倍耐力公佈2016F1澳洲站輪胎配方 新賽季悄然而至
2015-12-15 12:19:48
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2016F1澳洲站組合：白色中性胎、黃色軟胎、紅色超軟胎
米蘭，2015年12月11日──倍耐力將會為2016賽季揭幕戰澳洲的比賽帶去以下三種配方輪胎：
P Zero白色中性胎
P Zero黃色軟胎
P Zero紅色超軟胎
以下輪胎是倍耐力此前公佈輪胎規則中提及的賽中強制性使用輪胎：
一套P Zero白色中性胎
一套P Zero黃色軟胎
每位車手都必須保証這兩套輪胎在正賽中可供使用，並且這兩套輪胎在正賽中必須使用至少一套。
為排位賽第三節準備的特定輪胎：
一套P Zero紅色超軟胎
根據2016賽季開始的規則，每位車手必須節省下三款提名配方中最軟配方的一套輪胎，供其在排位賽第三節使用。排位賽躋身前十的車手，必須在排位賽後將這套輪胎歸還給倍耐力，而其他車手可以留下這套輪胎在正賽中使用──和現在的情況一致。
車隊可自由選擇其他輪胎的分配使用；單一比賽週末的總輪胎套數為13套。
（倍耐力）
紅牛二隊會比一隊更快 引擎動力方面完全不能匹敵
2015-12-16 09:31:45
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紅牛車隊顧問馬科博士
馬科博士承認：2016賽季紅牛二隊的成績可能會超過一隊。
小塞恩斯最近表示：他認為搭載2015款法拉利引擎的紅牛二隊，可能會比依然使用雷諾引擎的紅牛車隊更快。
「理論上講，下賽季我們應該在紅牛的前面，」小塞恩斯表示，「法拉利引擎可能會再提升50到60匹馬力。」
事實上，法拉利與雷諾的引擎馬力是完全不同的，雷諾的引擎是標註「豪雅」的商標。這是馬科博士發表的觀點。
紅牛二隊搭載的法拉利引擎要比雷諾2015款引擎在動力方面要多80匹以上，馬科博士告訴《Servus》電視台：「如果雷諾在動力方面不能有提升，紅牛二隊將會更快。」
對於紅牛一隊而言，2016賽季將是一個過渡賽季，之後在2017、2018賽季規則方面將會發生變化。
馬科博士表示：「2016賽季的挑戰就是，打造一部好的賽車，與此同時為2017賽季做準備，那個時候的規則才是非常大的挑戰。我們得為2017賽季打造一部完全不同的新車。」
（小科）
