F1德国站阵雨搅局：汉密尔顿夺冠 维特尔退赛
2018年07月22日 22:47
新浪体育
汉密尔顿夺冠重返积分领跑位置
北京时间7月22日晚，2018F1德国大奖赛正赛在霍根海姆赛道结束。梅奔车手汉密尔顿从第14位发车，最终赢得个人本赛季第四冠，并创造1分15秒545的最快单圈，这也是他职业生涯第66个分站冠军。博塔斯获得第二，莱科宁获得第三。维特尔在雨中赛车失控撞墙退赛并引发安全车。维斯塔潘、霍肯伯格、格罗斯让、佩雷兹、奥康、埃里克森、哈特利分获四至十位。
在排位赛中，维特尔两破赛道纪录，并最终以1分11秒212收获个人赛季第五杆，也是他职业生涯第55杆。博塔斯落后他0.204秒获得第二，莱科宁则连续第三站从P3发车，可见其排位赛状态的回升。
由于在Q1最后阶段发生赛车故障，汉密尔顿没能参加Q2的争夺，正赛他只能排在P14发车，这对赛前已官宣续约的英国人在争冠道路上是个不大不小的打击。同样没参加Q2的里卡多则因更换多个动力单元组件而被罚退后20位发车，这也给了他上演连续超车的机会。Q2阶段引发红旗的埃里克森赛车状况也令人担忧。另外，加斯利也因更换动力单元组建而被罚退30位发车。
这是霍根海姆赛道继2016年后再次举办F1赛事——自2014年起，德国站都是隔年举行。主场作战的维特尔从未在这里取得过分站冠军——他唯一一个德国站冠军还是在纽博格林赛道获得的。因此杆位发车的他也是铆足了全力。
本站比赛倍耐力提供的配方是中性胎、软胎和极软胎。在起步轮胎方面，前十位车手都是使用的极软胎，而在后十位车手中，奥康使用的是极软胎，里卡多使用的是中性胎，其他车手使用的都是软胎。发车时天气为：气温26℃，赛道温度44℃，降水概率60%。
暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。维特尔起步顺利，守住第一；莱科宁稍微被阻挡，维斯塔潘一号弯攻击芬兰人未果，持续攻击仍未果。身后，一片混乱中，所幸并没有发生任何碰撞。
第1圈，汉密尔顿过掉埃里克森，升至第13位。第2圈，汉密尔顿一号弯过掉奥康，升至第12位；维特尔1分17秒942刷紫。第3圈，汉密尔顿八号弯过掉阿隆索，升至第11位；维特尔1分17秒909刷紫。第4圈，汉密尔顿过掉勒克莱尔，升至第十。第6圈，汉密尔顿六号弯过掉塞恩斯，升至第九；里卡多过掉斯洛特金，升至第15。
第7圈，佩雷兹六号弯把格罗斯让逼出赛道并过掉他升至第七。第8圈，汉密尔顿过掉格罗斯让，升至第八；第9圈，汉密尔顿过掉佩雷兹，升至第六；里卡多过掉埃里克森，升至第14。第10圈，里卡多过掉奥康，升至第13。第11圈，汉密尔顿过掉霍肯伯格，升至第六。第14圈，汉密尔顿过掉马格努森，升至第五。
第15圈，莱科宁进站更换软胎，左后胎慢了，出来掉到第四，卡在汉密尔顿身前；阿隆索走大，但里卡多并未过掉他。第16圈，莱科宁1分17秒581刷紫。第17圈，莱科宁1分17秒379刷紫。第18圈，里卡多六号弯内线过掉阿隆索，升至第12。
第19圈，霍肯伯格进站更换中性胎，里卡多顺势甚至第11位。第20圈，里卡多超越勒克莱尔，升至第十。第21圈，马格努森、塞恩斯进站更换中性胎，勒克莱尔进站更换软胎。第22圈，格罗斯让进站，里卡多顺势升至第七。第23圈，佩雷兹进站出问题，出来掉到第15位。
此时，赛道上前十分别为：维特尔、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁、汉密尔顿、里卡多、阿隆索、马格努森、霍肯伯格和埃里克森。
第25圈，莱科宁1分17秒286刷紫。第26圈，维特尔进站更换软胎，出来排在第四，卡在莱科宁和汉密尔顿之间；奥康同圈进站，掉到队尾。
第29圈，博塔斯进站更换软胎，出来排在第五；里卡多赛车故障，停到路边，赛道2、3段挥起黄旗。第30圈，斯洛特金、哈特利进站；维斯塔潘进站，出来排在第五，处在博塔斯身后；莱科宁1分17秒152刷紫，博塔斯1分16秒956同圈刷紫。
第32圈，阿隆索进站。此时，降水概率为47%。第35圈，范多恩赛车故障，挣扎着没有退赛。第39圈，法拉利车队指令，莱科宁为维特尔让车，后者升至第一。
第40圈埃里克森进站，与此同时，赛道上断断续续飘起雨，这完全扰乱了之后比赛情况。
第43圈，汉密尔顿进站更换极软，出来排在第五位，落在维斯塔潘身后。第45圈，勒克莱尔、阿隆索进站更换半雨胎，加斯利进站更换大雨胎。第47圈，维斯塔潘进站更换半雨胎，出来掉到第五。第48圈，勒克莱尔进站更换极软，出站后压倒路肩，在赛道上360°打滑。第51圈，莱科宁遭遇慢车阻碍，被博塔斯过掉，落到第三。
第52圈，塞恩斯进站；维特尔赛车失控，滑出赛道撞墙退赛，赛道第三段挥起黄旗。第53圈，安全车出动，霍肯伯格、博塔斯、格罗斯让、马格努森进站，汉密尔顿错过进站口而留在赛道上；第54圈，莱科宁、哈特利进站，斯洛特金和斯特罗尔也退赛。
第58圈，安全车退出，博塔斯和汉密尔顿在一二位发生了争夺，但位置没有变化；汉密尔顿1分16秒596刷紫；塞恩斯因在安全车情况下超车而被罚时10秒。第59圈，汉密尔顿1分15秒745刷紫。第63圈，汉密尔顿1分15秒708刷紫。
第65圈，格罗斯让超越埃里克森，升至第八。第66圈，格罗斯让超越奥康，升至第七；汉密尔顿1分15秒545刷紫。第67圈，格罗斯让超越佩雷兹，升至第六。
第67圈，格子旗挥动，梅奔车手汉密尔顿夺得个人本赛季第四冠，并创造最快单圈。博塔斯获得第二，莱科宁获得第三，维斯塔潘第四。P5-P10分别为：霍肯伯格、格罗斯让、佩雷兹、奥康、埃里克森和哈特利。
以下为本次比赛成绩表：
（月光）
沃爾夫解釋車隊指令：我要求車隊保持冷靜
2018年07月22日23:32
咸美頓奪冠，賽後沃爾夫很激動。
Mercedes車隊的執行總監托托-沃爾夫表示，他要求車隊在正賽期間保持冷靜，這也是為何車隊會要求博塔斯保持位置，放棄追擊咸美頓的原因。一掃英國站的陰霾，Mercedes車隊在德國大獎賽上出人意料地包攬了冠亞軍。咸美頓更是從第14位出發，拿到了冠軍。
今天Mercedes的好運要歸咎於華迪爾的退賽，這位領先的車手在比賽臨近結束時因為打滑失控，在薩克斯彎衝出賽道。華迪爾的事故還引發了安全車。
托托-爾夫賽後表示，比賽中車隊的優先任務是保持冷靜。“這是兩件事。首先我們的賽車在這裏不是最快的，我們需要順利地過渡到下一場比賽，這是最重要的，“沃爾夫說道，“但還是在下雨，纏鬥非常激烈。過去幾站比賽我們的運氣一直不好。到了現在這個階段，我們需要保持冷靜。”
奧地利人還回顧了週六糟糕的排位賽，他表示，週日下午的正賽他們時來運轉。“這就是賽車，比賽是週日下午而不是週六下午，我們遭遇過多壞的壞運氣，就會迎來多好的好運氣，這讓我很開心。”他補充說。
本站比賽之後，咸美頓和Mercedes車隊在車手和車隊積分榜上雙雙反超華迪爾和法拉利車隊。
（考拉）
