法拉利F1引擎主管下課 英國站將有重大升級
2017年07月07日10:05
傳法拉利F1引擎主管下課
據外媒曝料，法拉利F1車隊已與負責動力單元的總工程師洛倫佐-薩斯分道揚鑣。
據意大利右翼報紙《意大利日報》（Il Giornale）報導，法拉利引擎主管洛倫佐-薩斯已經離開了車隊。
雖然躍馬對此拒絕評論，但有非常熟悉內情的消息人士已經證實了此事。同時對方還表示，薩斯的離去是在法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內（Sergio Marchionne）的直接干預下促成的。
目前還不清楚他是否已完全離開了公司，還是在菲亞特集團內部被安排了另一個角色。
有消息人士暗示，薩斯離隊只是在最近幾天內的事，而此舉顯然引起了一些震驚，因為本賽季法拉利在引擎方面已經取得了不錯的進展。
目前，塞巴斯蒂安-華迪爾在車手積分榜上位居第一，但也只領先劉易斯-咸美頓14個積分。F1中的很多人相信，如今法拉利和梅奔之間，在引擎方面的差距微乎其微。
薩斯的離開暗示著，法拉利將在即將到來的英國大獎賽上推出重大的引擎升級。
在奧利地大獎賽週四的新聞發佈會上，華迪爾迴避了關於薩斯離職影響的問題。
“我不知道你指的是什麼。”他說，“你最好去問更高層一點兒的人物。”
（月光）
咸美頓：托德應該解釋為何對華迪爾手下留情
2017年07月07日10:10
英國車手咸美頓
本週，國際汽聯最終決定，對塞巴斯蒂安-華迪爾網開一面，不再追加處罰。然而，事件另一方劉易斯-咸美頓卻仍對此“不依不饒”。他認為，國際汽聯主席讓-托德應該出面解釋為何對德國人“手下留情”。
在阿塞拜疆站，安全車第二次退出、重新發車時，小漢的賽車似乎突然減速，而跟在身後的華迪爾躲閃不及追尾。“路怒症”爆發的德國人在揮拳抗議後，又緊接著抽頭出去，“報復性的”從左側撞擊了梅奔的賽車。
雖然，英國人在週四表示，他接受華迪爾對此事的道歉，但他也明確表示，自己仍然認為法拉利車手的行為為其餘賽車運動樹立了一個不好的先例。
當被問及國際汽聯對華迪爾的賽中處罰以及其隨後的道歉是否改變了他對這一事故的觀點時，咸美頓回答：“我不認為會有任何變化，所以我的觀點始終是一樣的。”
“恕我直言，讓（托德）或許應該坐在我們旁邊來回答一些問題，因為我認為他們在週一沒有改變任何事情。”英國人繼續說，“所以（他們）傳遞的信息仍然是一樣的。”
當被問及是否後悔賽後說華迪爾讓他自己“蒙羞”時，小漢說：“我沒覺得我賽後特別心煩意亂。如果我不高興，那也是因為別的原因。”
“我不覺得我說了什麼我特別想要收回的話，但我仍然對所發生的事持相同的看法。現在這已是無法改變的事了，我們需要向前看，我們已經談過此事了，所以再說更多是沒有意義的。”
而華迪爾則是重申了他對所發生的事感到遺憾，並說他誤以為小漢對他進行了刹車測試而且還反應過度。
“這是個錯誤的決定，開到他旁邊並撞他的輪胎是個錯誤的舉動。”德國人說，“當時我很驚訝。我感覺劉易斯踩了刹車，而我來不及刹車就撞上了他的車。”
“我在聲明中也說到了，事後我不認為那有什麼惡意，所以我不認為他真的對我進行了刹車測試。那時候我就是那樣看的。”
華迪爾補充說：“我很驚訝，因此，這就是我顯然心煩意亂且反應過度的原因。我現在對此感到驕傲嗎？不。我能收回它（我所做的事）嗎？不能。我後悔嗎？是的。但我認為我們不需要再糾纏在其中。”
雖然國際汽聯已因不再追加處罰而收到了批評，但華迪爾對說他輕易逃脫的觀點還是予以了回擊。
“我已經得到了一個處罰。”他說，“由於劉易斯賽車的頭枕存在故障或技術問題，這場比賽（的勝利）很可能會交到我手中。”
德國人繼續說道：“你可以相信我，賽後我一點兒也不開心。我得到了第四名，而我本可能贏得比賽，我不需要告訴你那到底有多少分差吧！我也對他說過，我從來沒有傷害他的意圖。我並不是想揍他一頓……我只是反應過度。回頭看，這麼做是不對的。這是既危險又沒有必要的，因為它沒有為我贏得任何東西。”
（月光）
F1奧地利站FP1：咸美頓最快 維斯塔潘第二
2017年07月07日17:39
維斯塔潘與咸美頓
7月7日，2017F1奧地利站首次練習賽在紅牛環賽道進行。Mercedes車隊咸美頓以單圈成績1分05秒975位列第一，紅牛車隊維斯塔潘第二，波達斯第三。法拉利車隊華迪爾第四，落後0.449秒。P5-P10分別是，列卡度、雷干倫、範多恩、科維亞特、阿朗素、奧康。
2017F1奧地利站FP1成績表：
2017F1奧地利站FP1成績表
（浪）
咸美頓:華迪爾向我發短信道歉 我依然尊重他
2017年07月07日20:27
華迪爾
華迪爾透露，他在F1阿塞拜疆站之後給咸美頓發了短信向對方道歉。雖然華迪爾直到這周才公開表達了他的歉意，但是他說在巴庫站之後的周一週二他就私下和咸美頓處理了這件事。
“顯然我在車里看到的視角和車外並不太一樣，所以我發表了道歉聲明。”華迪爾說到。
“我在賽後就和咸美頓有過一個簡短的談話，但是我不想把這件事搞大了。這是我的權利，我們的權利，把事情控製在我們之內。我覺得我想說的都說了。”
咸美頓說他在當天賽後的談話中明確的告訴華迪爾，他對於被指控刹車測試並不高興。咸美頓說：“我們在週一聊了一次，然後他給我發了短信。對我來說他依然是值得尊重的車手。在賽季剩下的時間里我會繼續和他比賽，就像之前一樣。”
“我唯一想說和華迪爾說的就是希望他能澄清一點，他覺得我在他之前踩刹車了，有些看比賽的人也這麼覺得，但是數據顯示不是這樣的，事實上是他加速了。他的目標是接近我，但是他犯錯了。我只是希望他能澄清這一點，因為我沒必要這麼做，我當時處在領先的位置。”
當被問道咸美頓是否在電話中接受了對方的道歉時，他說到：“我們週一打了個電話， 但是他在電話裡並沒有道歉，儘管他的意思可能是這樣。第二天他給我發來了短信，我接受了他的道歉。”
華迪爾在FIA的聽證會之後才進行了公開道歉，有批評者認為這是他之前沒有覺得自己做錯了。當記者問及此事的時候，華迪爾說到：“我沒你的電話，我也不想要。我覺得沒必要和你們所有人都說一遍。我要找的人是咸美頓，這才是最重要的。然後週一我去巴黎見了FIA，聽取了他們的意見。我覺得沒必要直接和你聊這事，你不是最重要的人，對我來說最重要的是和我一起比賽的咸美頓，所以我直接給他打了電話。”
（Mc.Dull）
咸美頓將更換變速箱 奧地利站發車罰退5位
2017年07月08日03:10
咸美頓
2017F1奧地利站週五練習賽後，Mercedes車隊確認將會更換劉易斯-咸美頓賽車變速箱，這意味著他將在正賽中面臨發車位退後5位的處罰。
這台將被更換的變速箱，是上一站咸美頓在阿塞拜疆巴庫站正賽中使用過的那台變速箱。
車隊發現這台變速箱內部有損壞，決定不讓咸美頓在本站比賽中冒險使用這台變速箱。
值得注意的是，巴庫站比賽中咸美頓曾被法拉利車手華迪爾追尾。
（浪）
