梅赛德斯任命帕斯卡-维尔莱茵为预备车手
2014年09月16日09:53
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DTM冠军车手帕斯卡-维尔莱茵(Pascal Wehrlein)
新浪体育讯 梅赛德斯F1车队任命DTM冠军车手帕斯卡-维尔莱茵(Pascal Wehrlein)为预备车手。
就在一天前，帕斯卡-维尔莱茵刚刚成为DTM有史以来最年轻的冠军车手，梅赛德斯车队决定：无论是汉密尔顿还是罗斯博格，一旦不能上场比赛，那么德国人维尔莱茵就将填补他们的空缺登场。
维尔莱茵已经使用模拟器进行了整个赛季的模拟比赛，并且在上周驾驶2012款赛车在波尔蒂芒赛道进行了500公里的测试。
梅赛德斯运动部主管沃尔夫表示：“除了尼科和路易斯之外，他是最了解F1 W05赛车性能的车手，因此他是预备车手的合适人选。”
“上周他首次驾驶F1赛车，这是他向前迈进的重要一步，我们欣喜的看到他表现镇定，试车令人印象深刻，这符合我们对他的期待。”
维尔莱茵2012年拿到了欧洲F3系列赛的年度亚军，他将追随梅赛德斯车队征战F1剩下的分站赛比赛。
“我被任命为预备车手，这是对我努力的一次很好的褒奖，”维尔莱茵表示，“对我来说，完成这次测试已经是梦想成真，现在我会履行我的新角色。”
“我一生追求的就是，努力工作力求能有机会驾驶F1赛车。我一直以来的目标就是代表梅赛德斯-奔驰车队比赛。”
(新浪赛车)
观众流失F1车队质疑票价过高 正与伯尼讨论对策
2014年09月16日11:09
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新浪体育讯 梅赛德斯AMG车队商业执行总监托尼-沃尔夫(Toto Wolff)说，F1车队质疑F1票价过高，正与F1老板伯尼-埃克莱斯顿接触展开讨论。
目前，F1车队老板正在同伯尼-埃克莱斯顿就车迷对大奖赛的兴趣降低问题展开讨论，其中一个议题就是门票价格。部分分站的门票价格过高，被认为是导致车迷减少的主要原因。但是由于赛道每年需要向伯尼支付高额的举办费用，因此简单的要求这些分站降低票价是非常困难的。
托尼-沃尔夫说，车队意识到了赛事承办方面临的困难，这正是他们为什么将这个问题提给了F1老板伯尼-埃克莱斯顿的原因，并且明确表示F1不能放弃传统的赛道。
“我们敢于讨论门票的价格。我们讨论了像斯帕，像蒙扎，像霍根海姆这样的传统赛道的影响和重要性。”沃尔夫说道。
“像这些比赛需要成为赛历的一部分，这是一项全球的运动。”
“我们需要出国，我们需要征服新的疆土，新的国家，我们也一直都在这么做。但是我想非常明确的一点是，我们也需要填满像霍根海姆，和蒙扎这样传统赛事的看台。”
在沃尔夫的此番评论之前，迈凯轮集团的CEO朗-丹尼斯曾建议F1做些市场调查，研究为什么有些赛道难以吸引观众。该问题在德国站表现的最为明显，看台车迷严重不足。但是前面的三场比赛：加拿大，澳大利亚以及英国却是“人满为患。”
“我们怎么可能在银石和奥地利爆满，到了德国就只剩一半。这其中一定有原因。每一个人都可以猜测，但那是非常不科学的。我们必须搞清楚为什么会发生这样的情况。”
“是票价问题？还是主场英雄等等？不管是怎样我们必须弄明白。”
(新浪F1频道)
重磅谣言！维泰尔阿隆索互换车队？当事人立即否认
2014年09月17日11:05
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维泰尔与阿隆索
新浪体育讯 本周二晚间，F1世界爆出重磅谣言：四届冠军塞巴斯蒂安-维泰尔将与两届冠军费尔南多-阿隆索互换车队，2015年维泰尔将加盟法拉利，而阿隆索将加盟红牛。就在当晚，维泰尔和红牛车队否认了以上报道。
欧洲时间周二10时许，意大利天空电视台率先爆料，称法拉利将在当日宣布维泰尔2015年加盟，而阿隆索将告别跃马加盟牛车队，即两大顶级车手互换车队！
大约三个小时后，德国《图片报》否认了以上消息，他们采访到了当事人维泰尔和红牛车队顾问赫尔蒙特-马科。
维泰尔对《图片报》说到：“我没有新闻，我和红牛车队还有合同，我很高兴在这支车队。”
马科补充说到：“阿隆索绝对不会来红牛车队。”
无论如何，这条来得毫无征兆的重磅谣言再次点燃了人们对于今年底F1车手市场大洗牌的遥想。
维泰尔和阿隆索和他们各自车队之间都还有两年的合同。但作为权威媒体的天空体育敢于大胆爆料也绝非是空穴来风。
法拉利方面近期高层地震，主席蒙特泽莫罗将在年底下台，罗斯-布朗有可能重新入主F1车队。而在2010年促成阿隆索加盟法拉利的西班牙桑坦德银行总裁埃米利奥-博汀(Emilio Botin)9月9日心脏病发作去世。
另外不可否认的是，谣言风暴中这两位车手都是F1另一豪门迈凯轮车队明年的车手名单候选人。
(sinaf1)
