雷諾簽署收購蓮花車隊合同意向書 將持股65%
2015-09-29 22:23:11
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9月28日，雷諾公司宣佈簽署收購F1蓮花車隊合同意向書。意味著，雷諾已確認將收購蓮花車隊，明年以廠隊身份進入F1錦標賽。
雷諾公司聲明稱：「雷諾集團和Genii資本（Genii Capital SA）旗下的Gravity汽車運動公司（Gravity Motorsports S.a.r.l。），很高興的宣佈，簽署了蓮花F1車隊潛在控股股份的合同意向書。」
「這份意向書的簽署是雷諾以雷諾F1車隊的身份參加2016賽季的第一步，這也是雷諾品牌對於F1運動長達38年的承諾的延續。雷諾集團和Gravity將在未來幾週里一起工作。在各方麵條款達成一致後，我們會達成最終確定性的交易。」
據悉，雷諾將購買蓮花車隊65%的股權，並參與償付蓮花車隊的債務。
另據外媒披露，雷諾希望從F1管理公司FOM那裡獲得額外的利潤分成，就像法拉利、紅牛和威廉斯那樣。因為雷諾認為自己的F1底蘊配得上額外分紅的權利。這個需要雷諾與F1老闆柏尼進行協商，但相信柏尼為了F1的未來會做出讓步。
雷諾在1977年的最後五站比賽開始參與F1
雷諾在1977年的最後五站比賽開始參與F1，當時是由Jean-Pierre Jabouille駕駛唯一的一輛賽車參賽的。
1989年，雷諾又一次進入F1，是威廉斯車隊提供引擎。在1992年之前，威廉斯-雷諾一直是車隊總冠軍獲得者。到1997年年底，雷諾再一次離開了F1。
1992年搭載雷諾引擎的威廉斯FW14賽車
2002年雷諾收購了貝納通車隊再次回到F1，並在2005年和2006年由西班牙車手阿朗素連奪兩個世界冠軍。
1996年阿朗素為雷諾廠隊帶回冠軍
2012年雷諾把車隊賣給了Genii資本，自己只作為引擎供應商。
（sinaf1）
造反！索伯與印度力量向歐盟控訴F1的黑暗和不公
2015-09-29 22:52:54
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印度力量車隊和索伯車隊以不正當競爭為由，針對F1管理者向歐盟提起了一項控訴。
歐盟委員會發言人Ricardo Cardoso確認：「歐盟收到了控訴，將對此展開調查。」
印度力量車隊的一份聲明稱：「兩支車隊聯合向歐盟提出控訴，印度力量車隊是其中之一。我們希望質問F1的管理結構，並揭露F1分紅方式和規則制定系統中的不公平性和非合法性。」
據悉控訴內容包括F1的獎金系統過於偏向積分榜靠前的車隊，F1策略小組當中只有大車隊擁有發言權，等等爭議狀況。
F1商業運營公司（FOM）老闆柏尼-艾利史東
F1錦標賽的管理機構是國際汽聯（FIA），F1商業運營公司（FOM）老闆是柏尼-艾利史東。
（sinaf1）
曝法拉利只肯給2015版引擎 紅牛：逗我？不玩了！
2015-09-29 23:31:54
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據悉，關於2016年的引擎合作，法拉利向紅牛提出了非常苛刻的條件：只提供2015版引擎，這引起了紅牛的強烈不滿，並威脅退出F1。
據法國Motorsport.com報導，F1日本站期間紅牛與法拉利關於引擎合作繼續談判。法拉利提出只能向紅牛提供2015年升級版引擎，也就是蒙扎站那個版本的法拉利引擎。而且能否落實還得看其他客戶車隊的情況。紅牛對此非常不滿。
據德國《Auto Motor und Sport》報導，紅牛F1顧問赫爾蒙特-馬科說：「他們（法拉利）在跟我們玩遊戲，但我們不想陪他們玩。我們正在愈發認真的考慮退出F1。如果明年索伯和哈斯車隊的是2016版引擎，而我們的是2015版引擎，那簡直是開玩笑！」
另外， Mercedes 車隊非執行董事 Niki Lauda 也感覺到紅牛的情況似乎很棘手，因為他發現紅牛集團大老闆馬特基茨（Dietrich Mateschitz）對於F1似乎已經失去了興趣。因為知道現在，大老闆本人並沒有參與到引擎合同的談判中，這與以往是不同的。
最後，紅牛車隊經理霍納也表達的擔憂，霍納甚至用到了「十分危急」這樣的措辭。「情況十分危急，因為我們坐在這裏卻沒有一台引擎（The situation is quite critical because as we sit here we don‘t have an engine）。」霍納說到。
（sinaf1）
哈斯车队官宣签约格罗斯让 老板：他的身上在发光
2015年09月30日00:33
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格罗斯让和车队老板吉尼-哈斯
新浪体育讯 本周二，F1新军哈斯车队宣布，签约法国车手罗曼-格罗斯让。格罗斯让将成为哈斯车队2016赛季的主力车手。
哈斯车队老板吉尼-哈斯表示，他正在承受是否应该签下一位美国车手的舆论压力，但是能够有机会签约格罗斯让这样一位实力和经验皆有的车手，还是让他不能拒绝。
“我们想要一位有经验，有发展赛车的能力，在比赛中能够带回积分的车手，我们在格罗斯让的身上看到了这些，”哈斯说到。
格罗斯让在路特斯车队证明了自己的价值
哈斯对于F1来说虽然只是一支新军，但是他们在美国赛车运动圈内则是一股强大的力量。另外，哈斯的合作伙伴是法拉利，这也让人不敢小瞧他们的F1计划。
以上事实也是最终打动了格罗斯让的原因。据围场人士称，格罗斯让认为哈斯F1车队在明年可以排到中游的位置。
还有另外一个潜在的预期，哈斯作为法拉利的盟友，意味着格罗斯让更加有机会在2017年加盟法拉利车队。法拉利已经与莱科宁续约一年，合同将在2016年底到期。2017年格罗斯让接替莱科宁的位置，是有可能的。
而哈斯车队的另一位车手，围场消息称很可能是法拉利预备车手墨西哥人埃斯特班-古铁雷兹。
（sinaf1）
