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舊 04-27-17, 09:54 PM   #131
ALEX CHOW
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奧康:前三站拿到三個第十還不夠 索契3號彎很酷
2017年04月27日09:28










印度力量


  雖然本賽季只是埃斯特班-奧康第一個完整的F1賽季,但這並不意味著印度力量新秀該滿足於較少的積分。
  大多數F1新人都會為一項紀錄而欣喜若狂――比如首個賽季前三站都獲得積分。但儘管也為2017賽季初的良好表現而高新,但奧康也認為,在有機會獲得更好成績的時候,你就沒理由完全滿足於現狀。
  “在連續3場比賽拿到積分後,我為賽季的良好開端感到高興。”20歲的小將表示,“但同時,我也感到有些失望,因為我們沒有取得更多的成就。從我來說要是更幸運一點兒,我就能從中國站和巴林站帶走更多積分了。”
  “連續3站獲得第10名對我來說還不夠――我想要更多!”
  儘管從沒在索契駕駛過F1賽車,但法國人對俄羅斯的賽道環境還是很熟悉的。
  “索契和巴林的賽道非常相似,都有長直道和低速彎。這是一條我已經熟悉的賽道,因為我在這裏駕駛過GP3,那是個很棒的挑戰。”
  “我認為3號彎將會感覺真的很酷,從今年我們賽車所擁有的下壓力來看,這將是對右前胎的考驗。”
  儘管在比賽中的表現很難預料,但奧康唯一的目標是在週末的比賽中取得更多積分。
  “從性能上,很難預料我們會取得什麼樣的成績。比賽後在巴林我們測試得很好,我們的賽車取得了一些進步,但中間的名次競爭非常激烈。我們看起來在正賽中表現得要比排位賽好,這就是我們在所有比賽中都拿到積分的原因。獲得更多積分仍然是本週末的目標。”
  (月光)


美國或擁第2站分站賽 拉斯維加斯紐約爭主辦權
2017年04月27日09:31










第二站在哪?


  在新主席的策動下,美國或將擁有第2站F1分站賽。不過這地點著實很難抉擇。據傳,目前拉斯維加斯和紐約都將加入這場F1賽事主辦權的爭奪戰之中。
  第一次聽說F1大獎賽將落戶紐約是在2011年,當時官方曾宣佈將Port Imperial街道賽道作為2013賽季的臨時一站。這條賽道計劃通過威霍肯和新澤西州的西紐約地區。選擇該地點有幾個原因,其中包括壯麗的紐約城天際線和哈德遜河、海拔變化以及公共交通便捷。2012年,紅牛車手塞巴斯蒂安-華迪爾在賽道計劃的路線上進行了推廣演示,他稱那條賽道是“獨特的”並把它與經典的Spa-Francorchamps賽道和摩納哥賽道相比。
  然而比賽並沒有實現。2013年,F1掌門人柏尼-艾利史東宣佈,由於主辦方沒能遵守合同條款,因此F1官方已經放棄將這裏列入賽曆。結果,Port Imperial街道賽道比賽從未進行,就由於柏尼的叫停而胎死腹中。
  不過,隨著Liberty Media在2016年成為F1新東家,柏尼被趕下了台。新主席切斯-凱里開始著手要在美國的土壤上帶來至少第2站F1的比賽。
  據德國賽車媒體AMuS報導,美國的第2站比賽可能會出現在2018賽季的賽曆中,而為了靠近紐約,Port Imperial街道賽道將成為主要候選。
  但紐約並不是唯一的在大城市範圍內大都市中心舉辦比賽的選擇。據BBC去年6月報導,拉斯維加斯也在尋求舉辦屬於自己的大獎賽。上世紀80年代初,F1大獎賽就有2次在凱撒宮的停車場舉行――雖然那裡由於空間構造限製而使賽道設計黯淡無光。但,這種情況可能會改變:中國投資者已表示願意為拉斯維加斯進入F1賽曆而投入近1億5000萬美元。不過,就算像紐約站那樣因組織者遭柏尼指責而擱淺的情況,柏尼也曾試圖從賽道和賽事主辦方榨乾每一分錢。
  而目前,拉斯維加斯和紐約關於F1大獎賽的主辦權之爭還要在另一個傳聞中繼續――據稱加州的長灘大獎賽將重返F1賽曆。一個賽季只能有這麼多比賽,車迷們只能希望最好的比賽能回到賽曆上來。
  (月光)


沃爾夫:梅奔已知曉W08弱點 索契不能掉以輕心
2017年04月27日09:41










沃爾夫:梅奔已知曉W08弱點


  在被法拉利擊敗兩次之後,Mercedes車隊的領隊托托-沃爾夫表示,車隊已經清楚了問題所在。本賽季的三場比賽,Mercedes車隊統治了排位賽,但法拉利的華迪爾利用輪胎的優勢斬獲了墨爾本和巴林兩場大獎賽的勝利。
  上週在巴林Sakhir賽道進行的季中測試中,咸美頓和博塔斯的測試重點都是長距離測試,兩位車手都表示為測試的成果所鼓舞。沃爾夫相信,Mercedes已經順利解決了問題並將重返爭冠的道路。
  “第二和第三當然不是災難,但你擁有一台能夠爭冠的賽車和兩位能夠爭冠的車手,這樣的結果就說不過去了。我們為此感到痛苦,這是現在應當解決的,”沃爾夫說。“你必須面對每一個問題,分析成因並避免今後再次遭遇類似的問題。過去幾年我們一直如此”。
  Mercedes車隊絕對是俄羅斯大獎賽的霸主。自從2014年被納入賽曆以來,Mercedes車隊包攬了所有的杆位和冠軍,甚至每一圈都處在領先的位置。
  不過沃爾夫強調,在索契的輝煌過去不是本週末冠軍的保證。“這條賽道和Sakhir賽道完全不同,在這個規則大改的賽季,一切都不能想當然。沃爾夫說,過去幾年的獎盃無法承諾什麼,尤其是當你面對法拉利這樣的對手,過去的成績並不代表我們在這裏就能自然而然的拿到勝利。通過測試我們已經取得了一次提升,希望本週末能夠有好的開始,週末能夠取得好成績,”沃爾夫總結道。
  (考拉)


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