F1 2017討論區!!!!ALFA ROMEO重返F1!!!

[ALEX CHOW]

咸美頓疑似與賈斯丁比伯前女友約會？
2017年05月11日11:38








咸美頓被拍到與18歲模特索菲亞-里奇在荷李活共進午餐

　　週二咸美頓被拍到與18歲的模特索菲亞-里奇在荷李活外出共進午餐。咸美頓開著他的保時捷911turboS載著索菲亞里奇一同外出。


　　索菲亞-里奇的來頭不小，她16歲時就簽約了英國頂級的模特經濟公司Select Model Management。她的姐姐尼可里奇也是一位超級模特。她們的老爸的名氣更大---知名歌手萊昂-里奇。


　　現在尚未確定兩人是否在約會，但兩人走路的時候緊挨在一起，徑直走向了餐館。兩人的穿著非常休閑，索菲亞身著一件半透明的白色T恤、一條修身長褲，白色運動鞋。咸美頓則穿著一件粉紅色的運動衫和白色短褲。上週他們還被拍到出現在紐約。


　　午餐結束之後，咸美頓去朋友家拜訪了自己的教子，咸美頓非常自豪地在社交媒體上曬出了他和這個小朋友的照片。
　　去年流行音樂天王賈斯丁比伯曾高調宣佈與索菲亞的戀情，但兩人很快就宣佈分手。考慮到比伯和咸美頓的關係也很密切，與索菲亞的交往恐怕也是一個燙手山芋。
　　（考拉）


波格談舒密加康複：我相信會有奇蹟
2017年05月11日12:00










波格(中)與舒密加曾經一同登上阿德萊德站領獎台


　　自2013年受傷後，米高舒密加的情況就一直牽動著車迷的心。近日，F1傳奇傑哈德-波格（Gerhard Berger）就表示相信“奇蹟”，希望他有一天能恢復。
　　現年48歲的德國車王如今仍保持著F1的一連串紀錄：7次總冠軍（1994/1995/2000-2004）、5連冠（2000-2004）、91次分站冠軍（1991-2006年間）、69次杆位（1991-2006年間）……
　　儘管也曾發生過很多事故（比如在銀石撞斷腿），但沒有倒在賽場上的舒密加卻倒在了雪山上――2013年，在法國阿爾卑斯山區渡假時，由於滑雪事故，頭部受傷，造成腦損傷。
　　此後，外界對於他的近況一直瞭解不多，他的家人和經紀人一直對外封鎖消息，我們只能知道車王漫長的恢復之路還在繼續。不過近日，在訴德媒侵權的案子中，庭審時律師稱舒米目前還無法行走。
　　但波格表示他希望舒密加有一天能從腦損傷中恢復過來。
　　現年58歲的波格已經退役，職業生涯曾代表法拉利出戰，他現在是國際汽聯方程式賽車委員會主席。
　　近日在面對採訪時，他說：“我相信奇蹟，非常希望不久後我們就能聽到關於邁克爾的一些積極的消息。”
　　去年5月，舒密加被授予首屆“紐柏林獎”，以紀念他在這條德國大獎賽的賽道上獲得創紀錄的5次冠軍。
　　我們衷心希望舒米能早日康複。
　　（月光）


F1車隊2016分紅清單：法拉利未嚐勝績卻分得最多
2017年05月11日14:41








2016F1賽季未嚐一勝的法拉利總計獲得1.8億美元的分紅

　　據《Autosport》爆料，儘管在上個賽季未嚐勝績，但法拉利將再度獲得F1車隊年度分紅的最大份額。
　　在F1管理公司FOM（Formula One Management）方面，車隊財務問題的處理非常複雜。而據報導，2016賽季未嚐一勝的法拉利總計獲得1.8億美元的分紅――而這比幾乎贏得了上賽季所有分站冠軍（21站僅失2站）並贏得年度車手和車隊兩項總冠軍的梅奔多了足足900萬美元！
　　法拉利在上賽季的車隊積分榜上僅僅獲得了第三名，而排名高於他們的紅牛車隊卻比他們少分了1000萬美元。
　　而在分紅清單的另一端，新晉車隊哈斯只分得了1900萬美元。哈斯車隊去年獲得了車隊積分榜的第八名，領先雷諾和索伯，但得到的分紅卻比那兩家都少了3000萬美元。
　　而所有車隊也將從自救失敗、最終退出F1的馬諾車隊身上分得好處――如果他們不退出的話，他們將收到2016賽季的3250萬美元分紅，而這筆錢將會平均分配給剩下的9支車隊。
　　每支車隊收到的分紅金額都是基於一系列因素的，其中包括（除表現外）過去的成功、在F1呆的時間以及“特殊協議”。
　　法拉利所得到的豐厚分紅就主要來自“特殊協議”，而這幾乎占到了2016年車隊分紅總額的近20%。
　　在前三名――法拉利、梅奔和紅牛――身後，麥拿倫分得9700萬美元，威廉斯收到7900萬，印度力量7200萬，紅牛二隊5900萬，雷諾5200萬，索伯4900萬，哈斯1900萬。

F1車隊2016賽季分紅清單

　　（月光）


法拉利新期間超跑2022年推出 不會應用F1技術
2017年05月11日14:59








法拉利新旗艦超跑2022年推出

　　法拉利和梅奔在F1賽場上的戰鬥目前看來並不會擴展到公路上來。近日，德國品牌宣佈了將他們在F1賽車上的技術轉移到新超跑上；但意大利品牌卻表示，他們不會那麼做。
　　年初，Mercedes-AMG正式宣佈年內將發佈的頂級超跑命名為――Project One，意為合法上路的F1方程式賽車。近日，官方最新消息稱，新超跑將使用與劉易斯-咸美頓在週末比賽中所駕駛賽車相同的高轉速1.5升V6渦輪增壓引擎和混動系統。
　　但法拉利首席技術官邁克爾-萊特斯（Michael Leiters）告訴英媒，意大利品牌不會在LaFerrari旗艦級超跑的繼承者身上做同樣的事，因為他認為F1目前的引擎技術不適合公路車。
　　“當我們規劃全新的技術和創新的路線圖時，我們將考慮LaFerrari的替代者。”邁克爾說，“我們想做些不同的事。它不會是一輛使用F1引擎的公路車，因為實事求是的說，它需要在掛空擋時轉速達到2500-3000rpm，加速時轉速能達到16000rpm。F50使用的是F1引擎，但它需要很多改變才行。”

法拉利當前的旗艦級超跑LaFerrari

　　邁克爾還透露，新超跑將最快在2020年、最晚在2022年推出，而且法拉利正計劃在今年年底敲定下一代的模型。他表示，應用於下一代超跑上的技術將必須與所有未來模型有關，以便該技術能轉化為系列生產模式。
　　LaFerrari是法拉利第一款混合動力模型，不過它保留了和GTC4Lusso與812 Superfast一樣的V12自然吸氣引擎，而法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內（Sergio Marchionne）曾表示，他希望到2019年，所有法拉利車型都擁有某種形式的混合動力。所以，意大利品牌未來的跑車還是值得期待的。
　　（月光）


羅斯堡：願再次與咸美頓成為好友
2017年05月11日15:19










羅斯堡與咸美頓


　　已經退役的F1世界冠軍羅斯堡表示：希望與劉易斯-咸美頓再次成為好友。
　　羅斯堡與咸美頓在兒時就是最要好的朋友，但是當他們一起為Mercedes車隊效力並爭奪年度冠軍時，兩人的關係發生了變化。
　　即便羅斯堡退役之後，咸美頓最近在接受採訪，被問及德國人的現狀時回答到“一無所知”。
　　羅斯堡表示他對兩人在F1時的緊張關係根本不放在心上。
　　“我不得不依靠勤奮、絕對的信念、零妥協來追逐成功，這是我唯一能成功的方式。”羅斯堡在接受德國《圖片報》採訪時表示，“在F1車壇比我更有天賦的車手有的是，也許就是我的隊友。他是最出色的車手之一，是一位令人難以置信的對手。”
　　談及兩人的友誼，羅斯堡表示：“五個月過去了，我找不到不重新建立友誼的原因。”
　　（新浪體育/賽車頻道/小科）