牺牲之后,我们已经接近胜利”。
  自从1950年进入F1世界锦标赛以来,蒙扎赛道只在1980年缺席过一次。
  (考拉)


雷诺高管接管路特斯车队 官方标志已无“Lotus”

2016年01月12日09:52 新浪体育 微博 我有话说(1人参与) 收藏本文

雷诺入主路特斯车队

  新浪体育讯  随着雷诺的入主,路特斯车队管理层的换血正在持续进行中。近日车队又确认了两位新的主管。这两位主管分别是雷诺公司主管赛车运动 主管的西里尔-阿布托布尔(Cyril Abiteboul)和雷诺集团负责金融运作的主管迪雷-库戈( Thierry Cognet)。两人已经于2015年12月18日加入车队。但官方新闻稿直到最近才发送至专业媒体处。
  他们是顶替路特斯被收购后离职的埃里克-卢克斯(Eric Lux)和安德鲁-卢汉(Andrew Ruhan),后两人均来自原投资方Genii资本。现在路特斯车队90%的股份由英国Grigny持有,该公司是雷诺的子公司。前投资方Genii仍然 持有10%的股份。阿布托布尔自从2014年7月起便担任Grigny公司的董事。不过,雷诺尚未宣布新车队是否会更名。但是在路特斯车队的官方推特“头 像”上,工厂前面的“Lotus”标识已经被移走。
  (考拉)


佩雷茲:曾遇麥拿倫宮鬥 已準備捲土重來
2016年01月12日09:57











墨西哥車手佩雷茲


  墨西哥車手佩雷茲(Sergio Perez)相信,現在的他更為“純粹與成熟”,而他在麥拿倫噩夢般的經曆對於他的職業生涯而言來得太早。
   2013賽季,經過反複比較後,麥拿倫簽下了在索伯車隊效力了兩個賽季的墨西哥車手塞爾吉奧-佩雷茲,後者在索伯的表現極具潛力。不幸的是,當時的佩雷 茲仍然缺乏經驗,伴隨著麥拿倫自身在2013賽季的糟糕表現,當年年底車隊放棄了佩雷茲,用丹麥車手馬格努森取而代之。
  “我身處麥拿倫隊內搞政治鬥爭的時期,”佩雷茲解釋說,“從比賽的角度看,我當時還很不成熟,也沒有做好應對身處困境的賽車與車隊的準備。我確信,如果我又一台能夠獲勝的賽車,我將擁有很大的機會去為冠軍而戰。”
  不過佩雷茲也承認,在麥拿倫經曆的困難的一年對他來說並非都是損失,這段經曆促使他變得更為積極,特別是在精神上。“現在我比以前更為成熟、更富有經驗,所以現在我已經為任何困難做好了準備。”佩雷茲最後承認。
  (考拉)


科維亞特:靠自己走出逆境 為被提拔而高興
2016年01月12日10:02











科維亞特與列卡度


  2015賽季,在紅牛二隊完成首個F1賽季的俄羅斯車手科維亞特被提拔至紅牛車隊。不過由於紅牛賽車整個賽季的表現缺乏競爭力,科維亞特和列卡度的表現被紅牛二隊兩位更年輕的車手----小維斯塔潘和塞恩斯----力壓。
  科維亞特被提升至一隊之後的糟糕表現引發了質疑,甚至紅牛車隊顧問赫爾穆特-馬可(Hulmet Marko)也批評了俄羅斯人的表現,質疑其被提升到紅牛車隊的時機是否成熟。
   “你不可能為這些事感到懊悔,”科維亞特告訴《賽車運動》雜誌,“2014年很湊巧,紅牛二隊打造的賽車非常強大而且與我的風格匹配。今年(2015 年)年初(紅牛車隊)無法輕易地拒絕我(進入一隊)則是另一件事。但我必須把所有的想法放在一邊。最後作為一個團隊,我們拿到的積分比他們(紅牛二隊)。 這樣比較是公平的,因為賽車很接近。”
  確實科維亞特的表現呈現“前低後高”的上升走勢,甚至有些時候超越了隊友澳州人丹尼爾-列卡度。 在他看來,自己在紅牛車隊的穩步上升的表現有其必然性。“賽季伊始甚至即便在賽季中期,事情都很容易被搞砸。但我認為自己仍然從逆境中走了出來,我不認為 這(一切)來得太早,”科維亞特解釋說,“這類事(挫折)會讓你變得更強大,完美的狀態不是唾手可得的。你必須適應自己,這就是我做的。最後,我還是非常 高興自己從紅牛二隊升級到了紅牛車隊。”
  (考拉)


__________________
PS4: GT SPORT, GTA5!!!
F1 2017 澳洲站(03/24--03/26)!!!!
Formula E 2016/17 墨西哥站(2017/04/01)!!!!!
第64屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
Jessica Jung, 少女時代,TWICE!!!

F1 2017討論區
Formula E 2016-17討論區
現代軍事討論區 Vol.1
HONDA 目前線上   回覆時引用此篇文章
回覆

標籤
F1

主題工具
顯示模式

論壇跳轉

相似的主題
主題 主題作者 版面 回覆 最後發表
F1 2013 ( ゚ω゚)? 電視遊戲討論版 68 10-20-13 03:01 AM
[PSV] F1 2011 ( ゚ω゚)? 手提遊戲機討論版 14 12-22-11 12:30 AM
F1 2009 scania GAF Racing Engine車迷討論區 2012 03-11-10 08:39 PM
動 感 校 園 : 年 花 500 萬 港 產 小 車 神 放 眼 F1 HONDA GAF Racing Engine車迷討論區 1 04-30-08 07:13 AM
F1 Fire Minga GAF Racing Engine車迷討論區 8 05-10-05 03:05 AM


現在的時間是 09:59 PM


手機版 | APP版
Powered by vBulletin® 版本 3.8.3
版權所有 ©2000 - 2017,Jelsoft Enterprises Ltd. map
Games Animation Forum