咸美頓疑似與賈斯丁比伯前女友約會?
2017年05月11日11:38
咸美頓被拍到與18歲模特索菲亞-里奇在荷李活共進午餐
週二咸美頓被拍到與18歲的模特索菲亞-里奇在荷李活外出共進午餐。咸美頓開著他的保時捷911turboS載著索菲亞里奇一同外出。
索菲亞-里奇的來頭不小,她16歲時就簽約了英國頂級的模特經濟公司Select Model Management。她的姐姐尼可里奇也是一位超級模特。她們的老爸的名氣更大---知名歌手萊昂-里奇。
現在尚未確定兩人是否在約會,但兩人走路的時候緊挨在一起,徑直走向了餐館。兩人的穿著非常休閑,索菲亞身著一件半透明的白色T恤、一條修身長褲,白色運動鞋。咸美頓則穿著一件粉紅色的運動衫和白色短褲。上週他們還被拍到出現在紐約。
午餐結束之後,咸美頓去朋友家拜訪了自己的教子,咸美頓非常自豪地在社交媒體上曬出了他和這個小朋友的照片。
去年流行音樂天王賈斯丁比伯曾高調宣佈與索菲亞的戀情,但兩人很快就宣佈分手。考慮到比伯和咸美頓的關係也很密切,與索菲亞的交往恐怕也是一個燙手山芋。
(考拉)
波格談舒密加康複:我相信會有奇蹟
2017年05月11日12:00
波格(中)與舒密加曾經一同登上阿德萊德站領獎台
自2013年受傷後,米高舒密加的情況就一直牽動著車迷的心。近日,F1傳奇傑哈德-波格(Gerhard Berger)就表示相信“奇蹟”,希望他有一天能恢復。
現年48歲的德國車王如今仍保持著F1的一連串紀錄:7次總冠軍(1994/1995/2000-2004)、5連冠(2000-2004)、91次分站冠軍(1991-2006年間)、69次杆位(1991-2006年間)……
儘管也曾發生過很多事故(比如在銀石撞斷腿),但沒有倒在賽場上的舒密加卻倒在了雪山上――2013年,在法國阿爾卑斯山區渡假時,由於滑雪事故,頭部受傷,造成腦損傷。
此後,外界對於他的近況一直瞭解不多,他的家人和經紀人一直對外封鎖消息,我們只能知道車王漫長的恢復之路還在繼續。不過近日,在訴德媒侵權的案子中,庭審時律師稱舒米目前還無法行走。
但波格表示他希望舒密加有一天能從腦損傷中恢復過來。
現年58歲的波格已經退役,職業生涯曾代表法拉利出戰,他現在是國際汽聯方程式賽車委員會主席。
近日在面對採訪時,他說:“我相信奇蹟,非常希望不久後我們就能聽到關於邁克爾的一些積極的消息。”
去年5月,舒密加被授予首屆“紐柏林獎”,以紀念他在這條德國大獎賽的賽道上獲得創紀錄的5次冠軍。
我們衷心希望舒米能早日康複。
(月光)
F1車隊2016分紅清單:法拉利未嚐勝績卻分得最多
2017年05月11日14:41
2016F1賽季未嚐一勝的法拉利總計獲得1.8億美元的分紅
據《Autosport》爆料,儘管在上個賽季未嚐勝績,但法拉利將再度獲得F1車隊年度分紅的最大份額。
在F1管理公司FOM(Formula One Management)方面,車隊財務問題的處理非常複雜。而據報導,2016賽季未嚐一勝的法拉利總計獲得1.8億美元的分紅――而這比幾乎贏得了上賽季所有分站冠軍(21站僅失2站)並贏得年度車手和車隊兩項總冠軍的梅奔多了足足900萬美元!
法拉利在上賽季的車隊積分榜上僅僅獲得了第三名,而排名高於他們的紅牛車隊卻比他們少分了1000萬美元。
而在分紅清單的另一端,新晉車隊哈斯只分得了1900萬美元。哈斯車隊去年獲得了車隊積分榜的第八名,領先雷諾和索伯,但得到的分紅卻比那兩家都少了3000萬美元。
而所有車隊也將從自救失敗、最終退出F1的馬諾車隊身上分得好處――如果他們不退出的話,他們將收到2016賽季的3250萬美元分紅,而這筆錢將會平均分配給剩下的9支車隊。
每支車隊收到的分紅金額都是基於一系列因素的,其中包括(除表現外)過去的成功、在F1呆的時間以及“特殊協議”。
法拉利所得到的豐厚分紅就主要來自“特殊協議”,而這幾乎占到了2016年車隊分紅總額的近20%。
在前三名――法拉利、梅奔和紅牛――身後,麥拿倫分得9700萬美元,威廉斯收到7900萬,印度力量7200萬,紅牛二隊5900萬,雷諾5200萬,索伯4900萬,哈斯1900萬。
F1車隊2016賽季分紅清單
(月光)
法拉利新期間超跑2022年推出 不會應用F1技術
2017年05月11日14:59
法拉利新旗艦超跑2022年推出
法拉利和梅奔在F1賽場上的戰鬥目前看來並不會擴展到公路上來。近日,德國品牌宣佈了將他們在F1賽車上的技術轉移到新超跑上;但意大利品牌卻表示,他們不會那麼做。
年初,Mercedes-AMG正式宣佈年內將發佈的頂級超跑命名為――Project One,意為合法上路的F1方程式賽車。近日,官方最新消息稱,新超跑將使用與劉易斯-咸美頓在週末比賽中所駕駛賽車相同的高轉速1.5升V6渦輪增壓引擎和混動系統。
但法拉利首席技術官邁克爾-萊特斯(Michael Leiters)告訴英媒,意大利品牌不會在LaFerrari旗艦級超跑的繼承者身上做同樣的事,因為他認為F1目前的引擎技術不適合公路車。
“當我們規劃全新的技術和創新的路線圖時,我們將考慮LaFerrari的替代者。”邁克爾說,“我們想做些不同的事。它不會是一輛使用F1引擎的公路車,因為實事求是的說,它需要在掛空擋時轉速達到2500-3000rpm,加速時轉速能達到16000rpm。F50使用的是F1引擎,但它需要很多改變才行。”
法拉利當前的旗艦級超跑LaFerrari
邁克爾還透露,新超跑將最快在2020年、最晚在2022年推出,而且法拉利正計劃在今年年底敲定下一代的模型。他表示,應用於下一代超跑上的技術將必須與所有未來模型有關,以便該技術能轉化為系列生產模式。
LaFerrari是法拉利第一款混合動力模型,不過它保留了和GTC4Lusso與812 Superfast一樣的V12自然吸氣引擎,而法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內(Sergio Marchionne)曾表示,他希望到2019年,所有法拉利車型都擁有某種形式的混合動力。所以,意大利品牌未來的跑車還是值得期待的。
(月光)
羅斯堡:願再次與咸美頓成為好友
2017年05月11日15:19
羅斯堡與咸美頓
已經退役的F1世界冠軍羅斯堡表示:希望與劉易斯-咸美頓再次成為好友。
羅斯堡與咸美頓在兒時就是最要好的朋友,但是當他們一起為Mercedes車隊效力並爭奪年度冠軍時,兩人的關係發生了變化。
即便羅斯堡退役之後,咸美頓最近在接受採訪,被問及德國人的現狀時回答到“一無所知”。
羅斯堡表示他對兩人在F1時的緊張關係根本不放在心上。
“我不得不依靠勤奮、絕對的信念、零妥協來追逐成功,這是我唯一能成功的方式。”羅斯堡在接受德國《圖片報》採訪時表示,“在F1車壇比我更有天賦的車手有的是,也許就是我的隊友。他是最出色的車手之一,是一位令人難以置信的對手。”
談及兩人的友誼,羅斯堡表示:“五個月過去了,我找不到不重新建立友誼的原因。”
(新浪體育/賽車頻道/小科)