阿隆索：红牛冬测隐藏实力 RB9将在揭幕战撕掉伪装
2013年03月14日11:49
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费尔南多-阿隆索
新浪体育讯 法拉利车手费尔南多-阿隆索预测，卫冕冠军红牛车队将在F1新赛季揭幕战澳大利亚站展示强大的竞争力，因为阿隆索相信，在冬季测试中红牛肯定有意保留了实力。
谈到冬季测试，阿隆索在墨尔本对路透社说到：“我不确定迈凯轮怎么样。但是红牛100%没有把赛车推向极限。因为过去三年来他们拥有统治性的赛车。他们有理由乐观，他将会在到达这里之后释放赛车全部潜力。”
在两周前于巴塞罗那结束的季前试车中，梅赛德斯车队的罗斯博格圈速最快，迈凯轮、法拉利和路特斯也位居前茅。而红牛车队虽然没有落后，但也没有特别突出的表现。红牛车手维泰尔曾在结束测试后表示，预计今年的竞争局面将会跟复杂，似乎是在给自己减压。
阿隆索相信，今年的法拉利新车F138，在赛季初期的表现比去年那台赛车要强很多。
“我对我们能够缩小差距感到乐观，”阿隆索说到。“可能我们还不是最快的，但是别忘了去年我们比领先者慢1.5秒。”
阿隆索在2005年和2006年连续两次驾驶雷诺赛车夺得世界冠军。转到法拉利车队之后，两次位居红牛车队的维泰尔之后屈居亚军。今年将是阿隆索在法拉利车队的第四个赛季。
去年的揭幕战，阿隆索在排位赛中只列第12位，正赛以第5名完赛。对于今年的揭幕战，阿隆索的自信心要比去年强得多。
“每年我们都有新的动力，以往发生过什么，或者我第几名真的不重要。不过我们需要改变过去四年的成绩倒是真的。今年我们有一辆更好的赛车去开始挑战这个赛季。我们需要的就是每站比赛都有提高。如果今年我还能战斗到最后一站，我将会变得比以往更乐观。”阿隆索说到。
(Sinaf1)
F1澳洲站轮胎前瞻：新款中+超软配方迎来揭幕站
2013年03月14日14:00
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澳大利亚大奖赛_阿尔伯特公园赛道
新浪体育讯 本周末，2013赛季F1大奖赛将在澳大利亚迎来揭幕战。作为官方轮胎供应商，倍耐力带来了PZero白色中性胎和P Zero红色超软胎组合：这也是这家意大利轮胎公司首次为阿尔伯特公园赛道提供这样的组合。与去年的轮胎相比，今年的配方更软，且速度更快；不过在比赛 中，每辆赛车两停和三停还是值得期待的。自1996年加入F1大奖赛以来，这条半永久性赛道就以抓地力低著称，不过随着周末比赛中橡胶碎屑的沉积，这一情 况会逐渐改善。
倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“在12天的季前测试之后，我们终于可以带着2013赛季的新款轮胎迎接真正的比赛了。针对新轮胎的研发私测贯穿了2012赛季全 程，它们也是迄今为止我们制作的最精专的、以性能为本的轮胎。因为季前测试时气温较低，新轮胎的很多特性都没能全面展示出来，所以我们非常期待在阿尔伯特 公园赛道的全新演绎，每辆赛车可能实现两到三停。新赛季伊始总是令人兴奋不已的，而据我们在季前测试的观察，本赛季的冠军争夺战将更加胶着。回顾上赛季首 七站七个冠军的景象，简直是壮举。2013年新款轮胎在配方和结构上都有所改变，车手们会注意到轮胎有了更广的工作范围和更大的峰值性能窗口。轮胎之间的 性能差距也有所扩大，这就使得车队能够更好地利用速度差，通过轮胎策略增强自己的优势。”
倍耐力品牌大使Jean Alesi表示：“2013赛季注定要成为一个异常精彩的赛季，尤其是有鉴于去年传奇般的比赛，而作为本赛季的倍耐力品牌大使，我非常高兴。作为车手，我 曾经非常享受阿尔伯特公园赛道；自F1澳大利亚站的举办地从阿德莱德搬到这里后，我就在此进行过比赛。不过，这条赛道太有自己的特点，不同于任何地方。有 些赛段可能跟街区赛道相似，比如摩纳哥；有些赛段则更具永久性赛道的特点，比如巴塞罗那。因此，我对今年墨尔本的战果不会妄加揣测，一方面是赛道的非典型 性，一方面则是赛季伊始，车队们还在熟悉赛车和轮胎的过程中。今年的轮胎真的很有意思，尤其在排位赛中，我想那种真正敢冲敢闯的车手很有可能会创造不同。 如果我还能上场比赛，我真想快点用到这些轮胎！”
从赛道看轮胎：
今年倍耐力的所有轮胎配方都比去年更软。针对澳大利亚揭幕战，倍耐力准备了中性胎与超软胎的组合，就轮胎管理和策略运用来说，车队将面临挑战。这与此前倍耐力从各车队与F1主办方处获得的反馈不谋而合。
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新中性胎非常适用于环境温度较低且沥青路面较为温和的赛道，墨尔本赛道即是如此。其耐久性则与去年的软胎非常相似，因此较之2012赛季的中性胎，它的圈速要快0.8秒。
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新超软胎在升温上有所改善，能更快上升到所需温度，而且在遇到弯道较多且速度较慢的赛道时，它能瞬间爆发最佳性能。
在去年的澳大利亚大奖赛中，采用了中性胎与软胎的组合，排名前七位的车手均采用了两停策略。
轮胎技术说明：
在墨尔本赛道，由于轮胎所承受的纵向力要比侧向压力大，因此加速与刹车成为了取得好成绩的关键。随着今年P Zero 轮胎在综合牵引力方面的提升，倍耐力在这一领域向前迈出了一大步。
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回顾以往，墨尔本经历的雨战较多：去年周五的自由练习便是在雨天进行的。今年，倍耐力为澳大利亚大奖赛带来了全新的Cinturato绿色湿地胎和Cinturato 蓝色雨胎，其全新的结构不仅有助于增强牵引力，还能防止快速转向过度。
在墨尔本，由于有10个右手弯和6个左手弯，因此左后轮的工作强度最大。
在承办F1赛事之外，5,303 公里的阿尔伯特公园赛道不用于其他赛事。这意味着在周五的自由练习中，赛道会呈现“绿色”且十分平滑。不过，由于2013款新轮胎能更快升温，使得车手们可以快速获取抓地力。
沃达丰决定年底退出F1 迈凯轮将更换冠名赞助商
2013年03月14日14:29
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沃达丰赞助的迈凯轮赛车
新浪体育讯 迈凯轮车队与赞助商沃达丰之间的合作关系将在本赛季结束后停止。迈凯轮官方声明车队将在明年更换冠名赞助商。沃达丰发言人也证实公司已经决定年底撤离F1。
迈凯轮官方声明称，车队将在今年底结束与沃达丰之间的合作，此前六年沃达丰都是迈凯轮车队的冠名赞助商。迈凯轮车队将在今年12月2日公布2014年的新的冠名赞助商。
据英国《金融时报》报道，沃达丰在六年时间里给迈凯轮车队的总赞助金额大约为7500万美元。沃达丰称离开F1的决定不是因为钱，而是营销战略转变。
(Woody)
马鲁西亚签约预备车手冈萨雷斯 GP2三年仅积10分
2013年03月14日14:43
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罗多弗-冈萨雷斯（Photo: Juan Pablo Azuaje / Maracaibo）
新浪体育讯 F1马鲁西亚车队宣布签约委内瑞拉车手罗多弗-冈萨雷斯(Rodolfo Gonzalez)为2013赛季预备车手。
现年26岁的冈萨雷斯过去三年都在GP2征战，曾经测试过卡特汉姆和印度力量车队的F1赛车。但是他的GP2成绩很差，三个赛季总共只有10个积分，在2010年积4分，2011年积0分，2012年积6分。
尽管马鲁西亚车队经理约翰-布斯表示，他相信冈萨雷斯已经做好了进入F1的准备，但是谁都看得出来签约这样一位车手是为了什么。
马鲁西亚车队表示，冈萨雷斯将选择性的出现在本赛季F1大奖赛的首次练习赛中。
(Woody)
布朗：奔驰拥有最强F1车手阵容 期待两人良性竞争
2013年03月14日17:02
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汉密尔顿和罗斯博格
新浪体育讯 梅赛德斯车队经理罗斯-布朗相信，2013年的银箭军团拥有当今F1最强大的车手阵容，并期待罗斯博格和汉密尔顿之间展开良性竞争。
梅赛德斯车队送走了老车王迈克尔-舒马赫，招募到速度很快的世界冠军刘易斯-汉密尔顿，与尼科-罗斯博格一起组成一套新的车手阵容。车队经理罗斯-布朗对这对组合非常满意。
“如果诚实的讲，尼科击败过迈克尔，”罗斯-布朗说到。“我认为尼科将被刘易斯重新标定，但我预计他们两个应该没有太大的差别，不过这需要被验证。尼科经历过一些大的挑战，包括他和迈克尔在一起，我预计他能已然够控制得好。”
“迈克尔这样的车手离开车队肯定会留下一个巨大的空缺。我认为刘易斯完美的填补了进来，用他自己的风格和方式。我不想复制迈克尔，我希望他能够用自己的方式。他用他的方式给车队带来了新气象，我对他所做的，目前为止感到满意。”
“事实上，我认为我们拥有F1最棒的车手组合。他们俩位将会相互推进。”
“我相信他们会迎来属于他们的时刻，因为他们两个都是非常有竞争力的车手。我希望他们之间相互竞争，必须是那种持续的，能够推进车队的方式。”
(sinaf1)
