維斯塔潘淡看練習賽P2圈速 期待排位賽會是雨戰
2018年03月23日16:14
紅牛車隊小維斯塔潘
荷蘭小將維斯塔潘認為：至少2到3場比賽後，紅牛才知道自己的真實位置，儘管他對澳州站週五練習賽的圈速表示很高興。
維斯塔潘在第2次練習賽中的圈速排在第2，緊隨衛冕冠軍咸美頓，兩位車手的圈速差距是0.127秒。
無論是排位賽還是正式比賽，維斯塔潘對紅牛的機會很樂觀，但是他同時也表示，需要3場比賽才能看出來誰才有冠軍相。
“我們得等待，因為這隻是1場大獎賽，但是我認為我們需要至少2到3場大獎賽，才能看出走勢，”維斯塔潘表示，“另外還要看賽車的發展情況。”
“從賽季初的情況來看，我依然認為Mercedes是奪冠的最熱門。他們已經四連冠，你知道他們速度很快，我認為我們依然有很多地方需要改進，不過我對此很樂觀。”
週六的排位賽有可能會下雨，這是維斯塔潘所希望的，因為他感覺只有雨戰才能將自己的駕駛技巧以及新車RB14的性能發揮到極致。
“下雨當然有助於我們，是的，”維斯塔潘表示，“因為在濕地狀態下就不那麼依賴發動機，我們的賽車在濕地狀態下有良好表現，我也會很享受。希望明天會是雨戰。”
（小科）
華迪爾稱焦灼局勢對法拉利有利 尚未找到最佳調校
2018年03月23日16:37
法拉利車隊華迪爾
塞巴斯蒂安-華迪爾表示：法拉利與對手Mercedes、紅牛焦灼在一起，對他來說是非常有利的。
在週五的第2次練習賽中，華迪爾的圈速排在第5，落後榜首的咸美頓半秒多。華迪爾表示自己還沒有找到理想的調校。
華迪爾希望車隊能夠通過今晚的努力，找到縮小與前面車手差距的方法，三強爭霸的局面才是令人備受鼓舞的。
“我當然認為我們手裡還有保留，我對圈速感到不滿意，我的節奏和平衡也沒有到最佳，所以我們還有很多事情要做，”華迪爾在週五練習賽後表示，“這對其他人來說都是一樣的，但是我希望我能比其他人提升的幅度更大。”
“如果圈速很接近，這是好事情，這意味著你能做更多事情，所以希望能夠保持這種狀況。我們明天就知道答案。”
“我並不感到擔心，因為我知道如果我把所有事情做好，那麼我們就會有更好的狀態，但是圈速很接近，這是個好消息。”
華迪爾去年在澳州站比賽中拿到了分站冠軍，今年他希望能在墨爾本繼續站在最高領獎台上。
（小科）
紅牛與法拉利發佈會互懟 引援有沒有違反君子協議
2018年03月23日16:49
車隊領隊發佈會上，阿德里巴貝內與霍納互懟
圍繞著法拉利車隊簽下前國際汽聯（FIA）賽事副總監勞倫-梅基爾的問題，法拉利領隊阿德里巴貝內與紅牛車隊領隊霍納打起了嘴仗。
霍納向《汽車運動》透露稱，法拉利簽下梅基爾的行為違反了F1策略小組就車隊僱傭圈內高級管理和技術人員所達成的君子協議。這項協定在雷諾車隊簽下FIA的技術人員巴德科沃斯基引發巨大爭議之後達成的。
霍納和麥拿倫車隊競賽主管布里爾都暗示，F1車隊間已經就前FIA或F1車隊僱員離職之後“必須”享受一年園藝假達成了共識。但梅基爾在加盟法拉利之前只從FIA的崗位上離職半年時間。
法拉利車隊領隊阿德里巴貝內否認法拉利破壞了協議。
“整件事沒有什麼問題，我們絕對尊重勞倫的僱主國--瑞士的當地法律，”阿德里巴貝內說，“我們甚至做得更到位，讓他休了六個月的園藝假。”
他堅稱，F1策略小組的結論需要在4月份FIA法律部門的裁決出來之後方能生效。“我聽到了一些關於所謂君子協定，在勞動法面前，君子協議是非法的。”
在墨爾本，三大車隊的負責人--托托-沃爾夫，阿德里巴貝內和霍納一同參加了新聞發佈會。霍納仍然堅持法拉利的做法是錯誤的，他表示巴德科沃斯基的案例促使車隊達成了一致，即FIA的人員不得在離職後直接赴車隊任職。霍納也承認阿里瓦貝內的觀點在法律上站得住腳。
“所有的律師都能拿出一份法律上沒有問題的合同，但車隊之間已經有一個共識和諒解，即‘我們的明確立場是，不管是FOM還是FIA的僱員，在加盟一支F1車隊之前都必須享有至少12個月的園藝假，反之亦然’，”霍納披露到，“有些車隊甚至希望將園藝假設定為3年，但最終的一致意見是12個月。令人失望的，這次會議結束不到6個星期就發生了這樣的事。而當時我們都已經討論過類似的問題。如果我們不能就此達成協議並付諸實施，那麼這種會議就毫無意義。”
“你可以用規則作為擋箭牌，但作為一個組織，我們已經就一些問題達成了一致，但這次會議就某個問題達成的協議沒有得到遵守。最令人失望的是，正是法拉利或者是馬爾喬內推動將園藝假延長到3年。當一支車隊正主張3年園藝假的當口，幾週之後我們就處在現在的境地之中。”
沃爾夫則試圖置身在這場爭議之外。“對我來說，現在的情況與當時馬沁（巴德科沃斯基）的情況完全不同，”沃爾夫表示，“他們兩位都是傑出的工程師，但馬沁的工作涉及製定技術指引，他離職幾週之後便加盟雷諾，圈內對此意見很大。勞倫的領域則完全不同，也沒那麼敏感，至少在我看來，沒有馬沁那麼敏感。”
（考拉）
