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舊 12-13-11, 01:38 AM   #51
ALEX CHOW
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迪雷斯塔:维泰尔夺冠因车好 做队友我曾击败他

http://sports.sina.com.cn 2011年12月12日10:31 新浪体育微博
苏格兰车手保罗-迪雷斯塔
  新浪体育讯 苏格兰车手保罗-迪雷斯塔认为,塞巴斯蒂安-维泰尔今年夺冠的主要原因是车好,并且强调驾驶相同赛车时自己曾经击败过维泰尔。
  迪雷斯塔作为新秀完成了令人称道的F1处子赛季。迪雷斯塔屡次在排位赛中击败印度力量队友苏蒂尔,年终积分不如队友只是因为经验还有欠缺。
  “我们使用相同赛车、相同引擎、相同轮胎时,我击败了他,”迪雷斯塔对《米兰体育报》说到。“我不想抹杀维泰尔的成就,但是他赢得世界冠军是因 为有最好的赛车。他完成了他的工作,不过换一位车手驾驶相同的赛车可能也会获得相同的成绩。希望有一天我也能获得这样的机会。”
2006年欧洲F3锦标赛中的迪雷斯塔与维泰尔成绩对比
  2006年欧洲F3锦标赛,两人同在ASM车队,迪雷斯塔是当年总冠军,维特尔是亚军。据称,印度力量车队将在本周二宣布续约迪雷斯塔。
  (WOODY)


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舊 12-13-11, 01:40 AM   #52
ALEX CHOW
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库比卡与雷诺关系达到冰点 布利尔不确定双方还有未来

http://sports.sina.com.cn 2011年12月12日11:00 新浪体育微博
罗伯特-库比卡。
  新浪体育讯 罗伯特-库比卡与莲花-雷诺GP(明年更名莲花)的关系可能随着格罗斯让的签约彻底结束了!日前,当媒体问及波兰人在车队是否还有未来时,领队布利尔耸耸肩回答说:“我不知道!”
  罗伯特-库比卡去年初参加拉力赛的事故让他险些同死神擦肩而过。此后,迎接波兰人的是无数次手术和漫长的康复期。当然,陪伴他的还有期盼他早日回归的车队和车迷。在很长一段时间内,无论是他自己,还是雷诺都憧憬着2012年能够再度合作,卷土重来!
  然而最近却频出谣言,报道车队与波兰人的经纪公司之间发生了争吵。如各位所知,最新的一次冲突是,双方关于库比卡2012年何时能够回归的时间描述上口径不一致。
  雷诺曾在11月23日发表的一份声明中称,库比卡已告诉车队,他无法按时参加3月的揭幕站。但是次日库比卡的经纪人莫雷利(Daniele Morelli)却指责车队串改用词,并更正了波兰人的说法是,无法按时出席2月的季前试车。
  BBC在采访布利尔时,描述双方之间的关系已经达到了冰点。与此同时,莲花-雷诺GP相继宣布签下基米-莱科宁和格罗斯让。
  “我们在等库比卡,了解他的计划。”布利尔说道,“如果我们能够帮助他回归,我们会去做的。但是我们已经签了明年的车手,我们希望能履行合同。”
  莲花-雷诺GP的援助条件非常清楚,只有在库比卡愿意长期效忠他们的情况下,才可能提供旧车或者模拟器供波兰人使用,此话布利尔此前曾公开讲过,目前坊间盛传库比卡可能投奔法拉利。
  莲花-雷诺GP宣布签约莱科宁和格罗斯让的消息,同时也让另两位车手:佩特罗夫和布鲁诺-塞纳的未来陷入了阴霾。其中后者明年很可能会重新回到试车手的位置。
  “我还不知道。我仍在准备2012赛季,但是我认为现在的情况比起去年同期要好点,让我们拭目以待吧,希望有好消息。”布鲁诺-塞纳针对个人的2012计划说道。
  (新浪F1频道)


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舊 12-13-11, 01:41 AM   #53
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签约莱科宁信心爆棚 布利尔放话目标两到三年内夺冠

http://sports.sina.com.cn 2011年12月12日12:08 新浪体育微博
  新浪体育讯 签约莱科宁信心爆棚 布利尔放话目标3年内夺冠!
  莲花-雷诺GP(明年更名莲花)曾在2005-06与阿隆索合作的时代,连续两年包揽双料冠军。但是随后车队竞争力每况愈下,今年仅积73分排名第五。
  “我们的目标是在两到三年的时间内成为世界冠军!”布利尔上周五在格罗斯让的签约发布会上说道。两周前,车队刚刚签下了主力车手前F1世界冠军车手基米-莱科宁。
  莲花-雷诺GP可谓经历了一个噩梦般的2011,赛季尚未开始,便得到库比卡受伤的消息。当比赛于3月25日在墨尔本揭幕时,车队不得不使用 “临时招聘”的海德菲尔德与仅有一年经验的佩特罗夫搭档。莲花-雷诺GP最初希望前者能扛起领导车队的重任,但是最终证明是不成功的。
  随后车队在比利时站换上了新人布鲁诺-塞纳与佩特罗夫配组,但是设计失败的赛车,加上升级跟不上对手,注定了车队的竞争力一站不如一站。根据佩 特罗夫描述,事实上R31在前5~6站之后,性能便再无提升。车队最终仅73分排名第五,不仅落后P3的法拉利213分,同时也比P4的奔驰车队少了92 分之多。
  这一排名,是自2006年阿隆索夺冠的时代以来,第二低的年度排名。
  不过尽管面对残酷的现实,车队依旧对未来表示乐观。在升级硬件设施——包括建设全新的模拟器的同时,车队2012年将启用全新的车手阵容:基米-莱科宁搭档格罗斯让,虽然严格意义上讲,这两人都有两年的时间没有参加过F1的比赛。
  莱科宁曾在2007年驾驶法拉利拿过世界冠军,芬兰冰人在2009年结束后,被费尔南多-阿隆索取代,此后他在WRC赛场度过了不成功的两年。
  格罗斯让上一次驾驶F1参加比赛是2009年顶替小皮奎特,法国人当时与阿隆索搭档出赛7站,零积分。他最近驾驶F1赛车是在本赛季的最后两场比赛中,代表莲花-雷诺GP出席周五练习,但是这仅是试车。
  (新浪F1频道)


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舊 12-13-11, 08:08 PM   #54
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韦伯:退役时间由成绩决定 维泰尔车故障不稀奇

http://sports.sina.com.cn 2011年12月13日09:18 新浪体育微博
  新浪体育讯 现年35岁的红牛车手马克-韦伯表示退役时间并不是由年龄来决定,而是取决于是否能够取得好成绩。但是我们需要提及的是,红牛车队与澳大利亚人签订的合约只有一年。
  当被问及退役是否已经进入倒计时,韦伯回答说:“没有的事,这可不是正确的态度。正确的态度应该是全身心地投入到下一场比赛中。比赛结果才是重要的因素,而不是年龄。”
  “我曾今的队友因为没能跑出好成绩,他们在21岁就退出了。这是一个用成绩来评定的职业。如果你不能获得好成绩,那么你就不能待在一支顶尖车队。”
  韦伯在2010赛季还是总冠军的有力争夺者,但在2011赛季却被队友塞巴斯蒂安-维泰尔远远甩在身后,维泰尔赢了11场比赛统治了整个赛季,而澳大利亚人仅赢了一场。
  韦伯表示他希望将2011赛季抛诸脑后,在2012赛季重新起航,非常期待新赛季的到来,“还没有重新开始,但是我完全已经准备好了。”韦伯 说,“2011赛季已经结束,在我看来,很快就能够重新开始是非常棒的,能够与家人一起待一段时间,虽然我知道这样的时间不会太长。”
  “我真的非常希望重回赛道,距离三四周已经很长了,我真的非常期待新赛车的发布。如果你不再充满期待,那肯定是有问题的。看看我们能否压倒法拉利和迈凯轮吧。”
  维泰尔在巴西出现变速箱故障,韦伯赢得了冠军。韦伯表示他将把这种积极的形势带到冬季。“以这样的方式结束赛季是非常棒的。”韦伯说,“塞巴在比赛的前夜遭遇变速箱故障有些令人失望,在比赛中遇到这种问题也没有什么奇怪的。”
  “以这样的态势完成赛季是非常重要的,我非常渴望能够在下赛季开局时取得好成绩,这是完全有可能的。”
  (Flying Spur)


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舊 12-13-11, 08:11 PM   #55
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莲花将给KIMI足够的恢复期限 只要冰人的表现在提高

http://sports.sina.com.cn 2011年12月13日10:50 新浪体育微博
  新浪体育讯 莲花集团CEO丹尼-巴哈(Dany Bahar)周一对媒体表示,车队将给予莱科宁足够的时间恢复状态,车队从未期待过芬兰人一上车就立马出成绩。
  “你不能期待一位缺席两年的车手,回来第一天就能适应新轮胎和新规则,所以他需要时间。”丹尼-巴哈周一在伦敦举行的发布会上说道。
  基米-莱科宁在阔别F1两年之后,现加盟莲花-雷诺GP(明年更名莲花)复出。
  “但这到底是三天,6场比赛,还是20场比赛,我们将拭目以待。重要的是,看他的成绩发展趋势。如果一直在提高,那我们当然会给予他时间。”
  在此之前,莲花-雷诺GP领队布利尔曾认为莱科宁恢复状态的速度应该会快于另一位复出的车手迈克尔-舒马赫。布利尔的观点主要基于莱科宁的缺席时间短于舒马赫,以及他在年纪上要比F1七冠王年轻。
  基米-莱科宁复出,业界讨论的最多的一个话题是芬兰冰人的斗志问题,以及如果2012年的莲花不是一支一线车队,他是否会对现实低头。对此,丹尼-巴哈坚持认为莱科宁深知自己的处境。
  “KIMI是一个很酷的人,他已经长大了!”丹尼-巴哈说道,“他现在已不再年轻,他知道自己在做什么,他知道人们对他的期待。我认为他现在比在迈凯轮的时候更加认真。”
  “KIMI是一个非常纯粹的人。我非常尊敬他,我们都很尊敬他,这正是我们选择他的原因。过去10年在F1的日子,他成熟了很多,所以他已经成熟了。他知道自己重返F1不是件易事,他知道他必须出成绩。”
  “他已不再是索伯或者迈凯轮车队时候的那个他。时代已经不一样了,他必须拿出成绩,他深知这点。”
  丹尼-巴哈同时强调,虽然现在没有任何保证他能取得像上一次在F1时的成功,但是车队坚信选择他,雇佣他是一项明智的投资。
  “KIMI就是KIMI,他是F1的世界冠军。他就是要比一般车手要值钱,因为它是基米-莱科宁。但这里不是法拉利,现在也没有世界冠军赛车,所以你永远都不能忽视了这一面。也许我们的车队,或者其他的车队在那方面,现在不能支付那样的的薪水。”
  “KIMI很清楚这点,但是他从来不会将自己廉价出售。我认为他现在得到的收入和他带来的东西是对等的,但是我们必须看赛道上的表现。”
  (新浪F1频道)


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舊 12-13-11, 08:12 PM   #56
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伯尼称汉密尔顿选择XIX公司如同灾难 不当与父亲分开

http://sports.sina.com.cn 2011年12月13日12:13 新浪体育微博
汉密尔顿父子。
  新浪体育讯 F1老板伯尼说,汉密尔顿选择娱乐行业惯用的管理公司,而不是赛车行业通常的经纪人来处理个人事务,如同一场“灾难”。
  汉密尔顿度过了一个糟糕的2011赛季。英国人在过去的一年除私生活出现问题外,在赛道上更是多次卷入撞车事件,特别是马萨之间的持续冲突让他频繁成为赛后的话题焦点。当然,这一切的最终结果使得他2011赛季的成绩大幅落后于队友简森-巴顿。
  回顾汉密尔顿过去一年的表现,F1老板伯尼认为部分原因是2008年的世界冠军选择了西蒙-富勒(Simon Fuller)的“XIX”管理公司所致。
  “我认为这(指签约管理公司)简直是个灾难。他可能因此去会见那些他本不该见的人,而这些人可能对他构成负面的影响。”伯尼在对《卫报》说道。
  父亲安东尼,自汉密尔顿的赛车生涯初期就一直担任其经纪人,直到2010年年初双方分道扬镳。汉密尔顿是在今年3月宣布签约“XIX”管理公司,将个人事务交其管理。
  伯尼批评汉密尔顿不应该与父亲分开。“我认为他今年的一些个人问题对他造成了很大的影响。我认为他掉入了太多对他没有益处的人群当中。当他父亲照看他的事务的时,我认为他并没有意识到他的父亲给予了他多大的帮助。”
  (新浪F1频道)


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舊 12-13-11, 08:15 PM   #57
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傳聞比安奇將赴索伯替代小林
2011-12-13 13:14:03




法國車手朱爾斯-比安奇
  日本車手小林可夢偉的F1生涯遭到威脅!傳聞稱法國車手朱爾斯-比安奇有可能替代小林在索伯車隊的位置。
  傳聞來自法國媒體,包括sport365.fr在內的一些媒體同時聲稱比安奇有機會獲得索伯正式車手席位。
  現年22歲的比安奇是法拉利車隊官方預備車手。而索伯車隊的引擎供應商正是法拉利。另外,比安奇的經紀人尼古拉斯-托德,是國際汽聯主席讓-托德的兒子。
  比安奇似乎正在複制巴西車手馬莎的生涯軌跡:以法拉利預備車手的身份進入與法拉利關繫緊密的索伯車隊開啟F1生涯。
  索伯車隊另一位車手塞爾吉奧-佩雷茲的位置非常穩固,他擁有來自祖國墨西哥大企業的巨額贊助。而小林可夢偉身後來自的日本的贊助相比佩雷茲來說就是杯水車薪了。
  (WOODY)


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世界首富從幕後走到前台
2011-12-13 13:53:01





世界首富卡洛斯-斯里姆
  墨西哥大獎賽重返F1賽歷的呼聲再次響起。來自F1賽事管理者,商業運營者,和贊助商的聲音都對墨西哥大獎賽充滿期待。
  今年初,墨西哥電信老闆卡洛斯-斯里姆表示正在積極促成墨西哥大獎賽重返F1。斯里姆在一些非官方全球個人財富排行榜中排名第一,據稱擁有740億美元資產。墨西哥電信贊助的墨西哥車手塞爾吉奧-佩雷茲目前正在索伯車隊效力。
  斯里姆曾在國際汽聯官方雜誌《FIA in Motion》中寫到:「在加拿大和美國之後,墨西哥將完善F1在北美洲的版圖,並將成為連接巴西站的紐帶。」
  今年八月份,國際汽聯主席讓-托德訪問墨西哥後曾表示,增設墨西哥大獎賽是「可能的」。
  F1商業老闆柏尼-艾利史東於九月份對英國《獨立報》稱,「在俄羅斯之後,想去的地方是南非和墨西哥。那兩個國家都在做一些事情。」
  位於墨西哥城的羅德里格茲賽道(Autodromo Hermanos Rodriguez)上一次舉辦過F1大獎賽是在1992年。
  (WOODY)


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謠傳紅牛RB8將在2月5日發佈 威隊新車揭幕選在多哈
2011-12-13 16:32 :01





  根據法國媒體autohebdo的消息,紅牛的2012款新車RB8將在2月5日發佈。
  紅牛F1車隊,已經連續在過去的兩個賽季包攬雙料冠軍。首席技術官員紐維上週六在總部Milton Keynes舉行的路演活動上透露說,按照計劃,車隊的2012款新車將準時參加明年2月開始的首輪季前測試,但是並未提到發佈日期。
  法國媒體autohebdo如今報導說,RB8將在2月5日揭開面紗,早於首輪測試兩日發佈。2012年的首輪季前測試將於2月7日~10日在西班牙的赫雷茲賽道舉行。
  與此同時,autohebdo還報導稱,蓮花(現蓮花-雷諾GP)的2012款新車將晚於紅牛一天發佈,也就是2月6日,車型名稱待定。
  威廉斯方面,雖然FW34的發佈日期尚未宣佈,但是autohebdo說發佈地點將會選在卡塔爾首都多哈。原因是英國車隊在那裡有技術設施,同時謠傳老弗蘭克接近拿下一份來自卡塔爾國家銀行的不菲贊助。
  (行雲)


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韦伯相信轮胎问题将不复存在 2012版轮胎首度体验良好

http://sports.sina.com.cn 2011年12月14日11:06 新浪体育微博
  新浪体育讯 马克-韦伯相信自己下赛季将不会再重复2011年遇到的轮胎问题。
  倍耐力从本赛季开始,成为F1新的独家轮胎供应商。马克-韦伯在全年的比赛中长期受困于轮胎的降级问题,特别是在上半年表现的尤为明显。但是澳洲人日前宣称,当他在阿布扎比和巴西体验了倍耐力提供的“试制版”2012款轮胎后,自信明年问题将不复存在。
  “当我在阿布扎比和巴西使用这批轮胎之后,我感觉如同在家中。”马克-韦伯就2012款轮胎的印象说道,“倍耐力做了出色的工作,他们带来了大量的了轮胎,着眼于在2012年做些发展。情况令我个人和车队感到鼓舞。”
  马克-韦伯希望自己能够延续在今年后半赛季筑起的势头,在来年拥有一个强大的开局。澳洲人指出逐渐适应倍耐力轮胎的特性是他在下半年取得提高的其中一个原因,另外随着赛季的推进,赛车的可靠性问题也减少了。
  “我们的周末进展平稳,赛车在绝大多数练习中充满竞争力,并开始让KERS系统正常工作。此外,我的进站次数也减少了。在此之前,我必须在赛道上做大量的超越(因为更多的进站)。但是随着赛季的推进,我的战术安排和所有人趋于一致。”
  (新浪F1频道)


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佩特罗夫年前宣布2012计划 俄媒猜测莱科宁将其赶出

http://sports.sina.com.cn 2011年12月14日12:21 新浪体育微博
  新浪体育讯 佩特罗夫的2012计划将在今年的12月结束前宣布。这是俄罗斯人的经纪人Oksana Kosachenko日前向媒体透露的信息。
  佩特罗夫自2009年加盟莲花-雷诺GP(明年更名莲花),俄罗斯人原本还有一年的合同在身。但是车队日前宣布GP2冠军格罗斯让将取其代之。
  “首先,我要感谢我们所有的赞助商和车迷在这两个赛季给予佩特罗夫的支持。”Oksana Kosachenko对sportbox.ru说道。
  芬兰媒体《Turun Sanomat》在一篇12月9日的报道说,当莲花-雷诺GP在上周五宣布格罗斯扶正的消息时,震惊了佩特罗夫。俄罗斯方面的媒体怀疑莱科宁影响了车手的 选择,猜测莲花-雷诺GP之所以赶走佩特罗夫,让格罗斯让上位是为了“照顾”新签的头号车手基米-莱科宁。因为KIMI担心自己2012年被拥有倍耐力轮 胎经验的佩特罗夫击败。
  尽管俄罗斯新闻社《Ria Novosti》声称Oksana Kosachenko曾哀叹佩特罗夫2011和车队之间是一种“暴躁的关系”。但是Oksana Kosachenko如今否认了这种说法,她说:
  “我要强调我们和莲花-雷诺GP车队有着极好关系。并且和他们一道,现在我们为佩特罗夫安排了另一个项目。具体计划我们将在新年之前宣布,所以这不并不是佩特罗夫职业生涯的终点,而是他将进入一个新的阶段。”
  日前谣传27岁的佩特罗夫可能转投维珍车队(Marussia Virgin)。维珍车队因为俄罗斯跑车制造商玛鲁西亚(Marussia)的入主,明年将更名为玛鲁西亚车队。
  这一谣言让车队目前的头号车手提姆-格洛克的未来陷入了疑问。经纪人Oksana Kosachenko此前在受访时曾承认与两支车队在谈判,但是没有透露名称。
  关于佩特罗夫可能转投玛鲁西亚的谣言,一个相对合理的分析是车队需要佩特罗夫带去的赞助。根据Christian Sylt和Caroline Reid所做的F1经济方面的报道,维珍在截止2010年年终的14个月内,损失了5500万美元。
  (新浪F1频道)


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HRT车队与科勒斯分道扬镳 总部将迁至西班牙

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日10:43 新浪体育微博
科林-科勒斯
  新浪体育讯 HRT车队日前宣布领队科林-科勒斯(Colin Kolles)将于12月15日离开车队。HRT表示“这是因为车队有了全新的发展方向,并决定将车队总部搬到西班牙”。
  HRT车队当前的总部位于德国,使用科勒斯的工厂。科勒斯于过去两个赛季担任HRT车队领队。
  “HRT F1车队希望能够感谢科林-科勒斯博士在过去两年的工作和所做的贡献,并希望他的未来能够一切顺利。”在HRT的一项声明中这样写道。
  科勒斯在与阿德里安-坎波斯(Adrian Campos)的合作告吹之后,于2010赛季加盟HRT车队。
  (Flying Spur)


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德拉罗萨解读加盟HRT:绝非退步 而是挑战

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日10:49 新浪体育微博
西班牙车手德拉罗萨
  新浪体育讯 佩德罗-德拉罗萨(Pedro de la Rosa)认为加盟HRT这样的落后车队并不是在开倒车,表示HRT努力成为中流车队的过程是一项巨大的挑战。
  德拉罗萨之前担任迈凯轮车队试车手,日前与HRT签下两年合约,成为F1正式车手。HRT车队自2010赛季加入F1之后,一直位居末位,德拉罗萨认为自己的选择并不是职业生涯的退步,渴望与这支西班牙车队展开合作。
  “根本不会。”在接受COPE电台的采访,被问及是否认为自己在走下坡路时,德拉罗萨回答说,“我们必须将这些抛诸脑后,着眼于当前的工作,这是我一贯的态度。”
  “这支西班牙团队向我展示了各方面的状况,这是一个很实诚的团队,没有假大空。这是一支西班牙F1车队。我们当前处于落后的位置,但我们将在未来两年取得进步。”
  现年40岁的德拉罗萨虽然明白加盟HRT将是一项挑战,但表示自己真的对此感到兴奋。“这是一项巨大的挑战,我原本可以继续留在迈凯轮,但我希望能够面对更具挑战性的工作。”德拉罗萨表示,“这会困难很多,但是也将会更加有趣。”
  “这就是大卫对战歌利亚(圣经中以弱胜强的故事),去挑战那些更具战斗力,预算更充足,并且已经有50年研制F1赛车历史的车队,这本身就是感到骄傲的理由。”
  “这是我们从头开始的原因,我们必须保持谦虚谨慎,明白自己所处的位置,并拥有成长和改进的雄心。我们并不是来凑数的。”
  “重要的是我们能够成长起来,能够取得进步。这不是说要在澳大利亚站突飞猛进,但是我们需要一步一步地获得提升。”
  德拉罗萨补充说:“你不能欺骗车迷或者自己,认为四天时间就能让单圈速度增长0.3秒或者0.4秒。这需要花费一点时间,需要重新组织,令整个团队变得更加强大。”
  德拉罗萨表示现有的测试规则令所有车队的2012赛季首轮测试都变得更加艰难。从下赛季开始,车队在进行试车之前需要完成所有的强制性碰撞安全测试规则,而之前的规则是在首战开始前达到要求便可,这意味着底盘的研发更加紧迫,德拉罗萨表示不只是HRT在与时间赛跑。
  “我想没有哪支车队知道二月份会发生什么事情,因为规则已经变了,你必须在首次测试前通过所有的碰撞安全测试,获得认可。但这对于每一支车队都非常艰难,所以其它车队存在的问题也与我们相同。”
  “但是我们正在积极筹备,如果我们不能通过碰撞测试,我们将看看一月份的情况。这是一个困难的处境,对每支车队而言都是一项挑战,不仅仅是HRT。”
  (Flying Spur)


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费尔南德斯为F1推广出谋划策 新兴分站做好入门科普

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日11:13 新浪体育微博
托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)与惠特马什。
  新浪体育讯 托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)认为F1如果希望在未来拥有更多车迷,那么就需要在新兴市场加大推广力度。
  F1分站赛数量在近年来不断增加,过去两年在欧洲大陆以外加入了印度和韩国站,俄罗斯也将在2014年加入。如果这些赛事要获得成功,需要面对 吸引更多观众的挑战,土耳其大奖赛便因为缺乏足够的车迷支持从F1赛历中消失,费尔南德斯认为F1需要采取一些新措施来避免类似事件的发生。
  身兼亚洲航空和卡特汉姆车队总裁的费尔南德斯日前在FIA的杂志中撰文,为F1运动的推广出谋划策,他认为F1需要用一些非传统的方式为赛车运动创造更加草根的文化,从而在那些新兴市场取得成功。
  “当我们将F1引入一些新国家时,我们需要让这项运动能够足够简单易懂。”费尔南德斯表示,“赛车运动,特别是F1,都非常专业,但如果能够让它变得越是简单易懂,我们在新兴市场的扩展也就越容易。”
  “在首次举办F1的印度,你不能像对待拥有资深车迷的蒙扎大奖赛那样对待印度观众,意大利拥有90年的赛车历史,而印度是全新的市场。板球运动就是因为简单易懂才能发展到当前的板球世界杯。”
  费尔南德斯补充说:“我还认为车队和车手需要在这些国家花上更多的时间。当我在做音乐的时候,便让歌手到需要发展的市场去,没有比这更好的方式 了。去近距离的接触和感受这项运动是很重要的,我们必须要跳出F1是每年一次,比赛完了立马散人的传统观念,F1不能只是这样。”
  “它需要加大推广的力度和深度,需要在媒体中有更多的相关报道,在电视中有更多的幕后新闻,更多的F1记者来报道这项运动。”
  费尔南德斯认为足球运动便是受益于电视的推广,“在天空和其它电视频道的大力推广之后,足球运动成功打入了新兴市场。”费尔南德斯解释说,“这些都是可以借鉴的。”
  (Flying Spur)


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红牛二队宣布2012车手阵容:里卡多+维尔格尼

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日11:18 新浪体育微博
小红牛车队官方确认2012年车手阵容
  新浪体育讯 北京时间12月15日,红牛二队官方宣布2012年车手阵容,丹尼尔-里卡多和让-埃里克-维尔格尼同时获选正式车手。
  小红牛车队的决定令人感到非常意外,为车队效力两年的两位车手布埃米和阿圭苏阿里同时下岗。丹尼尔-里卡多今年在HRT车队获得了一些F1参赛经验,而让-埃里克-维尔格尼只参加过几次周五练习,几乎是个F1菜鸟。
  小红牛领队弗朗兹-托斯特说:“过去两年丹尼尔和让-埃里克证明了他们的价值,我期待着他们在明年为车队带来成绩。尽早确定车手将会使我们不再受到干扰,更好的集中到明年。”
  对于同时解雇两位原车手的决定,托斯特解释称这种做法符合红牛青年队的“文化”。
  “要记得2005年红牛青年队建立的时候,目标就是要通过红牛的青训体系向F1输送年轻车手。不断的更迭车手阵容是我们车队文化的一部分,”托斯特解释说到。
  丹尼尔-里卡多(Daniel Ricciardo)来自澳大利亚,现年22岁,今年担任小红牛车队预备车手,被租借到HRT车队参加了11站比赛。里卡多拥有光鲜的赛车履历:2006 年亚洲宝马方程式季军,2008年英国雷诺方程式冠军,2009年英国F3冠军,2010年雷诺3.5系列赛亚军。
  让-埃里克-维尔格尼(Jean-Eric Vergne)来自法国,现年21岁,2007年雷诺康巴斯方程式冠军,2008年英国雷诺方程式殿军,2009年雷诺方程式欧洲杯亚军,2010年英国 F3冠军,2011年雷诺3.5系列赛亚军。维尔格尼将成为继格罗斯让(莲花)和皮克(维珍)之后的第三位新加入F1的法国车手。
  (WOODY)


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2012赛季F1车手阵容更新 只剩四个席位人选待定(表)

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日11:33 新浪体育微博
  新浪体育讯 2012F1车手阵容(更新)
  红牛-雷诺(注:制造商+引擎)
  1 塞巴斯蒂安-维泰尔(德国)
  2 马克-韦伯(澳大利亚)
  迈凯轮-梅赛德斯
  3 简森-巴顿(英国)
  4 路易斯-汉密尔顿(英国)
  法拉利
  5 费尔南多-阿隆索(西班牙)
  6 菲利佩-马萨(巴西)
  梅赛德斯
  7 迈克尔-舒马赫(德国)
  8 尼科-罗斯伯格(德国)
  莲花-雷诺
  9 基米-莱科宁(芬兰)
  10 格罗斯让(法国)
  印度力量-梅赛德斯
  11 待定
  12 待定
  索伯-法拉利
  14 小林可梦伟(日本)
  15 佩雷兹(墨西哥)
  红牛二队-法拉利
  16 里卡多(澳大利亚)
  17 维尔格尼(法国)
  威廉姆斯-雷诺
  18 马尔多纳多(委内瑞拉)
  19 待定
  卡特汉姆-雷诺
  20 海基-科瓦莱宁(芬兰)
  21 特鲁利(意大利)
  HRT-待定
  22 德拉罗萨(西班牙)
  23 待定
  玛鲁西亚-考斯沃斯
  24 提姆-格洛克(德国)
  25 查尔斯-皮克(法国)
  (新浪F1频道)


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2012F1季前试车安排详表 分三轮在西班牙两赛道举行

http://sports.sina.com.cn 2011年12月15日12:16 新浪体育微博
  新浪体育讯 2012年的F1的季前测试将分三轮,在西班牙的两条赛道举行,每轮时长均为4天。
  见下表,首轮季前测试的时间是2月7日~10日,地点西班牙的赫雷兹赛道。第二轮和第三轮将“移师”加泰罗尼亚。
  关于季前测试需要特别提到的是,由于FIA刚刚出台了新规,要求从下赛季开始所有参与测试的赛车必须先通过FIA执行的各项安全碰撞测试,这势必给车队在时间上带来一定的压力。红牛首席技术官员纽维上周曾提到这一问题,不过他相信自己的新作RB8能按时参加首轮测试。
  截至目前,官方表示不会使用新车参与首轮测试的是奔驰AMG车队。
  2012F1季前测试安排
时间 国家 赛道 测试天数
2月07日~10日 西班牙 赫雷兹 4天
2月21日~24日 西班牙 加泰罗尼亚 4天
3月01日~04日 西班牙 加泰罗尼亚 4天
  除了季前测试外,2012年F1还新增了一轮季中测试,这是在现任FIA主席让-托德的大力推动下达成的成果。为了节约开销,F1在前任国际汽联主席马克思-莫斯利的领导下,从2009年开始彻底取消了季中测试。
  见下表,2012年新增的季中测试将于5月1日~3日在意大利的穆杰罗赛道举行。选择穆杰罗有几方面的原因,首先是穆杰罗的赛道的设施优越;第 二是赛道的特性对评估空气动力学很有价值,第三,由于归法拉利所有,意大利车队也乐意帮助举办测试,这对于降低车队的开销也是有利的。
  2012年F1季中测试安排
时间 国家 赛道 测试天数
5月01~03日 意大利 穆杰罗 3天
  (行云)


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法拉利新車將在明年2月初發佈 準時參加首輪季前試車
2011-12-15 17:47:04





  法拉利媒體主管科拉賈尼(Luca Colajanni)對《Autosprint》說,躍馬的2012款F1賽車將在明年2月初發佈,以趕上首輪季前測試。
  「新一代的法拉利F1賽車將在2月初登場,以準時參加首輪季前試車。」科拉賈尼說道。科拉賈尼同時表示,躍馬的新作將明顯不同於今年的F150,意大利車隊明年的目標是重返冠軍之路。
  「目前,要講新項目是否會非常極端並不重要。毫無疑問,它會同過去一個賽季的車型明顯不同。」
  法拉利的2012款車型在馬拉內羅的內部代號為663,車型如何命名尚不清楚。新賽季F1的首輪測試將於2月7日~10日在西班牙的赫雷茲賽道舉行。
  (行雲)


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HRT宣布科勒斯继任者 前F1车手萨拉将出任车队领队

http://sports.sina.com.cn 2011年12月16日09:35 新浪体育微博
  新浪体育讯 前F1车手路易斯-佩雷兹-萨拉(Luis Perez-Sala)将接替科林-科勒斯(Colin Kolles)出任HRT车队领队。
  HRT在周三确认车队领队的科勒斯(2010赛季开始担任)将于15日与车队分道扬镳。新任领队为佩雷兹-萨拉,这位西班牙F1车手曾于1988赛季和1989赛季效力于米纳尔迪车队,今年七月以顾问的身份加盟HRT。
  “从去年七月我们接管车队的那一刻开始,首要的任务就是去学习,去寻找我们的价值所在,并为自己确定目标和制定策略。”HRT首席执行官Saul Ruiz de Marcos表示,“过去几个月我们虽然没在一起工作,但是我们都非常努力。”
  “我们已经明确了,我们的首要任务就是赛车、总部和我们的车手。赛车正在取得持续进步,佩德罗(德拉罗萨)对车队而言是一位非常有价值的车手。 我们一直希望将车队总部设在西班牙,车队全体同仁都在同一个屋檐下工作。自从我们与路易斯(佩雷兹-萨拉)一同工作以来,我们之间的关系更紧密了。”
  “他现在车队中担任了一个更加重要的角色,鉴于他的学识和处世之道,这个决定并不难。这是我们能做的最好的决定。我也要感谢科林(科勒斯)和曼弗雷德(拉维托)在这两年来为车队所做的工作,我希望他们接下来能够一切顺利。”
  佩雷兹-萨拉表示:“对于这次任命我感到很荣幸,但是也感到肩负重任。我作为顾问加入这支新车队,并尽我所能地利用我的经验为车队带来帮助。我们必须要建立坚实的基础,并从这里开始慢慢成长,我们现在已经看到了回报。”
  “但是我们不能迷失方向,需要认识到责任所在,例如赛车的设计和总部搬迁到西班牙都是艰巨的任务,我们仍然有许多工作有待完成。我们必须要有足够的耐心,并牢记我们不能在短期内获得巨大的成功,但是我们只要能够让车队向前迈进,我们就应该为此感到骄傲。”
  “西班牙拥有一支顶尖的摩托车队,这已经是一项伟大的成就,我们是G12之一。并且除了感到荣幸之外,意味着车队的架构和其它相关的各个方面都将取得更大的发展。”
  HRT车队当前已经签订佩德罗-德拉罗萨为2012赛季正式车手,第二位车手仍未确定。
  (Flying Spur)


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車隊老闆評選十大車手
2011-12-16 09:44:02





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  塞巴斯蒂安-華迪爾在《汽車運動》舉辦的車隊領隊最滿意十位車手評選中名列第一,簡森-巴頓位居第二,去年的獲勝者艾朗素則下滑到第三。
  最滿意車手評選由車隊領隊列出十位車手,根據所列出的名次先後按照F1大獎賽的積分標準25-18-15-12-10-8-6-4-2-1給 分,然後再以總得分排名。獲勝者意味著在車隊領隊的心目中完成了最出色的工作。華迪爾是繼2008賽季的路易斯-咸美頓之後第一位在贏得世界冠軍之後又獲 得車隊領隊們首肯的車手。
  紅牛車隊領隊克里斯蒂安-漢拿認為這項榮譽非華迪爾莫屬,「如果是塞巴斯蒂安之外的其它哪位車手當選,那將是令人吃驚的。」漢拿對《汽車運動》說。
  「他贏了11場分站賽,5個亞軍和1個季軍,1次第四,1次退賽,這是相當了不起的成績。此外,他贏得了15個桿位,以確保他能夠蟬聯世界冠軍,因此他完全應該被評為2011賽季車隊領隊最滿意的車手。」
  以44分位居第七名的迪雷斯塔在新車手中保持領先,高華拉倫在蓮花車隊的表現也得到認可,以26分位居第九。
  參與本次評選的車隊領隊有漢拿、馬丁-惠特馬殊、斯蒂芬諾-杜明尼卡利、羅斯-布朗、布利爾、弗蘭克-威廉斯、馬爾雅、皮特-索伯、托尼-費爾南德斯、科林-科勒斯和約翰-布斯。小紅牛拒絕參加投票。
  老闆滿意車手評選前十名
  名次 車手 得分
  1 華迪爾 241
  2 巴頓 200
  3 艾朗素 188
  4 咸美頓 122
  5 羅斯堡 90
  6 韋伯 70
  7 迪雷斯塔 44
  8 蘇狄 38
  9 高華拉倫 26
  10 舒密加 23
  (Flying Spur)


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威隊新車FW34首具底盤完工 目標參與首輪季前測試
2011-12-16 18:53:01





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  威廉斯技術總監馬克-考夫蘭(Mike Coughlan)日前表示,他們的首具新車(FW34)底盤,包括後懸挂已經完工,並在本月初通過各項私人碰撞測試,接下來將交給FIA檢測。參與首輪季前測試在計劃當中。
  「整個後懸挂已經完工,首具新車底盤已經完成,第二具也已經為期不遠。我們將很快開始FIA的碰撞測試項目。所有的這些測試已經在私人測試中通過了。」馬克-考夫蘭說道。
  「現在,我們已經有了一輛完全定稿的賽車,它將用於系統檢測。在下壓力方面,相較前作擁有合理的提高。它將攜帶所有的系統,確保我們參與首輪試車。我們的目標是到最後一輪季前測試時,有一輛升級的賽車。」
  2012年F1的首輪季前測試將於2月7日~10日在西班牙的赫雷茲賽道舉行。馬克-考夫蘭詳細闡述了車隊試車的工作部署,他說:
  「我們準備參與2月初的首輪測試。目標是到1月份結束時,所有部件能驗的儘可能的都驗了,待賽道測試純粹是對工作的進一步校對。主要的部件必須有足夠的測試里程數。除此之外,試車將主要著眼於提高可靠性和賽車的整體空氣動力學性能。」
  (行雲)


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索伯宣佈新車發佈日期 C31將於2月6日在赫雷茲揭幕
2011-12-17 10:59:03





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  索伯車隊宣佈2012款新車發佈日期,法拉利引擎驅動的C31將於2月6日在赫雷茲賽道揭幕。這同時也是截止目前,第一支官方宣佈新車發佈日期的車隊。
  2012年F1的首輪季前試車將於2月7日在赫雷茲賽道舉行,這意味著C31亮相次日將直接投入測試。
  索伯今年積44排名年度第七,車隊下賽季將維持現役車手陣容不變,繼續由小林可夢偉搭檔墨西哥車手佩雷茲。
  (新浪F1頻道)


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印度力量宣佈2012車手陣容 霍肯波格搭檔迪-雷斯塔
2011-12-17 11:32 :10





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  印度力量宣佈車手陣容,尼科-霍肯波格2012年將取代蘇狄與迪-雷斯塔搭檔出賽。
  尼科-霍肯波格2009年加盟威廉斯車隊進入F1,最初擔任試車手。次年轉正與巴里哲奴搭檔參加比賽,儘管在巴西站為車隊奪得久違的桿位,但2011賽季仍被馬爾多納多取代。
  今年,德國人在印度力量擔任了一個賽季的試車手,參加了14站比賽的週五練習。在此此前他曾表示,如果2012年拿不到參賽席位,他將離開F1這項賽事。但是現在他終於如願以償。
  「我明顯非常高興能夠繼續留在撒哈拉-印度力量,得到機會參加明年的比賽。」霍肯波格在官方聲明中說道,「這個賽季只能作壁上觀不是件輕鬆的事情,但是我已經盡了我的全力去幫助車隊,去向他們展示我的能力。」
  「面對2012賽季我鬥志高昂,感謝所有相信我,給予我這一機會的人。這個冬季,我將集中盡力,努力工作發展我們的新車,幫助車隊踏著今年所取得的成績繼續進步。我已經對赫雷茲的第一輪季前測試迫不及待。」
  保羅-迪-雷斯塔今年在他的菜鳥賽季給人留下了深刻的印象,蘇格蘭人總共拿到了27個積分。他對自己的第二個F1賽季充滿了期待。
  「我真的非常期待我在F1的第二個賽季,繼續成長和撒哈拉-印度力量一同發展。」迪-雷斯塔說道,「我一直都講,我喜歡作為這支車隊的一份子,他們雄心勃勃,渴望成功。我們一起合作的非常愉快。」
  「我對2012賽季真的很興奮,這裏有足夠的理由相信我們能繼續向頂尖車隊邁進,取得新的進步。我同時要對整個車隊今年所作的努力工作說聲謝謝,對於所有給予我們支持的人說聲謝謝。未來的幾週,我將花費一定的時間給個人充電,希望2012年歸來能夠更加強大。」
  車隊老闆馬爾雅(Vijay Mallya)說,尼科-霍肯波格和霍肯波格拿到參賽席位都是應得的。「我認為保留(迪-雷斯塔)在他的菜鳥賽季吸引圍場每一個人的眼球。他的速度,成熟,車技証明了我們相信他的正確的。我們期待明年再次與他合作。」
  「關於尼科(霍肯波格),2010年我們將他看作是一顆升起的新星,並選擇在這個賽季評估他的能力。儘管只有限的賽道時間,但他向我們証明,他是值得拿到2012年的參賽席位的。」
  馬爾雅同時對離去的蘇狄表示感謝,蘇狄早在2007年就加盟到今天的這支車隊,當時還叫世爵。
  「我們的新組合意味著我們要同艾德里安-蘇狄說‘再見’,他自我們進入這項運動開始就和車隊在一起。他是我們在過去四年中取得成功的重要部分。我們希望他有更加美好的未來。」
  (新浪F1頻道)


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杜明尼卡利給TIFOSI吃定心丸:2012年的車不會有意外
2011-12-17 12:20:04





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  杜明尼卡利相信:馬拉內羅所採用的賽車發展方式方法,將保証當2012賽季開賽時,法拉利的賽車不會出現任何大的「意外」。
  如各位所知,法拉利在2011年的季前測試中表現的非常強大,車隊一度對這個賽季非常樂觀。但是當F1大幕在墨爾本拉開後,躍馬的戰車卻缺乏足夠的競爭力。意大利車隊今年最終只拿到了一個分站冠軍,落后冠軍紅牛275分名列年度第三。
  但是杜明尼卡利昨晚在車隊官網舉行的視頻訪談中告訴車迷,他相信2012年不會再現「意外」。
  「一方面,我們試著從組織結構方面做出反應,做一定的調整。」杜明尼卡利說道,「而且我們已經做了相當大的改變,明年開始的時候,我們還會有更多的改變。」
  「第二點,當然我們想要保証一點,採用謙虛的態度方式,我們不會低估任何區域的發展。」
  「在新規則下,沒有了所謂的廢氣擴散器的巨大影響。所以我們需要保証賽車,從根本上是非常有效的,能夠創效下壓力;因為這是我們今年的主要問題。」
  「而且我必須說,我們需要保持現實。我相信在我們的技術人員所作的選擇上,將保証下賽季開始時,不會有任何大的意外發生。」
  「我對我們這裏的員工夜以繼日的所作的工作擁有信心,因為整個隊伍中存在著巨大的意願重返我們本該的位置。」
  杜明尼卡利同時確認法拉利的新車能夠在首輪季前測試開始前準備到位,預計官方的發佈儀式將在當週初舉行。
  「我們的目標是二月的第一週,但是現在還不知道具體是哪天」杜明尼卡利關於新車發佈日期問題說道。2012年的首輪季前測試將於2月7日在西班牙的赫雷茲賽道拉開帷幕。
  (新浪F1頻道)


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ALEX CHOW
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卡特漢姆新車通過FIA碰撞測試 首具底盤命名為CT-01
2011-12-17 12:38:04





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  卡特漢姆車隊首席技術官員邁克-加斯科因(Mike Gascoyne)昨晚透露,該隊的2012款賽車已經通過了碰撞測試。
  前蓮花車隊(Team Lotus)從本月14日開始,正式更名為卡特漢姆車隊(Caterham F1 Team)。
  「很棒的一週。」加斯科因在TWITTER上說道,「週二更名卡特漢姆車隊,今天我們的第一具底盤CT-01又通過了FIA所有的碰撞測試。」
  卡特漢姆目前尚未宣佈2012款新車發佈的日期,車隊明年續簽了現役車手海基-高華拉倫和亞諾-杜利。
  (新浪F1頻道)


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