雷干倫回憶07上海奪冠 技師稱上賽考驗刹車平衡
2016年04月13日15:15
雷干倫2007年在上海奪冠
巴林大獎賽結束後的兩週，F1來到本年度的第三個分站賽，中國大獎賽。自從2004年起，上海國際賽車場就一直承辦F1中國大獎賽。
2007年在這裏獲得的勝利仍然深深的留在法拉利車手雷干倫的腦中，上海站的冠軍也為他奪得年度總冠軍鋪平了道路。
雷干倫回憶說：“當年的天氣有點捉弄人。發車的時候賽道是濕的，隨後賽道逐漸變干。所以很明顯比賽中會有一個更換為中性胎的時點，之後我們繼續 前進。這條賽道有難度，不是每個人都能輕鬆駕馭。這些年來賽道發生了細小的變化。賽道相當有挑戰性。首先如果你的發車好，而且最初的幾個彎順利，單圈成績 就不會差。這條賽道有點難，但很有駕駛樂趣。”
上海是一座充滿著各種誘惑的城市，但雷干倫依然相當篤定。“我過去經常去住在市中心，但從未出過門。我要麼待在賽道，要麼待在酒店。所以我能說上海的早高峰讓人頭疼，”雷干倫說。
法拉利車手華迪爾的比賽工程師列卡度-阿達米（Riccardo Adami）從賽車設置的角度對上賽道進行了分析：
“在上賽道，賽車調校是一項挑戰。因為我們有非常長的直道，還有低速彎角和高速彎角。我們必須找到一種折衷的方案。上賽道的佈局很獨特，1號彎又長又 寬，我們必須找到正確的刹車平衡。當然，挑戰還不止於此。這裏的天氣總是讓人難以琢磨。過去幾年，我們經曆了又冷又濕的天氣。特別是當氣溫很低時，賽車前 刹車的作用會弱化，我們必須解決這個設置問題，以便讓賽車達到良好的平衡；
“這種賽道會讓工程師的生活變得很艱難，但幸運的是我們的信念是，在中國，刹車不是大問題，因為這不是一條高能量刹車賽道，即便如我說的第一彎的平衡有點詭異，但其他賽道的刹車也是如此。所以我們始終需要在這個問題上集中注意力。
最後阿達米總結了2016輪胎新規帶來的挑戰。“今年我們能夠使用第三種配方的輪胎：超軟胎。去年我們在這裏只能使用中性胎和軟胎。所以我們非常重視這一配方輪胎的性能和衰竭程度，我們需要通過一些測試來找到週日正賽的戰術。”
（考拉）
阿朗素能否復出週四揭曉 範多恩表現獲車隊認可
2016年04月13日15:22
麥拿倫車隊阿朗素
麥拿倫車隊的車手阿朗素表示，沒有人承諾自己能夠在本週末重返賽道。這位兩屆世界冠軍在新賽季的揭幕戰澳州大獎賽上遭遇嚴重車禍。西班牙人的賽車以200英里的時速（約合320公里/小時）撞上護牆。
在賽季第二站巴林大獎賽開幕前夕，FIA的醫生在經過檢查後宣佈阿朗素的身體不適宜參賽。“我希望能夠回到駕駛艙，但必須等到醫生給我開綠燈----任 何時候都有可能----我們不能假設任何事。在上海大獎賽開賽前夕，阿朗素對記者表示，“但我會一如既往的為週末的比賽做準備。阿朗素將在週四接受FIA 醫療團隊的評估。這位34歲的老將一直在中國的健身房內進行力量訓練，並通過社交媒體向外界傳達自己的感受。
麥拿倫車隊的賽事總監布里埃（Eric Boulier）對媒體表示，阿朗素在家中進行恢復和訓練，“我們和他一樣，希望能夠看到他重返座艙。”
頂替阿朗素出戰巴林大獎賽的範多恩的處子秀非常驚豔。這位備受褒獎的比利時年輕人取得了第十，拿到了麥拿倫本賽季的首個積分。
談及範多恩的表現，布里埃表示：“斯托弗（範多恩）完成了夢幻般的工作，拿到了車隊的首個大獎賽積分。本週末他將再次待命。”
Mercedes的雙子星：咸美頓和羅斯堡則將繼續纏鬥。過去兩個賽季，咸美頓都拿到了上海站的冠軍，但最近的表現顯然是羅斯堡更好。他從上賽季開始，已經連續五站獲得分站賽冠軍。目前在車手積分榜上，羅斯堡以17分領先咸美頓。
在上海站，備受質疑的新排位賽規則也將被廢除。週六的排位賽規則沿用上賽季的規則。FIA已經確認了排位賽規則的更換。對於車迷來說，熟悉的排位賽規則又回來了。
（考拉）
本田找出引擎罷工癥結 巴頓將在上海站啟用新引擎
2016年04月13日15:28
麥拿倫車隊巴頓
在巴林大獎賽退賽之後，麥拿倫車隊的車手巴頓將在本週末的上海大獎賽上啟用一台新的引擎，這也是他本賽季的第二台引擎。
在巴林的Sakhir賽道，巴頓的賽車在比賽僅剩七圈時突然失去動力退賽。儘管車隊相信引擎的故障已經修復，但本田仍然決定更換引擎內部燃料混合單元（ICE）。不過本田已經表示，他們相信問題已經解決，類似的問題不會再出現在上海大獎賽。
本田的主管長穀佑川介對Autosport.com表示：“簡森的引擎的ICE遭遇機械故障，我們將其進行了更換。我們已經徹查了問題，今後所有的引擎都將使用改進過的ICE。”
巴林大獎賽對於巴頓而言令人失望，但他對賽車性能的提升感到樂觀。巴頓表示：“賽車在失去動力以前的狀態讓我感覺很好，我希望我們能夠將這種勢頭延續到 上海，將賽車的潛力發揮到最大。”巴頓希望在上海能夠有上佳的表現，因為上站比賽他的排位賽表現不及頂替阿朗素參賽的範多恩。在上海，英國人希望體現自己 對車隊的價值。
（考拉）
