曝舒密加移居拿度家鄉豪宅 是否永久居住尚未知
2018年08月16日09:11
舒密加英姿(資料圖)
據外媒報導，米高舒密加將要和他的家人一起移居到西班牙馬略卡島（Majorca，拿度的家鄉）上的一所新房子中去了。這位F1創紀錄的標誌性人物打算搬到人口大約只有11000人的安德拉奇（Andratx）高檔城鎮的一棟宅邸里。
今年早些時候，舒密加的妻子科琳娜購置了一處大約價值3000萬歐元的房產。
這處豪宅以前屬於皇家馬德里隊主席弗洛倫蒂諾-佩雷茲，整個莊園占地面積大約有16.1萬平方英呎（約合14957平方米）。
這一消息也讓人們對七屆F1車手總冠軍的近況再次關注。
舒密加在其輝煌的F1職業生涯中，曾創紀錄的贏得過91次分站賽冠軍。自2013年在滑雪事故中嚴重受傷以來，這位前法拉利車手還沒有公開露過面。德國車王一度昏迷了六個月，而自2014年9月起，他就一直在他瑞士的家中進行康複。
不過，現在看來，他似乎已經康複到足以做一次去西班牙的旅行了。
“我可以正式確認，米高舒密加將會來到我們的社區定居，而且這裏的一切都是為了歡迎他而準備的。”安德拉奇市長凱蒂亞-盧卡奇（Katia Rouarch）告訴《L‘illustre》說。
而據瑞士媒體報導，地方當局正在為舒密加的到來做好準備。
明年1月，德國車王就將年滿50歲，目前尚不清楚西班牙的豪宅是否將成為舒密加的永久居住地。
（月光）
外媒：麥拿倫基本敲定塞恩斯頂替阿朗素
2018年08月16日10:09
西班牙車手小塞恩斯
據報導，麥拿倫正考慮用卡洛斯-塞恩斯來頂替阿朗素離開之後留下的車手席位空缺。阿朗素本週二確認，將在自己的合同到期之後離開F1，在與車隊CEO紮克-布朗進行了坦誠地會談之後，阿朗素拒絕了麥拿倫的續約要求。
阿朗素留下了2019賽季麥拿倫車隊的一個席位，儘管塞恩斯與紅牛的合同中擁有召回條款，但現在有可能他會去頂替自己的同胞留下的席位，在不到一年的時間內第二次更換車隊。
去年作為紅牛-雷諾-小紅牛-本田四方交易的一部分，塞恩斯被從小紅牛租借到雷諾，塞恩斯合同中的條款只允許他回到紅牛車隊，甚至都不是他曾經效力過的小紅牛車隊。
雷諾已經宣佈明年列卡度將搭檔霍肯波格參加比賽，這意味著塞恩斯的席位已經丟失。據信紅牛更傾向於年輕的法國車手皮爾-加斯利進入紅牛車隊接替列卡度，因此塞恩斯就有可能加盟麥拿倫。
據悉麥拿倫官方宣佈塞恩斯加盟的消息有可能在Spa-Francorchamps開始之前公開，但車隊仍然沒有決定由誰來搭檔塞恩斯。因為車隊必須在阿朗素的決定做出之後，重新修改原先的計劃。如果阿朗素能夠再多待一年，麥拿倫計劃由塞恩斯接替範多恩，組成西班牙車手陣容。範多恩的表現一直不理想，他的最高排位是2017賽季的第七，而且總是輸給隊友阿朗素。但阿朗素的離開又讓範多恩看到了最後一次證明自己的希望。
麥拿倫試車手蘭多-諾里斯也是備選方案，但下賽季他仍有參加F2賽事的可能，並頂替範多恩參加週五的自由練習賽。目前第二個車手席位的歸屬不是麥拿倫的當務之急，考慮到18歲的諾里斯在F2的賽事中以12個積分的劣勢落後於喬治-羅素，他可能會像咸美頓一樣，在奪得F2的冠軍之後再進入F1車手陣容。
範多恩也曾是F2的冠軍，但他進入F1之後未能複製成功，本賽季他掙紮的表現更是讓個人在F1的未來如履薄冰。
（考拉）
曝阿朗素下個月或將為印地賽車試車
2018年08月16日11:32
西班牙車手阿朗素
本週二，阿朗素宣佈將不參加2019年的F1比賽――這意味著他將在2018賽季末退出F1。這一消息立刻引起了人們對他在2019將參加印地賽車的猜測。據報導，在收到一份來自系列賽的公開邀請之後，西班牙人將參加一次印地賽車的試車。
其實關於阿朗素將參加秋季印地賽車試車的謠言第一次浮出水面已經是幾週前的事了。據《RACER》報導，多位消息人士已經指稱，西班牙車手將參加九月份賽季結束前在巴伯賽道舉行的印地賽車試車。
由於之前只參加過在印第安納波利斯賽車場的比賽，因此，在巴伯的一次試車將對於阿朗素轉投印地賽車系列賽起著至關重要的作用――他將在此感受到駕駛賽車在公路賽道上跑的感覺。另外，阿朗素還沒有在目前的印地賽車系列賽中所使用的空氣動力學套件下駕駛過，因為去年他在參加印地500比賽時還是使用的下壓力更大的底盤。
雖然尚未有跡象表明他要為哪些車隊參加試車，但最有可能的選擇是安德雷蒂車隊。在2017印地500的比賽中，阿朗素曾在安德雷蒂與麥拿倫的一個聯合項目中，代表前者出戰。不管哪支印地車隊在被考慮之中，與麥拿倫的合作關係很有可能是由於車手與車隊的聯繫以及印地車隊的興趣。
其它的傳聞中的車隊還包括哈丁車隊――他們正在繼續為2019賽季的第二輛賽車探索選項。在本賽季賸餘的比賽中，哈丁車隊的88號雪佛蘭賽車可能仍然會使用輪轉車手，以便繼續去搜尋一位全職車手。
（月光）
沒有阿朗素的2019：10個瞬間讓我們想念他
2018年08月16日15:33
“頭哥”阿朗素
2019賽季將不會再有西班牙車手阿朗素。那麼失去了頭哥的F1，又會缺少什麼呢？讓我們來梳理一下，如果沒有了頭哥，我們在2019賽季會失去什麼，又會想念什麼。
1、 漂亮的起步
如果找到一條路是一種藝術，那麼阿朗素絕對是一位這樣的藝術大事。在離合器掛擋並控製後輪的轉動上，沒有哪位車手能夠比阿朗素做得更好。或許你會為阿朗素經曆了牽引力控製和發車控製的時代而感到遺憾，因為現在的發車將阿朗素的優勢大大弱化了。
2、 車隊無線電
俏皮、幽默或者是一本正經，阿朗素的無線電包含了所有這些因素，甚至是更多。但有一點確定無疑，他的無線電通話一定不會無聊。無論是在機智地抨擊對手還是給工程師鼓勁，明年我們無疑會錯失大量費蘭度那充滿魅力的無線電對話。
3、 從不放棄的態度
用一個詞來形容阿朗素的駕駛方式，就是無情。這個人從來不會讓你輕鬆。即便在今年的巴庫站，他在兩條胎爆胎的情況下駕駛了接近一圈返回維修區換胎。手腳與頭腦並用，他奇蹟般地帶回了賽車，最終拿到了第七名。
4、 幽默感
阿朗素的比賽態度比任何人都認真，但這不代表他不會發送自己，最有名的代表是他在巴西站坐在摺疊椅上閉目養神，以及去年在匈牙利大獎賽結束之後配合現場海報躺在躺椅上的畫面。
5、 英雄般的超車
阿朗素作為一位偉大的車手被人記住，部分源自他精彩的超車。2005年他在日本Suzuka賽道130R超越邁克爾舒密加，還有2012年巴西大獎賽一次同時超越馬莎和韋伯，阿朗素一直是一位勇敢和果斷的超車大師。
6、 對下一代的期望
當自己還是一個孩子的時候，他夢想著有朝一日能夠在F1賽場內馳騁，他給予了自己新的使命，鼓勵下一代成為車手。從他的小型賽車學校到位於家鄉的博物館與年輕車手在賽道上的互動，阿朗素的模範效應毋庸置疑。
7、 新聞發佈會
在自己302場大獎賽的職業生涯中，他遇到過數百次壓力時刻，而大多數時候，他的回答讓我們露出了笑容。
8、 史詩般的對決
阿朗素還是個新人的時候便將邁克爾舒密加逼到了絕境，隨後他又與咸美頓、華迪爾風險了史詩般的對決。他並不總是最後的贏家，但也沒有車手願意再經曆那樣的緊張。
9、 充滿激情的慶祝
最近幾年他沒有這樣的呐喊（勒芒除外），但沒有人能夠比阿朗素更加充滿熱情的慶祝勝利。從動情地哭泣到滑稽地舞蹈，再到精力充沛地舞動旗幟，阿朗素從來都是真情流露。
10、與車迷的互動
對於車迷來說，與車手會面是一件大事，但與阿朗素互動似乎是一種雙向的溝通。如果沒有了阿朗素，車手拍照的環節也不會再與以前一樣。
（考拉）
維倫紐夫支持雷干倫留隊：他經常比華迪爾更快
2018年08月16日16:49
雷干倫與勒克萊爾
F1進入夏休之後，車手轉會市場也非常熱鬧，而Kimi-雷干倫明年能否繼續留在法拉利也非常引人關注。最終的決定當然由法拉利做出，但在1997年世界冠軍維倫紐夫看來，雷干倫應該非常舒服地與車隊續約，因為目前車隊內部的化學反應非常好，而如果明年就提拔勒克萊爾進入車隊，無疑會打破現階段車隊內部的氛圍。
在本週的F1官方電視節目《Beyond The Grid》節目中，維倫紐夫支持雷干倫留在車隊，他表示，雷干倫能夠提供比諸如勒克萊爾這樣的年輕人更為穩定的表現，而此前盛傳勒克萊克將取代雷干倫。
“看看Kimi今年的成績，他現在位列車手積分榜的第三，他經常比華迪爾更快，有時候落後也不到0.1秒，”維倫紐夫解釋道，“他是賽車研發過程中重要的參數，現在整個車隊的狀態都非常完美。把一個年輕的‘刺頭’放在華迪爾身邊，華迪爾會怎麼做？他會活吃了隊友。最終的結果要麼他毀了這個年輕的刺頭，要麼最終以眼淚收場，車隊在兩年之內陷入沉寂，這不是一個建設性的決定。”
維倫紐夫補充說，在他看來，勒克萊爾要被提拔進入法拉利車隊，至少還要再過上一個賽季。“查爾斯仍然在犯錯，”維倫紐夫表示，“他去法拉利當然很棒，但法拉利需要兩年的時間才能做好迎接他的準備。”
“法拉利和Mercedes一樣，不是一支為車手而準備的車隊，這是一支頂級車隊。頂級車隊只會為一位車手最佳的職業生涯時期付錢，也只有進入最佳狀態，車隊才會要他們。這就是你現在仍然要待在初級車隊的原因，在這裏為進入頂級車隊做準備。”
（考拉）
