蒙托亞贏得ROC王中王爭霸賽 華迪爾首輪出局
2017年01月22日08:51
哥倫比亞車手蒙托亞成為2017年ROC王中王爭霸賽的冠軍!他在決賽中的對手是Rallycross年度冠軍湯姆-克里斯滕森。
ROC王中王爭霸賽首次在美國舉辦,來自全球的頂級車手彙聚邁阿密馬林斯公園棒球體育場。
車手們被分為四個組,每個小組決出前兩名進入8強。
蒙托亞被分在了B組,同組的還有彼特-索伯格、費利佩-馬莎以及帕斯卡-維爾萊茵。
蒙托亞在小組賽中駕駛北極星擊敗了馬莎, 在8強中擊敗了美國車手Travis Pastrana;馬莎也進入了準決賽。馬莎在準決賽中因為撞牆被加罰5秒,所以成績落在了蒙托亞的後面。
這是蒙托亞首次贏得ROC王中王爭霸賽的冠軍,衛冕冠軍德國車手華迪爾在A組首輪即遭淘汰。
所有車手都將參加週日進行的國家杯比賽。
(新浪體育/賽車頻道/小科)
大翻車!維爾萊茵ROC王中王爭霸賽心太急
2017年01月22日09:00
維爾萊茵遭遇大翻車
週六在美國邁阿密舉行的ROC王中王爭霸賽車手杯比賽中,德國車手帕斯卡-維爾萊茵搭載著乘客遭遇大翻車。
維爾萊茵駕駛北極星賽車對手是巴西車手馬莎,在最後一個彎道出彎時,維爾萊茵撞上了隔離帶,導致賽車失控,他的賽車翻滾著停在了大直道末端。
維爾萊茵輸掉了比賽,但是幸運的是他和他的乘客都安然無恙。
(新浪體育/賽車頻道/小科)
F1新老闆或拿法拉利開刀:考慮取消法家分紅特權
2017年01月22日11:26
法拉利是F1歷史最悠久的車隊之一
自由傳媒集團暗示會調整F1的獎金分配結構,法拉利可能會失去他們享受已久的財務權益。
隨著併購接近完成,目前的焦點已經放到了如何推廣F1運動並且增加收入上。可能的計劃之一是更公平的分配F1的商業收入,而這也會結束對傳統車隊的優待。
以法拉利為例,他們僅因為歷史悠久就能多拿到9000萬美元,幾乎是馬諾和索伯這樣的車隊的兩倍。
自由傳媒的CEO表示不公平的財政分配政策是時候取消了。法拉利應該接受這樣的改變,因為競爭更激烈的F1能獲得更多的讚助收入。
“如果你身處法拉利,每年都能直接獲得巨大的讚助收入。所以我們會考慮平衡各隊的分紅,增加公平性。從法拉利的角度來看,創造一個更公平的競爭環境也有利於更多的讚助收入,雙方都應該做出讓步。”
(Mc.Dull)
巴頓:新規則依然有利於梅奔 盼F1百家爭鳴
2017年01月22日12:37
巴頓下賽季轉為後備車手
巴頓相信梅奔在2017賽季依然能保持強勢,他認為新規則有利於梅奔車隊。
巴頓近日參加了ROC車王爭霸賽,其他參賽的F1車手還有華迪爾,馬莎,維爾萊茵和庫特哈德等。他覺得新賽季的下壓力大增對梅奔非常有利。
“能否有競爭者出現很難說,他們已經統治了三年,沒人知道明年會怎麼樣。與現有的規則相比,下賽季的規則下需要有大馬力,這恰恰是梅奔的優勢。其他車隊想挑戰統治的話,冬休期里肯定得做很多工作。”
巴頓在上賽季結束後轉為了麥拿倫車隊的後備車手,希望新規則能打破F1一大獨大的現狀。
“我們都希望能有個精彩的賽季,百家爭鳴對F1是很重要的,尤其是梅奔統治了三年之後。希望新規則能讓F1的競爭更激烈一些。”
(Mc.Dull)
馬莎保留車隊退役禮物:復出了賽車也還是歸我
2017年01月22日13:10
馬莎下賽季會搭檔新人
儘管下賽季將重返F1,馬莎還是可以保留上賽季巴西站的威廉斯賽車。
車隊原本將這輛賽車作為退役禮物送給了馬莎,但隨後又重新簽回了巴西人再開一年。
馬莎堅信,保留賽車是他新合同的一部分。“它是我的車,歸我了。我兩天前在工廠里看到它了,上面寫著我的名字。”當被問及能否保留這輛車的時候。
“過去兩場比賽,尤其在巴西站,我已經有了強烈的退役的感覺,覺得是時候了。但接下來一切都變了,我追尋了內心深處的想法,決定再比一年。”
“克萊爾給我打電話問我能不能別退役的時候我有點驚訝,但我立刻就準備好了。我當時也沒打算從賽車屆退役,還希望能去別的項目繼續參賽。我覺得自己並不老,已經準備好回歸了。”
馬莎原本計劃在邁阿密參加ROC車王爭霸賽的時候盡情享用大餐。但現在不得不重新調整計劃,保持嚴格的健身計劃。“我在邁阿密每天都訓練,新規則讓比賽完全不同了,會迎來全新的賽車。”
他還對前隊友博塔斯送去了祝賀,“衷心祝福博塔斯,他現在去了梅奔,一支過去三年都統治了F1的車隊,我相信他們明年依然會很強大。”
(Mc.Dull)
羅斯堡:2017年F1將會洗牌 坐看誰家車快
2017年01月22日17:15
尼科-羅斯堡
新科F1世界冠軍尼科-羅斯堡認為,2017年由於賽車技術規則改變而帶來圈速3-4秒提升,這將會讓F1賽場秩序洗牌。
羅斯堡在2016年底突然宣佈退役,在那之前他已經接觸到了Mercedes車隊2017新賽車的研發。
“它看起來非常的不一樣,”羅斯堡談到2017新賽車。“用眼睛看,它看起來很棒,駕駛起來應該會有趣吧,賽車將會更快。”
“這會導致洗牌,因為每支車隊都將從草圖開始,這不再是進化,而是革命。每一支車隊都的從零開始,從一張白紙上開始設計賽車。等著看誰最快,這很有趣。”
羅斯堡還談到了美國自由媒體集團接手F1控製權後可能帶來的變化。
“領導層發生了變化,過去的領導人柏尼-艾克萊斯頓做出了偉大的工作。新的領導者自由媒體集團的進入,我認為是好事,我真的認為他們能能夠為F1增加亮色,帶來一些變化。他們的方式可能更為美國化,他們擅長作秀和商業,我認為我們可能正需要那些東西。我很期待他們能做什麼,我相信他們一定能夠帶來不同。”
(新浪體育/賽車頻道/Swift)