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舊 05-01-17, 01:10 AM   #139
ALEX CHOW
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華迪爾感歎奪冠良機在發車後就沒了
2017年04月30日22:42










華迪爾拿到俄羅斯站亞軍


  法拉利車手華迪爾認為:在F1俄羅斯站發車之後,他的奪冠機會就被Mercedes車隊博塔斯奪走了。
  華迪爾從杆位起跑,這也是他自2015年之後首次贏得杆位,但是在發車後,他便被從P3發車的博塔斯超越,芬蘭人搶占先機率先過彎。
  博塔斯由此迅速帶開差距,在華迪爾完成進站之後,芬蘭人的領先優勢還有5秒。即便華迪爾在最後時刻窮追,但依然以落後0.6秒的劣勢屈居亞軍。
  “我認為我們發車可以與瓦爾特利相抗衡,”華迪爾表示,“也許他在開始階段就有優勢,我捍衛了內線,但是當我們接近刹車的時候,他已經在前面了,並關門擋住了我。”
  “他幹得非常漂亮,這也是他取勝的地方,他在第一段跑得格外出色,我都跟不上他,他整場比賽非常非常快,沒有失誤,所以他是這場比賽的最佳車手。”
  華迪爾在最後階段已經追上了博塔斯,但是在套圈慢車馬莎時浪費了些時間,不過他表示這個插曲並不影響最終的結果。
  “我竭盡全力想追上瓦爾塔里,也許我認為在最後的大直道上有機會。”華迪爾表示,“我認為費利佩在3號彎應該讓我過,我不確信他那時候想要做什麼。”
  “不過這已經無關緊要,瓦爾塔里才是今天的主角,恭喜他,職業生涯首個分站冠軍,今天屬於他。”
  (新浪體育/賽車頻道/小科)



博塔斯:F1首胜值得等待 胜利得益于发车

2017年04月30日22:46 新浪体育 微博 分享 | 评论8

博塔斯庆祝职业生涯首场分站赛胜利
  在俄罗斯索契获得自己F1首胜的芬兰车手博塔斯赛后表示,职业生涯的首场胜利“值得等待”,尤其是在比赛的最后阶段,他成功抵挡住了维特尔的进攻。
  博塔斯从第三位出发,但是在第一弯之前便超越两位法拉利车手确立了领先位置。在首次停站之前,他拉开了与维特尔的差距达到了5秒。停站之后,维特尔缩小了与伯塔斯之间的差距。领先的车手们都使用了极软/超软的轮胎组合,但维特尔晚进站使得他在最后阶段依然能够发起进攻。在倒数第二圈时,维特尔进入了DRS区域。
  尽管在比赛后期,博塔斯在13号弯出现过严重失误,但最后他仍然牢牢地占据着优势,将该优势带过终点线,以0.6秒的优势获得冠军。
  “这太神奇了,等来这个冠军花费了不少时间,超过了80场的比赛。但毫无疑问,这样的等待是值得的,”博塔斯赛后总结道,“机会在去年冬季时来临,我能够加盟这支车队,他们将我夺冠的可能性在今天变成了显示。所以我真的要感谢车队,没有他们一切都不可能。这种感觉很奇妙。”
  “今年的开局对我们而言有些蹊跷,今天与法拉利的缠斗再次变得非常激烈。但最终我们登上了领奖台的最高处,我们需要继续保持,我现在非常高兴。”
  博塔斯还复盘了自己的漂亮发车,这次让他从第三窜升至第一的发车是今天夺冠的制胜点。
  “我一直认为,从第二排发车不是坏事。我的发车很好,如果还有什么需要改进的滑,我想说要是能够选择从内道进入2号弯就更好,”博塔斯说。博塔斯的队友汉密尔顿整场比赛如同隐身,他的赛车由于轮胎过热一直非常挣扎,最终汉密尔顿带回了一个第四。
  (考拉)


馬莎:我讓了空間華迪爾沒敢超 為博塔斯感到高興
2017年04月30日23:01










馬莎回應了華迪爾的無線電


  馬莎反駁了華迪爾的抱怨,關於他在最後一圈阻擋了德國人。
  華迪爾在俄羅斯站的最後一圈緊追博塔斯,相比芬蘭人,華迪爾花了更長的時間超過被套圈的馬莎。
  華迪爾在無線電中抱怨道:“這是什麼情況?”
  而馬莎賽後也對此開起了玩笑:“他在無線電說什麼了?他不是從來不抱怨嗎,你確定他說什麼了?”
  馬莎說他給了華迪爾空間,但是華迪爾猶豫了。“我把彎心完全讓給他了,我在四號彎就放慢了速度,但是他沒想過去。他可能擔心從內線過吧,當時我完全在左側。然後我就在直道上讓他了。換個說法,我覺得他最後一圈也追不上博塔斯,我很確定。”
  組委會對此事不會進行調查。
  馬莎讚揚了前隊友博塔斯的表現,“我為他感到高興,今天的勝利是他應得的。很多人都覺得他的水平不夠,但是他簽約梅奔的時候我就說過,他會好好表現的。在梅奔的第四場比賽他就拿到了首個分站冠軍。我為他高興,他將來還會取得更多更多的成就的。”
  (Mc.Dull)


咸美頓:博塔斯完全配得上勝利
2017年04月30日23:09










Mercedes車隊咸美頓


  在隊友品嚐首勝的同時,Mercedes車隊的另外一位車手咸美頓則在品嚐苦澀。賽後咸美頓表示,他沒法解釋為何經曆了這樣的一個俄羅斯大獎賽的週末,無法解釋為何以落後隊友30秒的成績完賽。
  咸美頓的排位賽成績落後杆位獲得者華迪爾0.6秒,獲得了第四。雖然發車時咸美頓一度非常強勢,但由於沒有能夠超過雷干倫,之後的咸美頓的一直掙紮於賽車的不穩定狀態。
  咸美頓的W08賽車遭遇了過熱的問題。他曾試圖在停站之前縮小與雷干倫的差距,但法拉利賽車仍然能夠輕鬆保持並拉開與咸美頓的差距。
  在以36秒的劣勢完賽之後,獲得第四的咸美頓表示他完全無法理解自己的賽車既無法匹配兩台法拉利賽車,也無法匹配隊友的賽車。
  “對我來說,這是一個非常奇怪的週末,非常非常艱難的週末。我已經記不得上次遇到這樣的週末是在何時。賽車一直處在過熱的狀態。我確信我們回去之後會複盤並試圖找到解決的方案。我相信如果賽車能夠再給力一點,我還會更進一步。在一場賽車始終處在過熱狀態的比賽中,我也只能為第四而戰。從比賽開始我就退出了爭奪,我無法留在爭冠的集團。我認為我應該能夠和Kimi爭一爭。即便這樣,還是希望能夠為車隊帶回多一點積分,”咸美頓說。
  不過咸美頓一點也不吝惜對隊友的褒獎。他認為,博塔斯的表現配得上F1生涯的首勝。“我要對瓦爾泰利致以最熱烈的祝賀,他的工作太棒了,配得上這場勝利。整個週末他一直很快,對車隊來說,這是一個優異而偉大的結果,”咸美頓總結道。
  (考拉)


雷干倫:我前進了一個台階 細節將決定成敗
2017年04月30日23:21










Kimi-雷干倫


  正如賽前所預料,F1俄羅斯站賽果很大程度上取決於發車。雷干倫第二位發車,第三位完賽,原因只是發車時被博塔斯搶走一個位置。季軍,是雷干倫本賽季最佳分站成績,也是他今年首次站上領獎台。
  “我的賽季開局不太好,與預期相差太遠,”雷干倫賽後說到。“當然,本週末我們的情況向上邁了一個台階。”
  “我們對事情的進展情況感到開心,但是我們得到的名次也只是第三名。我們在發車時丟掉了位置,損失不太多,但也沒挽回來。”
  “我們一直在不斷嚐試,不斷提高,我相信終有一天我們會達到目標。一切都取決於細節,大家必須要把一切都做到準確無誤,那樣我們就會拿到第一名。我們四個人(法拉利與梅奔的四位車手)的狀況非常接近,所以一切細節將會決定不同的結果。”
  (新浪體育/賽車頻道/Swift)


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