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舊 12-15-15, 10:11 AM   #4
ALEX CHOW
God of Gamer
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咸美頓享受單身生活 談兩段感情想起初戀
2015-12-14 15:34:47


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咸美頓與「小野貓」舒可辛格

  咸美頓與前女友妮可-舒可辛格(Nicole Scherzinger)已經分手10個月,這位F1三冠王承認:他正在享受著單身的快樂生活,因為他可以隨時出去享樂,而且還可以把注意力更多的集中到賽車事業中。
  在與舒可辛格交往了7年後,咸美頓最終還是選擇了分手,儘管這7年間兩人曾經無數次分分合合,上演著「離奇劇情」。談及自己的情感生活,咸美頓甚至想起了自己的初戀。
  「這完全不同,在我生命中有兩段感情,一段是18歲至22歲,另一段是23歲至30歲,我錯過了像我朋友那樣的單身生活,」咸美頓表示,「現在我把自己全身心投入到工作中,我今年比以往更加努力工作,我像瘋子一樣奔波於各地,我想體驗所有想有的經歷。」
咸美頓與初戀朱迪婭
  咸美頓所提及的23歲至30歲感情大家都已經知道,當然是與舒可辛格的7年戀情,而他在18歲至22歲間的初戀則是與一名華裔美女之間展開的。
  這位名為朱迪婭-馬的幸運女孩出生於香港。當時還在英國F3打拚的咸美頓在英國劍橋大學邂逅朱迪婭,此後兩人後感情一日千里,交往了長達四年。只可惜由於職業關係,兩人經常分隔兩地,最終和平結束了戀情。
  (新浪賽車)


法拉利舉行聖誕晚宴 華迪爾雷干倫堅信明年會更好
2015-12-14 17:07:41


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法拉利車隊四員悍將

  當地時間12月12日,法拉利車隊在馬拉內羅舉行聖誕晚宴,享受過去一個偉大的賽季,儘管車隊所要做的工作依然有很多。法拉利主席塞爾吉奧-馬奇奧尼感謝所有員工,尤其是來自法拉利家庭過去一年所做的努力工作。
   2016賽季對法拉利來說才是真正的戰役,擁有兩名世界冠軍車手以及出色的技師團隊,車隊相信能夠重返巔峰。今年車隊原定計劃是奪取兩個分站冠軍,但實 際上他們拿到了三個,另外還多次登上領獎台。最重要的是,法拉利車隊最大限度的開發了內部資源,而沒有引用太多的外人。
  車隊領隊阿德里巴貝內表示:「我們明年的目標就是更加努力,配得上我們所擁有的榮譽。特別感謝我們的主席,一如既往對我們的支持,並親自戰鬥在一線。‘我們競速’的理念是我們的DNA。」
   車隊三名車手華迪爾、雷干倫以及古鐵雷茲接受了特意為他們量身定做的聖誕禮物。華迪爾用意大利語宣讀了準備的很長的講演稿。「這是我在法拉利效力的第一 年,就這樣神奇,取得了很多勝利時刻。在領獎台上聽到德國和意大利國歌奏響讓人激動萬分。感謝法拉利的所有帥哥和美女,讓我們每一年都拼湊這個紅色奇蹟。 感謝你們給我的愛。」
  Kimi-雷干倫言語雖然簡潔,但是同樣激情洋溢:「今年開局對我來說並不是很理想,但是結局是讓人感到樂觀的。我們得繼續努力工作,我相信付出會有好的結果。因為,我們真的是一個團隊,事實上,我確信我們會是一支偉大的車隊。」
  對車手來說,現在將享受美好的假期,但是在馬拉內羅,工作在繼續……
  (新浪賽車)


法拉利主席看好KIMI明年爆發:明年他將挑戰塞巴
2015-12-15 08:40:40


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雷干倫、阿德里巴貝內、馬爾喬內、華迪爾
  12月12日,法拉利車隊在馬拉內羅舉行聖誕晚宴。法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內在週一答記者問的環節談到了雷干倫,他認為雷干倫將會在2016賽季變得更好。
  馬爾喬內說到:「如果需要我說出一些好消息,那就是我已經看到Kimi在本賽季的巨大變化。他在下半年比在上半年提升了很多,就像是看電影時看到一個更好的下半場。」
  「在最近幾天我和車隊的人員交流,我們談到了我們已經看到了一個不同的Kimi。他在今年做了父親,他的自身生活發生了改變,他變得更加穩定了,我想這將會對2016賽季帶來幫助。我認為我們將會看到他在近些年中工作最投入的一年。」
  「我很高興Kimi是我們車隊的一員。我們有兩位很好的車手,他們將會競爭。塞巴(華迪爾)在這裏是第一年已經做得很棒。我預計明年的Kimi將會提升,向塞巴發起挑戰。我認為他行,他是個好車手。」
  雷干倫在此前的講話中這樣總結自己的2015賽季:「今年開局對我來說並不是很理想,但是結局是讓人感到樂觀的。我們得繼續努力工作,我相信付出會有好的結果。因為,我們真的是一個團隊,事實上,我確信我們會是一支偉大的車隊。」
  (Swift)


法拉利主席表態:要讓阿爾法-羅密歐品牌重返F1
2015-12-15 09:55:44


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  12月14日,法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內在法拉利總部舉行的聖誕會上稱,他希望把法拉利母公司菲亞特旗下的阿爾法-羅密歐品牌重新帶回F1錦標賽。
  馬爾喬內說:「阿爾法-羅密歐品牌在人們心中的形像是難以置信的。考慮到各種理由,我都希望把它帶回來,作為我們(法拉利)的競爭對手,去競賽,在F1賽場。阿爾法-羅密歐重返F1是很重要的。」
  事實上,阿爾法-羅密歐品牌的商標已經出現在今年的法拉利F1賽車上,位置是在引擎蓋底部與側箱連接的位置。
  不久前發生的紅牛車隊引擎風暴中,紅牛使用阿爾法-羅密歐品牌貼牌的法拉利引擎也曾經被討論過,但是紅牛最終選擇了貼牌雷諾引擎。
  目前,法拉利以引擎供應商身份支持三支車隊,包括老夥伴索伯車隊,明年支持小紅牛車隊和F1新軍哈斯車隊。
1951年,方吉奧駕駛阿爾法-羅密歐159賽車奪得F1年度冠軍。

1979年阿爾法-羅密歐廠商隊重返F1,使用177賽車參賽。

1981年,搭載阿爾法-羅密歐引擎的麥拿倫賽車。

1985年,搭載阿爾法-羅密歐引擎的貝納通賽車。
  追溯歷史,法拉利品牌創始人恩佐-法拉利最早就是負責運營阿爾法-羅密歐公司的車隊,直到1930年代末期才創立了法拉利品牌。
  F1錦標賽歷史上最早的兩位世界冠軍,1950年的意大利車手法里納和1951年的方吉奧,當年都是駕駛阿爾法-羅密歐賽車。
  阿爾法-羅密歐品牌在1961-1979年代作為引擎供應商參加F1錦標賽,1979年再次以廠商車隊身份參賽直到1985年。
  菲亞特-克萊斯勒集團是阿爾法-羅密歐品牌目前的主人,集團擁有一個480億歐元投資的五年計劃,在全球推廣阿爾法-羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep品牌。
  阿爾法-羅密歐在2014年的汽車銷量只有7.2萬輛。馬爾喬內的計劃是在2018年銷量升至40萬輛。
  (Woody)


列卡度:想要追上 Mercedes 「太難了」!
2015-12-15 09:58:46


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紅牛車隊列卡度
  2015賽季 Mercedes 統治了F1比賽,紅牛車隊列卡度表示:下賽季恐怕梅奔依然難以被擊敗。
  儘管很多人預測法拉利在下個賽季會極具挑戰,但列卡度認為梅奔依舊勝券在握。
  在這個週末列卡度在他的家鄉粉絲面前駕駛著2011款紅牛冠軍賽車RB7路演,並在帕斯賽車節上表示「他們已經把我們甩開了多遠呢?」「太遠了」
  「老實說他們在今年拉大了差距,並且很明顯的是,法拉利只攆上了一點點。」
  「但是當 Mercedes 真的想要去打開局面的時候,他們有實力做到。他們依舊會帶著衝擊車隊總冠軍的勢態進入下一賽季,並且依舊難以擊敗,但我們所期待的是,這種一枝獨秀的狀況不要持續太久。」
  紅牛雄起
  儘管自己的紅牛車隊在本賽季面臨窘境,但是列卡度認為車隊的引擎計劃井然有序,並十分看好車隊的前景。
  列卡度表示:「2015賽季對於我們來說的確不盡如人意,我們本應該做的更好的。」
  「你會認為,在2016賽季,我們會再次扭轉局面。」
  「我討厭‘期望’這個詞,但是在今年年初我可能把對自己的期望值定的太高了,所以在即將到來的明年,我認為我會看的很開。」
  儘管經歷了一個艱難的賽季,但澳洲人還是讚揚了紅牛底盤設計師的工作。他表示「今年的底盤十分出色,並且隨著我們的發展,它會變得越來越好。」
  「如果去除掉賽道中所有的直道,全部由彎道組成,那我們將得到極大的提升。」
  (RED)


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