馬特西茨指責“梅法”掌控比賽 威脅紅牛可能退出
2016年03月14日09:08
梅奔與法拉利統治賽場內外
紅牛集團的老闆奧地利人馬特西茨日前表示，Mercedes和法拉利在賽道內外的作為損害了F1。他警告稱紅牛有可能在2017賽季退出F1。
現在F1的成績完全被汽車製造商左右，兩家佔據優勢的引擎供應商以及他們向客戶車隊提供的引擎的一直是關注的焦點。紅牛車隊曾經希望在2016賽季使用Mercedes或者法拉利的引擎，但未能如願。紅牛二隊則獲得了法拉利的引擎，但僅僅是2015款的舊引擎。
“柏尼的立場絕對正確，”馬特西茨說，“現在我們就像是跟隨在廠商身後的搖尾巴的狗，Mercedes和法拉利的強大勢力對F1來說不是好事。”
紅牛支持柏尼和國際汽聯主席讓-托德提出的設立“獨立客戶引擎”的提議，即F1車隊可以從四家廠商以外那裡購買F1規格的引擎。但此舉遭到 Mercedes和法拉利的強烈反對。一月份，這項提議被擱置，現有四家引擎供應商Mercedes、法拉利、雷諾、本田達成了新的限製引擎開銷的協議。
紅牛旗下的兩支車隊的引擎供應合同都將在2016年底到期，他再次提出警告，稱現有的引擎供應製度將可能迫使紅牛離開F1。
“現在所有的事都可以被討論，”馬特西茨說，“未來五年我們不會為第五而戰，如果2016年以後我們無法得到一台有競爭力的引擎，我們將不得不考慮未來。F1不是環法，我們肯定不會成為配角”。
新賽季紅牛車隊仍舊使用雷諾引擎，只是貼牌為“豪雅”。在馬特西茨看來，紅牛的底盤依然無懈可擊，雷諾引擎將主宰紅牛本賽季的成績。“雖然動力單元基本 和去年一樣，但是我看到了雷諾新團隊的成員正在努力工作。他們展示了熱情、職業的態度與對成功的渴望，”馬特西茨表示，他稱讚了紅牛的新底盤：“新的 RB12底盤是我們有史以來最好的賽車，它是阿德里安紐維和他的團隊的傑作。我們的目標是獲得第三，排在兩支廠隊之後，擊敗使用他們的引擎的其他客戶車 隊，”馬特西茨表示，他希望紅牛二隊能夠在上半賽季也躋身積分榜的上半區。“他們也有一輛優秀的賽車，”馬特西茨補充說，“雖然他們的引擎是老款的，但他 們應該能夠獲得車隊積分榜的第四到第六”。
（考拉）
經紀人回應封鎖舒密加病情 車王早已決定歸隱
2016年03月14日09:12
科姆與舒密加(資料圖)
車王米高舒密加的經紀人薩賓-科姆日前對媒體表示，在遭遇滑雪事故之前，舒密加與她曾經有過一次長談。談話中舒密加隱秘地表達了希望從公眾視線中消失的願望。
如今距離舒密加遭遇滑雪事故已經兩年多，現在他仍處在艱難的恢復過程中。舒密加現在住在日內瓦湖畔的私人住所中，接受全天24小時的康複護理。但外界幾 乎得不到關於舒密加的任何消息。但舒密加的經紀人薩賓科姆透露，其實舒密加本人的意願就是從公眾媒體中徹底消失。薩賓解釋說，這是她為何始終拒絕透露任何 關於舒密加現狀的原因。
“媒體從未有機會報導過舒密加和科琳娜的私人生活。舉例來說，在瑞士的時候，他就生活在完全私密的空間中。”科姆在斯坦伯格湖附近召開的一次媒體會議上向外界披露了這一細節，“在一次與舒密加的長談中，他對我說：‘明年你不用給我打電話，我會消失’”。
“我認為這是他的一個秘密的願望，”科姆說，“有朝一日能夠徹底遠離媒體。這也是為什麼我現在仍然要保護他的願望，我不會讓任何消息泄露出去”。
2013年12月29日，舒密加全家在法國與朋友一同渡假時遭遇嚴重的滑雪事故。舒密加被送至醫院，進行了兩次手術。當時薩賓科姆正在休假，她表示當自 己從媒體上尋找關於舒密加的新聞時候的恐懼，因為舒媒體對他的新聞的追逐近乎瘋狂。“我得到消息的方式和以往一樣，所以我必須打電話詢問我是否能夠確認舒 密加真的已經遭遇事故”。
“當時我無法確認，和大多數人一樣，那時我也在休假，”科姆回憶到，“大約5分鍾以後，有一位記者問我為何無 法確認舒密加是否出事了。那個下午我打了無數電話，試圖為我自己得到一些消息，瞭解舒密加到底發生了什麼。我們必須確保醫院的安全並確保隱私。我們需要讓 記者遠離（舒密加）因為救治本身是一件很睏難的事；
“我理解有些東西需要報導，人們也對此有興趣。但我相信作為記者，你應該捫心自問什 麼是你應該報導的，你又應該怎麼去報導。醫院的停車場都停滿了，醫院的出入口也是門庭若市。任何去醫院探視自己朋友的人都會被記者詢問他們是否知道什麼事 情。這太荒唐了。還有幾次，其他病人的親屬和朋友試圖從記者那裡收錢。他們在舒密加的病房附近轉悠，提供關於舒密加的信息。不管有沒有機會，醫生們都會被 詢問能否用手機拍照”。
舒密加是歷史上最成功的F1車手，他總共獲得了七屆世界冠軍，獲得了91場分站賽的冠軍。
關於舒密加的近況，法拉利前主席蒙泰澤莫洛2月份曾表示，他得到的關於舒米的消息是壞消息。不過科姆隨後便透露，她仍然對“舒密加有一天能重回大家身邊”抱有希望。
（考拉）
汉密尔顿：禁令一刀切不公平 开车还得看纸条
2016年03月14日10:53
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梅赛德斯车队汉密尔顿
新浪体育讯 梅赛德斯的车手汉密尔顿在出席车队的季前发布会时表示，希望能够进一步明确车队对车手发出的无线电指令禁令的内容。
今年F1车队将被禁止通过无线电告知车手关于如何优化和提高赛车性能的信息。这无疑会给予车手更大的决定权，但也会使得车手的任务变得更复杂。
在梅赛德斯举行的季前新闻发布会上，汉密尔顿表示车队已经在试车中演练了新的规则对无线电通知的限制。“我们在工厂以及赛道上都花了时间进行测 试，尝试理解在这项禁令下，哪些东西能说，哪些东西不能说。“这是一项大的变动。不管我是否支持这项禁令，但我认为这肯定会让车手变得更难，”汉密尔顿 说，“我们必须记住大量的东西，我们要完成很多不同的操作程序，我们必须记住赛车的很多调节顺序，我们要找出能够记住它们的方式。所以有时候你会看到赛车 上贴着小纸条，方向盘上贴着小纸条，因为它们都是很书面的东西”。
汉密尔顿还质疑禁令的出台是否合理。“有些指令对于提高赛车的表现是没有用的，它们存在的唯一理由是现在赛车的科技太先进（复杂）了。这就是为 什么我不同意（禁止某些指令）的原因，因为这无关赛车的表现。但我认为这个主意可能是好主意，我认为你能够在比赛中看到禁令的效果。首场比赛我们可能都会 有点挣扎，但我们会尽可能做好准备。”汉密尔顿出席发布会时带了一副眼镜，但是戏称眼镜只是平光镜，不影响性能。
羅斯堡：與咸美頓是競爭 友情只能靠邊站
2016年03月14日11:23
羅斯堡與隊友咸美頓
Mercedes車隊的德國車手尼克-羅斯堡“警告”隊友咸美頓，他已經被“瞄準”，而且羅斯堡將向世界告訴大家，這位現役世界 冠軍是否會違反規則。過去兩個賽季，這兩位小型賽車時代就一起競爭的夥伴為F1的冠軍展開了激烈的爭奪，但咸美頓佔據了巨大的優勢，連續獲得兩個賽季的總 冠軍。
本週末，F1就將在澳州墨爾本拉開帷幕。Mercedes車隊的經理托托-沃爾夫已經表示，車隊的指令會放鬆，兩位車手將有更大 的空間展開自由的競爭。對於車隊開放車手競爭，羅斯堡說：“我們需要討論如何展開競爭，這是一條很好的線，如果咸美頓犯錯，我會說我不會錯過的（這個機 會）。”
羅斯堡坦言，盡快他和咸美頓是一起成長的車手，但現在競爭是第一位，友情只能靠邊。“每天我都能回想起15年前我們一起開小型 賽車、一起吃匹薩的情景，但現在我們以另外一種方式競爭。現在的環境充斥著利益，要成為好夥伴是很睏難的。有這麼多形形色色人，有這麼多金錢，有這麼多的 媒體，彼此成為好友變得更加困難。
“我們面對的是比賽。我與他之間的比賽以及我們身後的兩個技師團隊。現在我們的團隊越來越大，越來越複雜，這會讓一切變得很睏難，我們之間已經不可能友好的打乒乓了。”羅斯堡說。
2016賽季，車隊與車手之間的無線電通訊被進一步限製。過去一段時間，羅斯堡一直在著名的帝國理工學院進修工程，不知這是否有助於他更好地對自己的賽 車進行思考。“我還不知道，”羅斯堡說，“我已經將學到的東西儘可能地用在了練習和季前試車上，拭目以待吧。劉易斯閱讀比賽的能力也很強，他可不是木 偶”。
（考拉）
勞達：梅奔優勢縮小至0.2秒 新排位賽僅柏尼喜歡
2016年03月14日12:31
Niki Lauda
Mercedes車隊的主席Niki Lauda表示，試車後的數據顯示，法拉利與Mercedes賽車的圈速差大約為0.2秒。意大利米蘭體育報援引勞達日前出席一次活動時的發言稱，“圈速 差距變化了，去年我們的優勢是0.6秒，今年會更加接近，可能我們的優勢隻剩下0.2秒，這意味著什麼事都可能發生。紅牛非常快，我推測他們會在摩納哥和 新加坡這樣的地方給我們帶來麻煩。麥拿倫？去年他們缺乏動力。但今年他們會進步，我認為到2017年他們能夠重新挑戰頂尖行列”。
在兩輪巴塞隆拿的季前試車中，法拉利都拿下了最快圈速。但Mercedes從未使用與法拉利相同的配置下進行測試，給人的感覺是Mercedes在隱藏什麼。不過在比賽中，賽車的比較就要容易得多。
對於Mercedes賽車的真實表現，勞達的觀點是在排位賽的最後階段大家才能評級賽車間真實的實力差距：“評價賽車的總體表現，如果你隻看最快圈速， 然後根據輪胎和燃油的程度減去響應的數據，你得到的結論可能是Mercedes更快，但最快的速度一定要到排位賽的最後階段才出現，因為引擎將處於最大輸 出的模式。”
對於排位賽新規，勞達持強烈批評態度。週五關於排位賽的詳細規則會公佈，解釋淘汰製如何實施。“這看起來是個很笨的東 西，”他說，“我是F1戰略組的一員，柏尼插進來說我們需要改變一下奪得杆位的方式。他的建議是把前十的排名倒序，然後按照那個次序發車。對於我們 Mercedes來說，這不理想。所以我們接受另一套稍微好點的方案。但我（當時）不肯定在墨爾本啟用是否是正確的，車手肯定都不喜歡這樣。”
對於車手總冠軍的爭奪，勞達說，法拉利車隊的華迪爾將與Mercedes的兩位車手展開競爭。
“如果尼克（羅斯堡）能夠延續2015賽季最後階段六個杆位和三場勝利的狀態，我們會看到有趣的場景。這對於我們來說也將是新鮮的。如果他領先，那麼對他們（羅斯堡和咸美頓）來說都會很睏難。但我認為華迪爾能夠在冠軍挑戰者中間擁有一席之地。”
（考拉）
