阿隆索：不会有戏剧性的转变 我们对此有思想准备
2014年09月08日01:08
新浪体育 我有话说(504人参与) 收藏本文
无奈退赛的阿隆索
新浪体育讯 法拉利本赛季的表现一直非常挣扎，阿隆索在蒙扎因赛车故障退赛，结束了本赛季连续12站赢得积分的记录。阿隆索在赛后表示，不指望赛车性能在接下来的比赛中获得显著提升。
“本赛季剩下的比赛，我认为不会有太大变化，我估计。”阿隆索说，“(其它赛道)可能会比在这里好一点。正如我们所说，在那些对引擎功率要求不高的赛道我们会表现好一些，但是我们总是处于梅赛德斯、红牛和威廉姆斯之后。”
“不会有戏剧性的转变。在经历了艰难的13场比赛之后，最后6场对我们来说也不可能是美妙的，我们对此有思想准备。”
对于蒙扎的退赛，阿隆索表示自己顶着电池故障跑了几圈，然后在第29圈突然失去动力，被迫在一号弯停车退赛。
“我遇到一些故障，电池不能正常工作，然后我与前面赛车的距离被拉大了。我不断被甩开，直到赛车在那一圈完全停止工作。”
阿隆索对于无法完赛感到非常失望，对挤满看台的法拉利车迷的无条件支持表示感谢。“对于比赛结果，我们当然不满意。机械故障永远不可能令人高 兴，因为车队工作非常努力，伙计们不分昼夜地为我们提供尽可能出色的赛车。最终却因为某些部件的问题毁掉了整场比赛，这对他们来说是很痛苦的。”
“一方面对车队，其次是对车迷。正如你们所说，我们没有给他们带来任何好成绩。不幸的是，我们昨天的速度就不够快，我们今天则在第八、第七、第九这样的位置上挣扎。所以这不是我们想要的结果，但是眼下我们也无能为力。”
“对车迷我感到很难过，也非常感谢他们的支持。我们在本赛季一直处于困境之中，但是从周四开始，大家给我们提供全力支持，大家都在为我们鼓劲加油，我们能够感觉到。”
“无论是在美好的时刻，还是在沮丧的时刻，我们都能够感受到这份对车队的爱。遗憾的是，我们却没能为车迷带来好成绩。”
阿隆索队友基米-莱科宁在意大利大奖赛获得两个积分。菲利普-马萨和瓦尔特利-博塔斯在斯帕赛道的优异表现令威廉姆斯在车队积分榜中赶超法拉利获得第三，当前领先跃马15个积分。
(Flying Spur)
莱科宁单骑救主捍卫蒙扎：赛车缺少尾速也没下压力
2014年09月08日04:51
新浪体育 我有话说(92人参与) 收藏本文
冰人只身抗强敌
新浪体育讯 F1意大利站对于如今的法拉利来说无疑是个艰难的周末。莱科宁驾驶缺乏尾速的F14T赛车艰难带回两个积分，在队友阿隆索退赛的情况下避免跃马主场尴尬。
第11位发车的莱科宁都没能在混乱的发车中占到便宜。他在第20圈完成了比赛中的唯一一次进站，换上硬胎。进站前莱科宁排在第九位。KIMI意识到赛车缺乏最高尾速，当他接近前车时，赛车缺乏下压力。最终莱科宁还是以第九名完赛。
“我们知道这会是个艰难的周末，今天的比赛也证明了这一点。”莱科宁赛后说到。
“总体来说，我对于赛车操控感到满意，赛车的平衡不错，但是我们在直道上缺乏速度，赛车也没有多少下压力。一旦我接近了前车，赛车马上就丢失了空气动力学下压力，赛车全程都很滑。我想今天已经是我的极限了，尽管很不幸我没能为车队和所有车迷获得我希望的主场成绩。”
下一站新加坡站开始，余下赛历中将不会再有高速赛道，这对于法拉利来说是个好消息。莱科宁表示他将与车队一起为收官阶段而加把力。
“现在，我们必须开始思考接下来的比赛，不停地努力工作，因为我们即将前往的那些赛道，应该更适应我们的赛车特质。”莱科宁说到。
另一位法拉利车手阿隆索因为赛车能量回收系统(ERS)的问题退出比赛。这是阿隆索本赛季首次退赛，也是自2010年马来西亚大奖赛之后阿隆索首次因机械故障退赛，不计算撞车的情况，这是整整86场比赛。
而在车队积分榜方面，本站过后法拉利车队落到了第四名，落后威廉姆斯15分。
(sinaf1)
丹尼斯暗示汉密尔顿重返迈凯轮：梅奔内乱意外之喜
2014年09月08日05:44
新浪体育 我有话说(353人参与) 收藏本文
汉密尔顿或许将搅动车手市场
新浪体育讯 迈凯轮总裁罗恩-丹尼斯承认，梅赛德斯内斗的升级让他发现有机会签下其中某位车手。尽管丹尼斯强调他的言论不针对任何具体的人，但是谁都知道丹尼斯是在暗示汉密尔顿可能重返迈凯轮。
丹尼斯于本周六在蒙扎对媒体说到：“F1的世界有时候并非你们所想象的那样黑白分明。没有人可以预料到梅赛德斯车队的紧张气氛。”
“我声明并非暗示什么事情或是特制某位车手，我们都能够想象到年底的时候他们的两位车手中的一位可能出现在车手市场中。我们不需要做决定，我们需要去等待谁会成为可能的。”
汉密尔顿是迈凯轮青训体系出品的一位顶级车手，他在2007年效力迈凯轮车队，并于2008年拿到世界冠军。去年汉密尔顿转投梅赛德斯车队，今 年随着火星车降临，汉密尔顿与队友罗斯博格上演龙虎斗，导致车队气氛紧张。而罗斯博格已经提前与车队续约，汉密尔顿的合同却还悬而未决。
丹尼斯还对迈凯轮目前的两位车手简森-巴顿和凯文-马格努森的表现做出肯定，尤其对巴顿表示道歉，因为丹尼斯曾在夏天公开提醒巴顿应该“更努力”，这个行为导致巴顿不满。
“与此同时，我是凯文和简森的大粉丝。我对我们的两位车手满意。我要向简森道歉，对于那件事情。”丹尼斯说到。
(sinaf1)
法拉利：阿隆索因为ERS故障退赛 问题之前从未见过
2014年09月08日11:09
新浪体育 我有话说(127人参与) 收藏本文
新浪体育讯 法拉利车队领队马蒂亚西(Marco Mattiacci)，是之前从未见过ERS故障导致阿隆索在蒙扎退赛。
F1意大利站正赛在昨天在蒙扎举行，从第8位发车的阿隆索在第30圈退赛。这是西班牙人自2010年的马来西亚站以来，首次因为机械故障退赛，同时也是他自2013年在雪邦撞车以后的第一个DNF。
随着法拉利车尾带着青烟冲入1号弯的缓冲区，阿隆索作为本赛季仅存的一位每场比赛都得分的车手也结束了。
“到这站比赛之前，我们在可靠性方面是很好的。”马蒂亚西说道，“我们的ERS出了问题，之前我们从未遇到过这样的问题。”
“最终发生了，今年除了法拉利每一支车队都有可靠性问题，所以现在我们也加入了这个集团。”
毫无疑问，让法拉利更加难过的是，这样的问题发生在了万千TIFOSI面前，发生在了自己的家门口。
阿隆索在退赛时，仅列第十名。法拉利F14T赛车在蒙扎严重缺乏竞争力。“很明显我们无法满意在我们的人面前的这个结果。”西班牙人在赛后说道，“遇到机械故障永远没法开心，因为车队工作的非常辛苦。当某些部件不能完成比赛时，对于他们而言是非常难受的。”
“而对于车迷，我们没能给予他们任何特殊的成绩。特别是昨天，我们不够快；今天我们挣扎在第八，第七，第九之类的位置。这显然不是我们的目标。”
(新浪F1频道)
