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舊 05-24-17, 01:35 AM   #168
ALEX CHOW
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印度力量瞄準紅牛發力 COO:盡力提升賽車速度
2017年05月23日09:16










印度力量


  當看到在車隊積分榜上與紅牛之間縮小的差距時,車隊COO奧特馬-薩弗諾爾(Otmar Szafnauer)認為,印度力量現在可以瞄準紅牛了。
  由於在西班牙大獎賽上紅牛隻有一輛賽車完賽,而印度力量車手佩雷茲和奧康則再次雙雙以第4和第5名拿到積分後,他們與紅牛之間的差距已悄然縮小了7分。
  懷著這樣的心情,車隊COO薩弗諾爾承認,這使他們有機會追趕目前在車隊積分榜上排名第3的紅牛,但他知道為此他們將不得不提升賽車的速度。
  “在1/4賽季結束後,我們現在落後他們19分。”他說,“還有3/4的賽季要比――19分並非不可踰越,所以那仍然是個可能實現的目標,但為了實現它,我們需要更快的速度。他們比我們更快,他們會擊敗我們,就是這麼簡單。”
  “所以,如果我們能提升賽車速度,並以比紅牛更快的速度開發(出來),那麼只落後19分的事實可能會讓我們實現(反超的目標)。但我不知道這是否會發生。如果一切保持現狀,對比表現來說,他們將戰勝我們。”
  自巴林大獎賽開始,印度力量已憑藉連續的每站雙積分獲得了43分,超過了每站只有一輛賽車取得積分的紅牛的35分。在被問及賽季初他是否會想到這種差距時,薩弗諾爾回答說:“你在跟我開玩笑吧?即使在週六早上之後(我都沒這麼想過)!”
  “我們還沒有把我們能做的事做到最好或最優,但我們已經差一點兒要做到了,這是令人滿意的。但那並不是靠運氣發生的,而是因為如果賽車不能做到你需要的程度,那麼這裏的這些傢伙就會盡力地去讓它做到。”
  “你需要很好的開發人員回到工廠,你需要很棒的賽車在這兒。如果你有這樣的深度,那麼它就會發生,你可以做到這點,你需要兩個很棒的賽車手。”
  (月光)


阿朗素:若非增壓問題 很可能會獲得印地500杆位
2017年05月23日09:25










阿朗素


  在印地500排位賽複賽中取得第5的阿朗素賽後表示,如果不是在第二圈有個增壓問題,他很可能拿下杆位。
  西班牙車手在第二圈的最後一個彎出現了增壓問題,他認為這致使他在那一圈和接下來的一圈都只能妥協減速。
  根據印地賽車規則規定,如果檢測到顯著增壓,超出規則允許的壓力程度(在印地500排位賽中是1.4-bar),那麼ECU必須削減動力以消除(由此而起的)任何優勢。
  雖然遇到這樣的問題,但阿朗素還是在排位賽中以平均速度231.300mph排在第5位,比杆位得主斯科特-迪克森(Scott Dixon)232.164mph的平均速度慢不了多少――儘管他沒有一圈比新西蘭車手的最慢圈速快。
  擊敗迪克森是不太可能的,如果能提高0.187mph,阿朗素就能在前排發車了。對此,西班牙人認為,他本來至少是接近杆位的。
  “我在第二圈最後一個彎角出現了增壓問題,那就像是個急刹車。”在談到賽車問題時,他說。
  “我換低了一個檔位,然後開始再次加速。我越過了終點線,我原以為可能會是225mph或什麼的,我差點兒進了維修站,因為[我原以為]這次排位賽由於那個問題已經結束了。但我看到完賽時間時感到很驚喜。”
  “今天,賽車的表現比昨天更好,我們非常非常有競爭力,所以也許我們今天本來非常接近杆位。”
  阿朗素還曾通過車載電台表示,他的下壓力水平可能減少得太多了。他說他害怕自己可能根本無法在排位賽中飛馳。這是因為在排位賽前的練習賽上,車隊發現了一個潛在問題,然後他的本田引擎被更換了。
  “練習賽感覺不錯,然後我們發現了引擎的一些問題。”阿朗素說,“一度,我們不知道我們是否還能跑排位賽,因為我們必須更換整個引擎。”
  “車隊很令人驚訝,所有6輛賽車的工作人員一起在為29號賽車忙碌,使這變為了可能。所以多虧了團隊合作我才能參賽。”
  阿朗素對第5名很高興,他說關鍵是總要達到前9名的排位賽。
  “沒有那個問題,也許我們現在就和斯科特在一起了。”他說,“但一旦你進入了前9名,那從哪裡起步就不會有太大差別。”
  (月光)


沃爾夫:與法拉利的競爭喚回了我對F1的熱愛
2017年05月23日12:18










法拉利與梅奔競爭激烈


  沃爾夫說,今年和法拉利的激烈競爭重新喚起了他對F1的熱愛。梅奔車隊在過去三年統治了F1。但在2017賽季的前5場比賽過後,法拉利車手華迪爾在積分榜上領先了咸美頓6分。
  沃爾夫說:“過去三年是了不起的。但這個賽季我重新發現了我為什麼熱愛F1。我享受激烈的競爭,你不會贏的輕而易舉,你會面對激烈的比賽。正因為如此,當你成功的時候你才會覺得更偉大。”
  咸美頓與華迪爾本賽季目前都拿到了2個分站冠軍。車隊的競爭也同樣激烈,梅奔的優勢只有8分。
  沃爾夫說:“無論如何有領先優勢都是好的,不管優勢多小。我們彼此的差距就像積分顯示的那樣小。我們和法拉利是在全方位的比賽。一方面這讓我們很興奮,另一方面,這種情況下我們才能達到自己的極限。不能只從巴塞隆拿來評估我們的表現。”
  車隊已經查明了博塔斯故障的原因,問題出在了渦輪增壓上。沃爾夫說:“我們以前沒見過這樣的問題,這說明你要加倍努力。這是一項技術性的運動,在追求極限的道路上你會遇到這樣那樣的問題。我們期待一場不同的摩納哥站。”
  (Mc.Dull)


Indy500第8次練習賽:齊爾頓最快 阿朗素第12
2017年05月23日12:47








阿朗素

  5月22日,2017Indy500大賽進行了第8次練習賽,前F1車手馬科斯-齊爾頓最快,兩屆F1冠軍阿朗素排名第12,他完成了122圈,里程數位居第二。
  阿朗素說到:“一切都好,我們回到了上週四的調校,今天完成了一些不錯的圈速。儘管本次練習賽時間很短,我們卻最大限度的利用了時間。所以今天還是很有收穫的一天。今天我們嚐試了很多東西,現在我們要做的是把一切都結合在一起,為週日的正賽做好準備。”

阿朗素


馬克斯-齊爾頓

  2017Indy500第8次練習賽成績:

2017Indy500第8次練習賽成績

  (新浪體育/賽車頻道/Beta)


巴顿:车队大升级让我信心十足 对比赛没有压力

2017年05月23日12:47 新浪体育 微博 分享 | 评论47

巴顿只在模拟器上开过今年的赛车
  迈凯伦-本田的大量升级给了巴顿信心,他认为自己在摩纳哥的回归能取得成功。
  阿隆索决定错过F1摩纳哥站去参加Indy500的比赛,因此上赛季结束后暂时隐退的巴顿将会短暂复出。
  在西班牙站的排位赛中阿隆索取得第七,而迈凯伦在摩纳哥站将继续引入后续的升级。
  “能看到阿隆索在西班牙站排位赛的表现很棒。第七很不容易,车队有了巨大的进步。而且在摩纳哥我们还会进行第二次大升级。”
  “如果阿隆索在西班牙能排第七,那我们摩纳哥就可以想想拿分了。”
  巴顿没有选择参加上个月的巴林测试,他在车队的模拟器上进行复出的准备工作。 他觉得自己对今年的赛车已经有了足够的了解,不过调侃说他的模拟器可不会出故障。
  巴顿坚持自己在摩纳哥的回归不会有任何压力。
  “如果我开到2号弯,感觉完全不在节奏上的话,我就在光天化日之下开出赛道不回来了。所以问题不大,我没什么压力。”他开玩笑说。
  (Mc.Dull)


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